Katalysator fuer 500 SL Bj. 88 in der Schweiz gefordert

Liebe R107 Gemeinde-Mitglieder,

Mein erster Beitrag und gleich eine Suche nach Rat. Sorry. Bin seit letzter Woche stolzer Besitzer eines 500 SL Bj. 3/88 ohne Kat, den ich mir schon lange eingebildet, nun in Deutschland gekauft und in die Schweiz eingefuehrt habe. Jetzt teilte man mir beim Strassenverkehrsamt mit, dass in der Schweiz schon seit 1986 Kat-Pflicht bestand und ich a) einen Kat benoetige, b) ein Gutachten vom Mercedes Importeur in Schlieren und c) ggf. eine Einzelabnahme durchlaufen muss. Kommt ggf. jemand von Euch auch aus der Schweiz oder weiss aus deutscher Sicht., wo ich eine KAT-Anlage finde, mit der ich meinen R107 umruesten kann? Toent alles wie eine riesiges unloesbares Problem, wen immer ich beim Strassenverkehrsamt oder beim Mercedes Importeur Schweiz gefragt habe.

Bin fuer jeden Hinweis dankbar.

Liebe Gruesse
BAP

Hallo,
ich kann Dir bzgl. der Regelungen i.d. Schweiz nicht helfen, habe hier aber eine komplette Auspuffanlage mit KAT aus einem 500SL BJ86, ggf. inkl. Krümmer, falls das notwendig sein sollte.

Thomas

Da ich meinen 500SL Bj 09/88 in der Schweiz gekauft habe und er dort auch erstzugelassen wurde kann ich sagen, daß den originalen Kat hat, wie er auch bei den deutschen Modellen verbaut wurde.

Danke, Thomas. Das Problem ist leider, dass es nicht mehr alle benoetigten Originalteile gibt. Aber ich versuche weiter mein Glueck. Viele Gruesse, BAP

Hallo Thomas,
Vielen Dank fuer Deine Nachricht. Leider gibt es wohl einige Teile nicht mehr, die ich zusaetzlich zur Kat-Auspuffanlage benoetige - z.B. Motorkabelstrang. Sobald ich mehr weiss , komme ich aber ggf. gerne auf Dein Angebot zurueck. Viele Gruesse, BAP

Hast du überprüft, ob du den kabelbaum vom 420 - 500 sel / sec oder vom 560 sl / sel /sec benutzen kannst? Ich kann mir vorstellen, das der Computer das größte Problem ist mit der o2 sensor Regelung.
Viel Glück
Rudiger

Moin Bap,

die 107er wurden ab Herbst 1986 serienmässig mit KAT ausgeliefert. Deiner nicht!?
Wenn Du mal die FIN hier angibst können wir schauen ob der olle Benz mit KAT ausgeliefert wurde.
Vielleicht war ja einer drin und wurde ausgebaut, dann wären alle KAT notwendigen Teile ja noch drin.

Hast Du Zugriff auf den alten Kfz-Brief, wegen der Schlüsselnummer.
Es gab diese Schlüsselnummern:
0709 / 440 KAT
0709 / 390 RÜF
0708 / 300 RÜF 1989
0708 / 305 KAT 1989

die Vor-Möpfe hatten folgende Schlüsselnummern:
0709 / 338 240 PS
0709 / 354 231 PS
Nur so eine Überlegung

Wenn Du Dir die Teile zusammenstückeln mußt, dann mußt Du halt irgendwo anfangen ...
Beste Grüße
Thomas

Hi,
Schon mal bei Paul Wurm nachgefragt?

