Schraubstutzen am Mengeteiler NML (000 074 3586)

Hallo zusammen,

der Plan war einfach, die bestehende Kat Nachrüstung in einer Werkstatt Rückrüsten zu lassen. Dazu benötige ich aber zwei neue Schraubstutzen. Einer ist lieferbar, der andere leider nicht mehr.
Es handelt sich um 000 074 3586, welches nicht mehr lieferbar ist.

Das scheint ja kein OEM spezifisches Teil zu sein. Wenn mir jemand die Angaben geben könnte, mit denen ich das Teil sonst am Markt finden könnte (Hydraulikhandel), wäre das hilfreich.

Falls jemand ein gutes Teil davon im Regal hat, gerne melden.

Danke und schöne Grüße
Bernd

Hallo Bernd.

was ist das denn für eine Werkstatt, die nicht die Gewinde ausmessen und sich die Teile besorgen kann? Ich schätze, dass das M8 auf M10 mit 60° Kegel ist. Hat die Bosch Nr. 2 433 356 104 und braucht auch eine Kupferdichtung A 8x12 darunter.

Hallo Volker,

das hätte die Werkstatt bestimmt hinbekommen. Aktuell steht mein Fahrzeug noch in der Garage. Mein Plan war, die Teile vorab zu besorgen. War vielleicht nicht so schlecht gedacht:
- Bei Daimler NML
- Im Internet hab ich unter der Daimler Nummer genau ein gebrauchtes Teil gefunden (leider in Australien, Lieferzeit...)
- Unter der Bosch Nummer finde ich einen Lieferanten in Littauen (Lieferzeit....)
- Der Hydraulik Fachhandel kann das Teil leider auch nicht liefern. Es gibt zwar die entsprechenden Außengewinde, aber mit anderer Anschrägung innen

Volker, sind die Schraubstutzen an allen Mengenteilern gleich, oder muss es genau der 280SL sein? Dann könnte ich mich nach Gebrauchtteilen umsehen.

Danke schon mal.
Bernd

Hallo Bernd,

nein die sind leider nicht überall gleich. Miss doch mal genau aus, was für Gewinde innen und außen Du brauchst. Dann suchst Du den passenden Doppelnippel im Internet. Ein Gewinde ist bestimmt M10x1 .

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHallo Volker,

schau mal hier:


8x1 und 10x1, auf beiden Seiten angephast? Wenn das so genannt wird.

Wenn Du auch nichts fündig wirst, bestell ich das Teil dort.

Bernd

...mit dem ausgebauten Teil zur nächsten Hydraulik Bude und das ganze als normalen Doppelstutzen verlangen...

Hallo,

da ich die Gewindegröße an Deinem MT nicht auswendig weiß, solltest Du die messen. Da gibt es verschiedene. Die von Christian verlinkten sind M12 und M14 . Die dürften nicht passen.

Der Kegel muss nur auf der den Leitungen zugewandten Seite sein. Denn dort muss das dann Metall auf Metall abdichten. Auf der Seite des Mengenteilers kommt der Kupferring zum Dichten dazwischen.

Also erst mal die Gewinde am MT und an der Benzinleitung messen und dann ordern. AU ist vielleicht ein bisschen weit weg und dauert dann bis zu 1 Monat Versand.

jup, da war ein Zahlendreher mit dabei, das war das Sieb am Zulauf...

Jetzt steh ich auf dem Schlauch: Von welchem Link und welchem Zahlendreher sprecht ihr?

Maße hatte ich doch schon geschrieben: 8x1 und 10x1.

Oder meint ihr: Wenn ich weiß welche Größe am Schlauch anliegt, würde ein Teil reichen was auf der Seite den Kegel hat?
Zumindest hier in der Hydraulikhandlung gibt es bei dem obigen Gewinde so oder so keine Lösung. Alle nur mit 25 Grad angeschrägt.

Wenn ich den Schlauch abmache, kann ich diesen dann einfach wieder dranschrauben und ist dann dicht? Wollte hier in der Tiefgarage keine Experimente machen und auf eigener Achse zur Werkstatt fahren.

Bernd

Bernd, das sind Metalldichtungen, Gewind Kupferscheibe, Leitung Konus. Das wird dicht, solange du die Kupferdichtscheibe austauschst. Jeder Landmaschienen shop, oder LKW Werkstatt hat die rumliegen. Hard ware store, Werkzeughandel, wo Kompressoren und Air tools verkauft werden
Rudiger

BerndZimmermann wrote: Jetzt steh ich auf dem Schlauch: Von welchem Link und welchem Zahlendreher sprecht ihr?

Maße hatte ich doch schon geschrieben: 8x1 und 10x1.

Oder meint ihr: Wenn ich weiß welche Größe am Schlauch anliegt, würde ein Teil reichen was auf der Seite den Kegel hat?
Zumindest hier in der Hydraulikhandlung gibt es bei dem obigen Gewinde so oder so keine Lösung. Alle nur mit 25 Grad angeschrägt.

Wenn ich den Schlauch abmache, kann ich diesen dann einfach wieder dranschrauben und ist dann dicht? Wollte hier in der Tiefgarage keine Experimente machen und auf eigener Achse zur Werkstatt fahren.

Bernd

Hallo Bernd,

M8x1 ist wirklich keine gängige Größe. Probiere mal emw-oldtimer.de/Einschraubstueck-Oelleit...35-1-EMW-R35-2-R35-3

'Danke für's suchen Martin. Ich hab den Shopbetreiber angeschrieben, aber keine Antwort erhalten.
Die wichtige Information, welchen Anschluss das Teil genau hat, kann man auf dem Bild leider genau nicht erkennen. Von der Seite gesehen, hab ich hier schon ein identisches neues liegen. Aber eben auch mit falschem Anschluss (25 Grad statt 60 Grad).

Ich hab jetzt in den sauren Apfel der Transportkosten gebissen und das Teil in Australien bestellt. Genauer gesagt, zwei davon. Falls also jemand eins braucht, geb ich es zum durchaus signifikanten Selbstkostenpreis ab. Dauert aber noch bis zu 4 Wochen bis das Teil dann mal hier liegt.

Bernd

Hallo Bernd,

welchen Martin meinst Du?

Gute Frage. Den Volker hab ich gemeint, Volker.

Bernd