Ausfall Instrumenten & Schalterbeleuchtungen am 560SL

Hallo Gemeinde,

pünktlich zum Saisonstart und nach der ersten Ausfahrt letztes WE sind sämtliche Schalterbeleuchtungen, sowie die Instrumentencluster Beleuchtung bei eingeschalteten Licht komplett ausgefallen. Die Anzeigen im Instrumentencluster, sowie alle Kontrolllampen funktionieren tadellos, genauso wie die Innenraumbeleuchtungen ...
Die Sicherungen sind alle geprüft und o.B.

Ich habe hier im Forum gesucht, aber leider bisher nichts gefunden. Für sachdienliche Hinweise zur Fehlersuche wäre ich dankbar ...

Danke im Voraus,

Heintje

Hallo Heintje ,im Tacho links neben Antilock ist der Dimmer der regelt die Lichtstärke im Tacho ,links schwach nach rechts heller ,das Teil versagt wegen schlechtem Kontakt
im inneren manchmal ,vielleicht mal sehen ob das Licht anfängt zu flackern beim drehen
Gruß Günter

Hallo und Danke Günter für die schnelle Rückmeldung.
Leider liegt es nicht am Dimmer, denn egal in welche Richtung man dreht, nix geht oder flackert ...
Zudem leuchtet ebenfalls die Lampenwarnanzeige. Ich weiss nicht in welchem Zusammenhang das steht und ob die Instrumentenbeleuchtung auch damit überwacht wird oder ob das ggf. noch eine andere Ursache hat. Der Rest der externen Beleuchtung, sowie Blinker etc. funktioniert ohne Probleme. Es liegt auch nicht am Umbau, da die Lampenwarnanzeige nach dem Umbau nicht angezeigt hatte.
Da ist mal wieder guter Rat teuer ...

Danke im Voraus,
Heintje

Hallo Heintje,

der Dimmer ist wirklich ein heißer Kandidat und vor allem einfach zu prüfen. Man kann das Ding probehalber überbrücken, dann weiß man mehr. Wenn schlagartig alle Beleuchtungen innen dunkel sind, dann ist das auf jeden Fall die erste Adresse zum Auffinden eines möglichen Fehlers.

Dass die Lampenkontrolle bei Deinem Fahrzeug bislang nichts angezeigt hat ist erstaunlich, denn zumindest die "Sidemarkers" dürften ja deaktiviert sein - und das reicht. Die Lampenkontrolle geht im Falle einer defektem Glühlampe auch nur an, wenn Du das Licht einschaltest. Ausnahme sind Blinker und Bremse.
Wenn also nach dem Bremsen und Blinken die Kontrolllampe dunkel bleibt, ist in den beiden Kreisen kein Fehler vorhanden.
Geht sie beim Einschalten des Standlichts an (was passieren müsste, da die Sidemarker fehlen) dann ist der Fehler schon Standlichtkreis zu suchen (die Kennzeichenleuchten gehören auch mit dazu!).
Geht die Lampe erst an, wenn das Abblend- oder Fernlicht eingeschaltet wird, dann ist der Fehler dort zu suchen.

Auch Glühlampen falscher Leistung würden die Ausfallkontrolle aktivieren.

Grüße Martin

Hallo Martin,

vielen Dank für die Info und die Tips
Wenn ich den Instrumentencluster ausgebaut habe werde ich sicher sehen wie dieser überbrückt werden kann, oder gibt es da was zu beachten, damit ich nicht gleich das ganze Instrument schlachte bei der Übung ? (lieber einmal mehr nachgefragt ...)
Grundsätzlich ist der Ausbau kein Problem, da ich bereits die zwei Kondensatoren der elektr. Uhr im Drehzahlmesser gewechselt hatte, dank der geposteten Anleitung ein Kinderspiel ...
Bzgl. der Sidemarker und der Lampenkontrolle hast du natürlich recht, da ich die vorderen abgeklemmt habe (die zwei hinteren sind noch in Betrieb, da der TüV kein Problem beim §21 Gutachten damit hatte) daraus resultierend der Komperator einen Fehler detektieren sollte. Allerdings hatte ich dies mit Licht geprüft und keinen Fehler der Lampenkontrolle angezeigt bekommen. hmmm ... unerklärlich ... vielleicht gab es einen Wackler in der Anzeige und durch das Fahren (nach 10 Monaten Stillstand) wurde es wieder zurechtgeschüttelt ... keine Ahnung, aber ich werde der Sache nachgehen und nochmals prüfen.
Ich hatte irgend wo im Forum mal gelesen das jemand versuchen wollte das Lampensteuergerät zu modifizieren, um den Fehler bzgl. Sidemarker zu eliminieren, habe aber dazu keine weiteren Infos mehr gelesen zum Stand der Erkenntnisse?

Da ich diese Woche unterwegs bin, werde ich am WE dem ganzen Thema genauer auf den Grund gehen und versuchen zu berichten inwieweit ich fündig geworden bin.

An dieser Stelle nochmal vielen herzlichen Dank für die immer wieder wertvollen Tipps und Hinweise in diesem Forum. Echt tolle Sache das ...

Danke,
Heintje

Hallo,

Danke nochmals für den Tip (Günter & Martin) mit dem Dimmer, welcher tatsächlich der Übeltäter war. Ich konnte diesen überbrücken und siehe da die Instrumentenbeleuchtung leuchtete wie an Weihnachten

Allerdings ist die Lampenkontrolllampe noch an aber das werden wahrscheinlich doch die Sidemarker sein. Dank Martin werde ich dem Umbau der Lampenkontrolle angehen, sobald das W126 Modul angekommen ist.

Danke für die Schützenhilfe ...

schönes Wetter und max. Öldruck ...

VG
Heintje