Erfahrungen mit Selbstimport aus den USA?

Liebe Forumsmitglieder,

inzwischen bin ich auf die vielleicht etwas verrückte Idee gekommen, mir selbst einen 560er aus den USA zu importieren. Den Kauf würde ich mit einem Urlaub in den USA verbinden. Wer von Euch Erfahrungen damit hat, kann sich vielleicht einmal bei mir melden.

Mich interessieren u.a. folgende Punkte:
- Wenn man in den USA ein Auto von privat/vom Händler kauft, darf man es dann auf eigener Achse zum nächsten Hafen fahren mit einer Art Kurzzeitkennzeichen, also ohne komplette Ummeldung/ Abschluss einer Versicherung, oder bräuchte man tatsächlich einen Autoanhänger, um all das zu umgehen?
Und falls es so etwas wie Kurzzeitkennzeichen gibt, wie kann man diese bekommen? Ist das mit großem Zeit- und Bürokratieaufwand verbunden?

- Ich habe gehört, dass einige Fahrwerksteile von den US-Fahrzeugen in der Regel verschlissen sind und getauscht werden müssen. In dem Zusammenhang hieß es, dass diese in D zum Teil nur schwer zu bekommen sind (speziell vom 560er). Daher die Idee, diese am besten vor Ort zu kaufen und mit dem Auto mitzubringen. Kann mir evtl. jemand sagen, welche das wären? Gibt es evtl. außer diesen Fahrwerksteilen ggf. noch andere Teile, die in der Regel nach dem Import ersetzt werden müssen und die man drüben besser bekommt?

- Sollte man den Schiffstransport über einen Spediteur und die evtl. damit verbundenen Formalitäten schon von D aus vorbereiten, oder geht das Problemlos vor Ort? Gibt es dort Firmen, denen man das Auto auf den Parkplatz stellt und den Schlüssel in die Hand drückt und die dann irgendwann das Auto in den Container fahren, wenn das Schiff geht? Habt Ihr unter den Spediteuren Favoriten?

- Verschiffung nach Rotterdamm soll günstiger sein, habe ich gehört. Kann mir jemand sagen wie die Abholung abläuft? Bekommt man Bescheid, wann das Auto eintrifft und muss an dem Tag mit dem Hänger in Rotterdam parat stehen? An wen zahle ich die Zollgebühren und wie hoch sind diese? Stimmt es, dass es 6% auf den Kaufpreis sind?

- Wenn der Wagen dann in D ist, muss er ja auf EU-Regularien umgerüstet werden. Was ist alles für die Zulassung notwendig? Ich weiss von:
- Umrüstung von Teilen der Scheinwerfer
- Änderung der Blinkerkabel
- Evtl. Bereifung, wenn diese nicht EU-konform sind
- Hatte mal etwas von dem Kühlmittel für die AC gehört. Ist das korrekt?
. Falls vorhanden: Die in den USA oft typischen Chromfelgen sind hier nicht erlaubt, oder?
und müssen getauscht werden, oder?
- Sonst noch etwas?

- Wieviel Mehrwertsteuer muss ich in D bezahlen? Die vollen 19%?? Und wie läuft das ab? Muss ich beim Finanzamt den Kauf melden, oder läuft das über den Zoll?


- Nochmal zusammengefasst für den besseren Überblick: Mit welchen Importkosten ist zu rechnen? Könnt Ihr die Zahlen bitte bestätigen, oder ergänzen/ korrigieren?
>> 1200 Euro Spediteur
>> 6% Zoll auf Kaufpreis (bei Import über Rotterdamm)
>> 19% MWST auf Kaufpreis
>> TÜV: 500 Euro für Vollabnahme
>> Kosten für Umrüstung auf EU-Standard ??


Ganz herzlichen Dank vorab für den netten support!

Liebe Grüße
Daniel


P.S.:Und bitte nicht schimpfen. Ich habe es über die Suchfunktion probiert, aber habe nicht gefunden, wonach ich suche. Vielleicht weil ich die komfortable Google-Suche gewöhnt bin. Ich nehme aber gerne Hinweise zu bestehenden Diskussionen entgegen.

