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Kühlwassertemperatur zu niedrig?

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21 years 11 months ago #17872 by der_wittener
Hallo,
mir ist bei den letzten Fahrten aufgefallen, dass die Kühlwassertemperatur erst nach langer Zeit und höherer Belastung (>120 km/h) in den Bereich 70 -80 geht, vorher (die ersten 30 km) bewegt sich die Anzeige um die 60 Grad herum. Auch wenn 80 Grad angezeigt wurden, geht die Anzeige schnell wieder auf 60 - 70 runter, wenn ich um die 100 fahre. Meine Vermutung: Thermostat schließt nicht und ist konstant offen. Liege ich wohl richtig?
Viele Grüße,
Christian
P.S. Sorry - es handelt sich um einen 280 SLC[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : der_wittener am 27-10-2004 21:18 ]

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21 years 11 months ago #17873 by sl-tom
Moin,
ich denke, damit liegst Du richtig. Da der große Kreislauf immer aktiv ist, kann der Motor bei den mittlerweile niedrigen Außentemperaturen die Temp nicht halten.
Also neuen Thermostaten rein und gut ist. Ist beim M110 auch schnell gemacht. Aber nicht vergessen auch die Dichtung gleich mitzubestellen.

Gruß
Tom

Irren ist menschlich, aber wer richtigen Mist bauen will, braucht einen Computer!

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21 years 11 months ago #17874 by 280SLC
Hallo Christian,

dann mach dir nicht lange einen heissen Kopf. Pack das Thermoventil in einen Topf mit Wasser und Thermometer und lass es mal heiss werden. Dann kannst Du sehen, ab wann es sich öffnet.

Werner

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21 years 11 months ago #17875 by MBKN1000

Oder auch ungekehrt, Du werdeest sehen es ist schon offen!

Mfg

Sven Olav

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21 years 11 months ago #17876 by Jogi
ich würde das Teil schnellstmöglich tauschen.

kann ja mal sein, das es wieder richtig schließt und dann nicht mehr öffnet (weil klemmt oder ähnliches)

Dann hast eine Dampfmaschine, muß nicht sein

gruß Jogi

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21 years 11 months ago #17877 by der_wittener
Hallo,
danke für die Bestätigung; @jogi: Thermostat eben ausgetauscht, der "Führungsbügel" (?) unten, der das Ventil in 90 Grad zur Grundplatte hält, war auf der einen Seite gebrochen, so daß das Ventil verkanntet war und offen blieb.
Anschließende Probefahrt brachte einwandfreies Ergebnis.
Gruß, Christian

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21 years 11 months ago #17878 by agossi
Hallo zusammen

Manchmal gibts auch andere Gründe: Anzeigenadel im Instrument verstellt Habe ich z.Zt. gerade beim 450 SE. Nach dem Zusammenbau der Instrumenteneinheit (Reinigung und Drehzahlmesserjustierung) habe ich das festgestellt.

Bei eingeschalteter Zündung sollte die Nadel auf 40°C schnellen, sonst ist sie verstellt (bei mir zeigt 5mm unterhalb an). Somit wird nun statt 75° nur noch knapp 60° angezeigt

Gruss
Andi

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