Gruß
Christian

Danke fuer den Tip, Rudiger. Werde ich nachgehen. LG, BAP

Hallo Marcel, Es ist die 0708/300, aber 1988 mit 180KW, Erstauslieferung in Deutschland. Ist das ein Lichtblick? LG, BAP

Hallo Christian, danke, ja. Auf seine Antwort warte ich noch - hoffend
LG, BAP

Hallo Thomas,
Ist Deine Anlage komplett inklusive Abgasrohr, funktionstuechtigen Kats - und kann man noch original Teilenummern erkennen? Sorry, nicht meine Idee. Diese Frage hat man mir zwecks Homologation gestellt. Last but not least-was ist Deine Preisvorstellung inkl. Kruemmer, die ich ebenfalls beide benoetige - kann ich Dich da offline erreichen?
Weihnachtliche Gruesse,
BAP

DRBAP wrote: Hallo Thomas,
Ist Deine Anlage komplett inklusive Abgasrohr, funktionstuechtigen Kats - und kann man noch original Teilenummern erkennen? Sorry, nicht meine Idee. Diese Frage hat man mir zwecks Homologation gestellt. Last but not least-was ist Deine Preisvorstellung inkl. Kruemmer, die ich ebenfalls beide benoetige - kann ich Dich da offline erreichen?
Weihnachtliche Gruesse,
BAP

Hallo,
ich vermute, Du meinst mich; der KAT funktioniert, ist aber nicht mehr schön außen (Optik). Der Endtopf ist nicht alt und schaut gut aus (Original MB, Rechnung habe ich). Krümmer passend habe ich auch. Fotos kann ich erst nach Sylvester machen, sorry. Preisvorstellung inkl. Krümmer zwischen VHB 300-400 EUR (Abholung; Versand habe ich keine Ahnung bei den großen Teilen).

Beste Grüße
Thomas

Hallo Thomas, vielen Dank fuer Deine umgehende Antwort.
Optik ist nicht wichtig sofern keine Durchrostungen bestehen. Wichtig fuer die Homologation ist, dass es sich um Original MB Teile handelt und keine Nachruestkats (z.B. Wurm) - und das es am Ende so funktioniert, dass sie vorne mit dem zufrieden sind was sie hinten messen. Als Teile benoetige ich dafuer beide 4 in1 Kruemmer, das Abgasrohr, das links mit rechts verbindet bevor es dann in die langen Stuecke mit dem Kat geht. Endtopf waere mir nicht wichtig, nehme ich aber auch, wenn Du lieber alles zusammen abgibst. Abholung ist selbstverstaendlich. Jetzt freue ich mich auf die Photos und ich denke, dann sehen wir uns bald. Beste Gruesse, Burkhard

Hallo Burkhard,
Ich sitze gerade am fh,deshalb kann ich keine Fotos machen. Das Gehäuse von Kat ist nicht mehr schön, der Rest io. Fahrzeug wurde 1997 von MB umgerüstet. Teilenummern weiß ich aus dem Kopf nicht... Ich melde mich. Wie erwähnt ist der Preis vhb. Die letzte Abgasmessung mit Kat vor 2-3 Jahren war ohne Beanstandung.

Beste Grüße
Thomas

Hallo Burkhard,
heute habe ich Fotos gemacht ... sieht besser aus, als ich es in Erinnerung hatte; ich glaube, da wäre das obere Ende meiner Preisspanne angemessen

Gute Nachricht: die Teilenummern sind drauf, R107-Nummern. Alles auf den Fotos inkl. Krümmer, Verbindungsrohr, etc. ist dann Basis des Angebots. Wie erwähnt, hatte der SL TÜV mit sehr guten Abgaswerten, bevor die Anlage ausgebaut wurde.

Melde Dich am besten per PN; dann kann ich Dir meine Telefonnummer geben.

Beste Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
Zunaechst einmal wuensche ich Dir ein frohes Neues Jahr.
Vielen Dank fuer die Photos. Ich denke, wir kommen hier gut zusammen.
Sorry fuer meine Naivitaet in Sachen Abkuerzungen - was meinst Du bitte mit PN?
Liebe Gruesse,
Burkhard

Burkhard,

eine "personal note", sprich Nachricht hier im Forum, da ich persönliche Daten hier nicht öffentlich posten möchte. Im persönlichen Gespräch geht's m. E. schneller als im Nachrichten Ping-Pong.

Thomas