107er Marktspiegel auf dem neuesten Stand!

Nichtraucher wrote: Eine eigene Spalte hier im Forum wäre schon hilfreich.

Gruß
Willy

Das hat was

Was mich an den Marktspiegeln etwas verblüfft ist der Stand der einst so hoch gepreisten 300er. Hat sich wohl alles etwas eingespielt.

Willy

Hallo,

die Zahlen vom Oldtimermarkt stammen m.W. von Classic Data. Das dicke Heft Marktspiegel wird Anfang des Jahres herausgegeben. Die Zahlen stammen vom Ende des Vorjahres. Also Stand 2018 bedeutet Ende 2017. Die neusten mir zugänglichen Daten von Classic Data stammen aus November 2018. Da sieht es z.B. so aus:

500 SL
1: 72.400, 2: 47.600, 3: 25.900, 4: 13.300, 5: 6.000

560SL (US)
1: 54.100, 2: 35.500, 4: 19.500, 4: 9.900, 5: 4.500

Das sind sog. Marktwerte. Wiederbeschaffungswerte in Gutachten sind erheblich höher. Der Gutachter meines Vertrauens greift nutzt z.B. nicht Classic Data, sondern würfelt die Werte anders.

Mein Eindruck ist, dass der reale Markt die Tabellenwerte z.Z. nicht hergibt. Händler haben mir erzählt, das Fahrzeuge (auch Porsche etc.) über 50.000 nur sehr schwer zu verkaufen sind. Die Stimmung ist generell nicht positiv, die immer z.T. noch steigenden Tabellenwerte kann ich nicht nachvollziehen.

Grüße Udo

Hallo Udo,

wenn Du die Daten vom Januar 2019 hast, dann gib sie doch bitte Frank25. Der Frank trägt Sie dann nach.

Moin, moin,

hab ich leider nicht, November 2018 sind die neusten. Ich habe sie auch nur für einzelne Modelle. Wegen der Vergleichbarkeit würde ich auch in der bisherigen Systematik bleiben und noch 6 Wochen warten, bis der nächste Oldtimermarkt-Marktspiegel herausgegeben wird.

Grüße Udo

Hallo zusammen,

finde die Diskussionen gerade über den Zustand und Preise in der Mercedes-Oldtimerszene schon immer interessant, dass kenne ich von meinen anderen Oldtimern, oder anderen Marken kaum. Kommt wahrscheinlich vom Mercedes Slogan "Das Beste oder nichts".

Nichtschwimmer wrote: Hallo,

die Zahlen vom Oldtimermarkt stammen m.W. von Classic Data. Das dicke Heft Marktspiegel wird Anfang des Jahres herausgegeben. Die Zahlen stammen vom Ende des Vorjahres. Also Stand 2018 bedeutet Ende 2017. Die neusten mir zugänglichen Daten von Classic Data stammen aus November 2018. Da sieht es z.B. so aus:

500 SL
1: 72.400, 2: 47.600, 3: 25.900, 4: 13.300, 5: 6.000

560SL (US)
1: 54.100, 2: 35.500, 4: 19.500, 4: 9.900, 5: 4.500

Das sind sog. Marktwerte. Wiederbeschaffungswerte in Gutachten sind erheblich höher. Der Gutachter meines Vertrauens greift nutzt z.B. nicht Classic Data, sondern würfelt die Werte anders.

Mein Eindruck ist, dass der reale Markt die Tabellenwerte z.Z. nicht hergibt. Händler haben mir erzählt, das Fahrzeuge (auch Porsche etc.) über 50.000 nur sehr schwer zu verkaufen sind. Die Stimmung ist generell nicht positiv, die immer z.T. noch steigenden Tabellenwerte kann ich nicht nachvollziehen.

Grüße Udo

Die Daten für Marktwert und Wiederbeschaffungswert sind nicht nur wichtig für den Verkauf des Auto, sondern für mich viel wichtiger ist das Gutachten und der Wert für die Versicherungssumme was im Schadensfall bezahlt wird und was versichert ist.

Guten Abend,
ein Sprung beim 500er von 2016 auf 2017 um + 10.700€ ist schon gewaltig.
Kurze Frage zu meinem Verständnis, beim 560er ist der VK Preis mit 48.200$ angegeben, in meinen Unterlagen und in den bisher angebotenen 560er Offerten las ich in der Regel Dollarpreise um 62.000$. (Stand 1987 1$ = 1.80DM) Woher kommt die Differenz?
Und 48.200$ waren damals 86.760DM (500SL 63090DM) Unterschiede in der Aussatttung sind natürlich nicht berücksichtigt.

Woher kommt die Differenz?

So ist der Markt, der 500er ist anscheinend beliebter.

Udo

jawo56 wrote: Hallo...,
war gestern auf der InterClassic in Maastricht.
Nur mal zur Info: Ein holländischer Händler verkauft dort einen 300SL mit 840 Km auf der Uhr. Der Preis war sechsstellig..........(trau mich garnicht den Preis zu nennen)
Und das war kein Einzellfall.
Alf

Wer so einen Kilometerstand glaubt ist es selbst schuld, hier ein Bild des Leders, nach 840 !!! Kilometer gibt es niemals solche Knickfalten .

