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Generatorregler
Bei meinem Generatorregler sind die Kohlebürsten schon ziemlich abgenutzt, daher wollte ich sie ersetzten. Hab auch für den Regler die passenden gefunden, aber jetzt frage ich mich
wie man die tauschen soll nachdem man den Regler gar nicht öffnen kann um da ran zu kommen ohne ihn zu zerstören.
Daher werde ich jetzt doch das ganze Teil ersetzen. Hier allerdings nächste Frage:
Für die Bosch LM (Nr. 1197311009) gibt es z.B. von BERU unterschiedliche Regler, die für die selbe Teilenummer passend sind. Unterschied hier ist nur die Spannung von 14,1V und 14,5V.
Auf dem alten steht lediglich 14V. Macht das irgend einen großen Unterschied? Welchen nehmen?
Gruß,
Chris
Gruß,
Chris
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Rudiger
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eine normale Bleibatterie mit flüssigem Elektrolyten soll mit max. 2,35 V pro Zelle geladen werden. Bei 6 Zellen sind das genau 14,1 V. Bei einer höheren Ladespannung fängt die Batterie an zu gasen.
AGM Batterien (Absorbent Glass Mat = Batterien mit in einem Glasfaservlies gebundenen Elektrolyten) benötigen in der Regel eine höhere Ladespannung. Da wäre ein 14,5 V Regler sinnvoll.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
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Buddha
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Chromix wrote: Hallo Chris,
eine normale Bleibatterie mit flüssigem Elektrolyten soll mit max. 2,35 V pro Zelle geladen werden. Bei 6 Zellen sind das genau 14,1 V. Bei einer höheren Ladespannung fängt die Batterie an zu gasen.
AGM Batterien (Absorbent Glass Mat = Batterien mit in einem Glasfaservlies gebundenen Elektrolyten) benötigen in der Regel eine höhere Ladespannung. Da wäre ein 14,5 V Regler sinnvoll.
Hälsningar, Lutz[/quote
Auch richtig. Ich dachte an das US model mit den langen leitungen
Rudiger
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- Hannesmann
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der Regler steht vor meiner naechsten groesseren Ausfahrt auch noch auf der Liste.
Ich tendiere auch zu einem BERU-Regler. Gibt es bei euch gute oder schlechte Erfahrungen mit dem oder anderen Herstellern ?
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
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