Hallo Daniel,es ist vollkommener Quatsch das der 560 spezielle Fahrwerksteile benötigt.Bis auch die Fahrwerksfedern ist das Fahrwerk mit dem EU 500er Mopf völlig identisch und alle Teile
sind mehr oder weniger problemlos in Deutschland erhältlich.Laß aber in jedem Fall die Klimaanlage auf R134 umrüsten vor Ort,falls noch R12 im System wird die Anlage beim Spediteur kostenpflichtig geleert und schlägt mit ca.100€ zu Buche.Was den Transport zum Hafen mit Kurzzeitkennzeichen betrifft kann dir Rüdiger oder Bernd(Caymus)bestimmt mehr dazu sagende wohnen vor Ort und kennen sich bestens mit dem Behördenquatsch aus.Ich habe meine beiden 560er mit CFR Rinkens nach Deutschland geholt ,haben eine Niederlassung in Bremen und dort kannst du anrufen dann machen sie dir ein Angebot.

Hallo Daniel,
der Tip mit Rinkens ist gut! Die holen das Auto beim Verkäufer ab (lassen es abholen) dokumentieren den Zustand vor Verschiffung und erledigen die Zollformalitäten, lassen dann auch nach Hause liefern. Lass Dir ein Angebot machen. Sie werden bei den günstigsten sein. Hab das mehrfach schon durch. Sehr zuverlässig, gute Kommunikation.
Kosten abhängig vom Wert, wegen Versicherung.
Rotterdam nicht mehr günstiger. Bremerhafen bei Oldtimer 7% Mehrwertsteuer, kein Zoll.
Kein Oldtimer 10% Zoll auf Kaufpreis +Fracht, dann 19% Mwst.
Lieber einen Mietwagen nehmen in den Staaten.
Kosten für Verschiffung und Transport eher >2000€
Bis Baujahr 1988 (bei gutem Zustand gilt der als Oldtimer) 7%
Vorsicht: Der Zoll schaut nicht nach dem Zustand, sondern beurteilt nach dem angegebenen Kaufpreis und wird da manchmal blöd. Dann erstmal alles bezahlen, das Fahrzeug in den Freiverkehr holen und beim heimischen Zollamt anmelden. Dann klappt es mit den 7%. (Hatte ich schon mal und der Tip kam von einer netten Dame beim Zoll in Bremerhafen)
Umrüstung und Gutachten $21 eher mehr rechnen. Auf jeden Fall Scheinwerfer, oft auch Reifen und/oder Felgen. Rechne mit 3-4Monaten bis alles durch ist.
Hört sich kompliziert an, aber wirklich kein Akt.

Viele Grüße, Frank

Kaufe ein Fahrzeug wo du alle zwei Jahre State inspection hast, und auch einen neuen Sticker hast. Dann weißt du schon, das keine tragenden teile durchgerostet sind. Verwechsele nicht State inspection mit Emission inspection.
Mache ein 30 Tage car fax Konto auf. Es ist Apps, wo du ein Foto von der vin machst und dann das car fax erscheint.
www.benzworld.org/forums/r-c107-sl-slc-c...ent-ebay-seller.html
Hemmings.com gibt Dir eine Übersicht. ZIP code für D.C. ist 20001

Wenn du fragen hast, stelle sie hier.
Rudiger

Ich habe damals (vor ca. 4 Jahren) für die Verschiffung von Long Beach nach Bremerhafen inkl. Transport vor die Haustüre ca. $2000 bezahlt.

krissbay wrote: Ich habe damals (vor ca. 4 Jahren) für die Verschiffung von Long Beach nach Bremerhafen inkl. Transport vor die Haustüre ca. $2000 bezahlt.

Hallo Krissbay,

weißt Du noch, mit welcher Spedition Du das gemacht hast und warst Du mit dem Service zufrieden?
Hat die Spedition das Fahrzeug beim Verkäufer direkt abgeholt, oder hast Du es damals in den USA bis zum Hafen gebracht?

Danke und Gruß
Daniel