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Wechsel Stoßdämpfer/Federn hinten 560er

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7 years 6 months ago #207777 by OliverT
Hallo zusammen,

bei meinem 560er steht ein Tausch der hinteren Stoßdämpfer an - ich würde die Federn gleich auch erneuern.

Meine Frage: wer hat den Wechsel schonmal selbst gemacht - gibt es da Besonderheiten zu beachten beim Aus-/Einbau?

Insbesondere interessiert mich, ob der Arbeitsaufwand vergleichsweise hoch ist. Da mir ein Kfz Mechaniker behilflich sein wird, würde ich gerne vorher wissen, ob da viel Zeit- und damit Kostenaufwand auf mich zukommt.

Danke wie immer für eure Unterstützung!

Beste Grüße,

Oliver

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7 years 6 months ago #207779 by Wtre
Hej Oliver,
schau mal hier....

Gruß
Wilhelm

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7 years 6 months ago #207784 by OliverT
Danke Wilhelm - ein Video sagt mehr als 1000 Worte..;-)

Also die Stoßdämpfer zu wechseln ist kein Drama - ich fürchte aber, dass ein Tausch der Federn weitaus aufwendiger ist...weißt da jemand Genaueres?

VG

Oliver

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7 years 6 months ago #207792 by Romeo
Ein Video sagt tatsächlich mehr als 1000 Worte:

So wie der Kollege in 1:32 das Fahrzeug am Längsträger angehoben hat, würde ich es nicht empfehlen ...

Der hatte vermutlich auch einmal meinen SL in den Fingern - und ich darf nun die Folgen beseitigen.

VG Michael

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE

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7 years 6 months ago #207826 by UweL53
Das mit den Federn halte ich auch für deutlich aufwändiger und gefährlich!
Der Monteur sollte auf jeden Fall vorher klären, ob er wirklich die passenden Federspanner hat. Ich hätte da auf jeden Fall einen Riesenrespekt vor und würde das nur eine MB Werkstatt machen lassen.
Aber die Profis hier können da sicher mehr zu sagen.

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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7 years 6 months ago #207839 by KalliSL
Noja,

ein MB Händler muss es nicht sein - aber eine gute Werkstatt schon . Auch ein guter Reifenhändler kommt in Frage - viele haben ja auch eine " Fahrwerksabteilung " .

Kalli

Gruss aus Bruchsal

Kalli

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7 years 6 months ago #207869 by Mecki
Hallo Oliver,
ich hatte im Winter neue Federn eingebaut, ist kein Hexenwerk aber Vorraussetzung wäre eine Hebebühne oder Grube da es sich von unten besser Arbeiten läßt da alles ziemlich eng.Bei mir waren zwar noch die Antriebswellen demontiert und somit der Bereich etwas zugänglicher aber sollte auch so machbar sein.Uwe hatte den wichtigsten Punkt schon angesprochen, du brauchst den passenden Federspanner sonst laß es lieber sein.
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Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
The following user(s) said Thank You: 107_SL

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7 years 6 months ago #207930 by OliverT
Danke Axel - Hebebühne/Werkzeug/know how ist nicht das Problem...wollte nur wissen, ob es eher zeitaufwändig ist....auf dem Foto sieht ja alles aus wie geleckt ;-)

VG

Oliver

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7 years 6 months ago #207954 by UweL53
Hallo Axel .. fährst Du auch mit dem Auto, oder steht das im Wohnzimmer ;)

Sieht ja wirklich aus wie neu. Gratulation!

Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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7 years 6 months ago - 7 years 6 months ago #207994 by Mecki
Mensch Uwe, klar fahr ich auch mit dem Auto.Im Moment zwar nur aus der Garage und dann wieder rein ,bin aber Optimistisch an der Frühjahrsausfahrt des RT10 am 28.04. teilzunehmen::yes:
Am Ende der Saison ist dann wieder alles staubig und dann siehts nicht mehr aus wie neu .Die Hinterachse war eines meiner Winterprojekte und ist schon längst Geschichte , eigentlich ein Klacks
zu den Arbeiten mit denen ich mich im Moment beschäftige wie Membranentausch,Armaturenbrett Einbau und neues Wurzelholz, alles Aufbereiten und komplettieren, dauert für mich gefühlt schon Monate :blink:

Gruß Axel
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560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
Last edit: 7 years 6 months ago by Mecki.

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