Korrekter Anbau Stoßstange hinten bei Euroconversion

Hallo,

bei meinem Mursi ist die hintere Stoßstange mit einigen Schrauben, U-Scheiben und Formstücken angebracht.
Keine der Anbauöffnungen ist abgedichtet, so dass bei Nässe, das Wasser fast ungehindert eintreten könnte.

Ich vermute, dass der Umbausatz nicht komplett ist und auch nicht ordnungsgemäß montiert wurde.

kann mir jemand sagen oder Bilder schicken, wie es richtig sein müsste?

folgende Stellen erscheinen mir fragwürdig:

1. Seitlich sind eckige Formteile/Unterlegscheiben hinter die Kofferraumseitenwand eingelegt und einfach dadurch eine Schraube durchgesteckt und in den Träger des Stoßfängers eingeschraubt.

- Das ist nicht dicht...fehlt dort eine Dichtung?

- Es ist einfach in den Stoßfängerträger eine Schraube eiingeschraubt, ohne dass dort ein Abstandshalter zwischen die Unterlegscheibe und den Stoßfänger verwendet wurde. Damit knn man den Träger beliebeig vorspannen und die Schraube nicht fest ziehen...fehlt dort ein Abstandshalter?

Ulrich

Hallo Ulrich,

Da fällt mir eigentlich nur das Wort "Pfusch" ein.
Da fehlen eigentlich die beiden Halter auf dem Bild unten...
Mit ein bisschen Improvisation sollte die Lage jedoch zu retten sein.
Ich würde ene passende (vermutlich M8 oder M10) Edelstahl-Gewindestange nehmen und mit zwei lockeren Muttern versehen, von innen aus in die Stoßstange schrauben. Dann eine Edelstahlplatte mit 3 - 4 mm Stärke und einen Moosgummi als Dichtung von aussen, und eine zweite Platte von innen auf die Gewindestange stecken. Innen Mutter drauf.
Reihenfolge von innen nach aussen auf der Gewindestange: Mutter, Platte, Seitenteil, Moosgummi, Platte, Mutter, Mutter, Stoßstange.
Jetzt kannst du aussen mit der inneren Mutter den Abstand einstellen, wenn der stimmt, mit der äusserten zur Stoßstange hin kontern, also festziehen. Dann noch die Mutter im Kofferraum festziehen, und alles ist gut und auch dicht.

Gruß aus München,
Heinz