Wolfgang

Nichtschwimmer wrote: Hallo,

die Zahlen vom Oldtimermarkt stammen m.W. von Classic Data. Das dicke Heft Marktspiegel wird Anfang des Jahres herausgegeben. Die Zahlen stammen vom Ende des Vorjahres. Also Stand 2018 bedeutet Ende 2017. Die neusten mir zugänglichen Daten von Classic Data stammen aus November 2018. Da sieht es z.B. so aus:

500 SL
1: 72.400, 2: 47.600, 3: 25.900, 4: 13.300, 5: 6.000

560SL (US)
1: 54.100, 2: 35.500, 4: 19.500, 4: 9.900, 5: 4.500

Das sind sog. Marktwerte. Wiederbeschaffungswerte in Gutachten sind erheblich höher. Der Gutachter meines Vertrauens greift nutzt z.B. nicht Classic Data, sondern würfelt die Werte anders.

Mein Eindruck ist, dass der reale Markt die Tabellenwerte z.Z. nicht hergibt. Händler haben mir erzählt, das Fahrzeuge (auch Porsche etc.) über 50.000 nur sehr schwer zu verkaufen sind. Die Stimmung ist generell nicht positiv, die immer z.T. noch steigenden Tabellenwerte kann ich nicht nachvollziehen.

Grüße Udo

Vergleicht man den Zustand 3 und bereinigt ihn um die Kosten für die Umrüstung von US auf EU (Stoßfänger, Front- und Heckleuchten, Instrumente, 3. Bremsleuchte), dann bleibt ja kaum eine Differenz zwischen 500er und 560er. Interessant....

VG

Oliver

Guten Mittag.
Preis 560 SL 03.87 58750 USD + tax
MfG Manjo

Ich möchte auch etwas dazu sagen....
Ich fahre seit 2012 einen 560 SL. Er stammt aus Arizona und ist absolut Rostfrei. Statt dessen hat er ein paar Hitzeschäden auf dem Armaturenbrett. Diese stören mich nicht im geringsten, da sie z.Z. kaum erkennbar sind. Ganz sicher habe ich mich nicht für den 560 SL aus USA entschieden, weil ich mit einer Wertsteigerung rechne... Ich habe seinerzeit Probefahrten mit der Pagode, dem 190 SL und auch mit den 300 SL R107 unternommen. Für meine Bedürfnisse kamen diese 3 nicht in Frage. Ich nutze meinen ausschließlich zum fahren. Freunde von mir wohnen mehr ais 500km von mir entfernt. Mit denen unternehme ich im laufe eines Jahres ausgedehnte "Oldtimer Rallys". Ich möchte nicht gern in der Pagode oder einem 190 derartige Anreisen bewältigen müssen. Für diese größeren Strecken halte ich den 560 SL für das eindeutig bessere Fahrzeug. Hinzu kommt bei mir ein Trauma aus meiner Jugend. Aus Geldmangel habe ich immer alte Autos gefahren. Ich sage nur "ROST" was habe ich gegen Rost gekämpft..... Oh mein Gott. Ich habe die Erfahrung gemacht, das der Kampf gegen Rost zum Teil aussichtslos ist. Auch das war ein Grund ein Fahrzeug zu erwerben, welches möglichst aus einem "trockenem Gebiet" stammt. Der von mir erworbene 560ziger war ziemlich Hochpreisig. Ich erhoffte mir dafür ein perfektes Auto. Nun, hier im Forum wissen die meisten bescheid. Im Punkt Rost ist das ok gegangen. Der Rest..... Ich bin kein Schrauber. Daher lasse ich alles machen. Wenn ich mir vorstelle, das zu all dem nun noch Karosseriearbeiten kämen. Oh mein Gott, ich denke das würde mir den Spaß dann doch mal verderben. Zum anschauen und gelegentlichen Ausfahrten suche ich derzeit eine 280 SL Pagode. Wer so etwas besitzt, es los werden möchte, oder jemanden kennt, der so etwas veräußert, in exzellentem Zustand....bitte gern eine PN

Gruß Howie

Hallo,

und hier ein Ausblick für 2019: www.zwischengas.com/de/blog/2019/01/14/D...ampaign=RSS+Feed+ALL

Der 107er war doch noch nie ein Spekulationsobjekt, es ging langsam hoch wie alle anderen Preise des normalen Lebens auch, in der Liste der "Autobild Classic " geht es für die alten 107er jetzt runter für Mopf und Coupes weiter hoch, wie diese Listen an ihre Preisprognosen kommen, wer weis das schon
War am Samstag auf der Oldiemesse.in Maastricht, gut besucht, günstig war eigentlich nix und es stand nicht selten ein "Verkauft " Schild an der Scheibe, hier ein Käfer für knapp 50000 .

Wolfgang