Frage zu Material der Stoß-/Zierleisten

Guten Abend,
beim heutigen Pflegeseminar vom R/C 107 SL-Club in Künzelsau war ein SL als Pflegeobjekt da, der Leisten mit unterschiedlichem Material hatte. Auf einer Seite sahen sie aus wie bei meinem 560er, d. h. Kunststoff mit rauer Oberfläche und auf der anderen Seite mit einer Gummioptik wie das Gummi bei den Stoßstangen.
Jetzt die Frage: Welches Material ist das Original? Oder wurden vielleicht über die Jahre unterschiedliche Materialien eingesetzt? Oder ist eins der Materialien ein Nachbau? Oder hängt es vielleicht von dem Umfang der Sonneneinwirkung ab? Oder .....?
Bin sehr gespannt.
Grüße Andreas

Warum, um alles in der Welt, hast Du die Frage eigentlich nicht auf dem Seminar gestellt?
Da hätten alle alles vor sich gehabt, hätten es ansehen und anfassen können und ggf. noch Vergleiche mit anderen Fahrzeugen anstellen können.

Hälsningar, Lutz

Habe ich ja. Jedoch wusste keiner der über 20 Teilnehmer eine Antwort!
Gruß Andreas

Jaaa, dann ist die Frage natürlich eine echte Herausforderung für's Forum!
Ich weiss es auch nicht, aber vielleicht jemand anderes.

Hälsningar, Lutz

Du meinst die Gürtelzierleisten?

Denke mal, dass sie ab Werk nie eine rauhe Oberfläche hatten, dies kommt durch den Verlust von Weichmachern.
Die andere Zierleiste wurde bereits ersetzt, entweder durch Originalteile oder der VDH hatte mal welche nachproduzieren lassen.

Durch viel Sonne werden die hart, rau und hellgrau, einfach unschön .

Wolfgang

Hallo,

die Leisten sind (waren) mit Lack überzogen.

Grüße Klaus

...seit wann das denn? Lack habe ich da noch nie gesehen !

Original sind die Gummi-Leisten verbaut, Nachfertigungen für den Aftermarket sind eher aus Hartplastik, wenn man nicht den ganzen Gürtelleisten-Satz austauscht sieht man immer Unterschiede !

Gruß
Christian

Para500SLC wrote: Hallo,

die Leisten sind (waren) mit Lack überzogen.

Grüße Klaus

Niemals

Moin,

das Gummi der Leisten waren Peschschwarz und glatt wie die Stoßstangengummis. Wie oben schon gesagt, hat die Sonne das Gummi grau und sehr rau gemacht. Die Devise war und ist, pflegen, pflegen, pflegen. Mach das schon 3 Jahrzehnte so, sieht alles noch perfekt aus.

Guten Abend,
als Anhang ein Bild von den Zierleisten meines 87er aus Kalifornien (kam 2016 nach Deutschland und ich kaufte ihn 04/2018) von oben aufgenommen. Auf Grund der Gleichmäßigkeit hatte ich mir vorstellen können, dass dies so produziert wurde. War aber wohl nicht so, da die Unterseite glatt ist und gummiartig wie ich heute beim Nachschauen bemerkte.
Somit habt Ihr recht, die Sonne ist verantwortlich für das andere Aussehen.
Die Teilnehmer des Workshops und mich hatte irritiert, dass das Fahrzeug beide Formen hatte. Da der Wagen Bj. 1986 nur in Deutschland lief, hätte ich nicht gedacht, dass es von der Sonne kam. War aber wohl so und eine Seite ist wohl erneuert worden.
Habe heute dann meinen Leisten gleich eine ordentliche Portion Mesamoll gegönnt. Glatt wird es wohl nicht mehr werden, aber wenn es nicht reißt, bin ich schon zufrieden.
Danke nochmals für Eure Hinweise.
Gruß Andreas

Moin Zusammen,
Hier im Forum habe ich mal einen Link zu einem Video gesehen. Dort wurde gezeigt, wie mit ältlichen Arbeitsgängen durch schleifen mit unterschiedlicher Körnung die Oberfläche wieder geglättet wurde. Das Ergebnis (besonders im Vergleich zum vorherigen Zustand der Zierleiste) war verblüffend. Das macht das Material zwar nicht wieder weich, aber optisch sah das aus wie neu.
Leider habe ich den Link nicht wiedergefunden.
Gruß
Thomas

nurderscp wrote: Moin Zusammen,
Hier im Forum habe ich mal einen Link zu einem Video gesehen. Dort wurde gezeigt, wie mit ältlichen Arbeitsgängen durch schleifen mit unterschiedlicher Körnung die Oberfläche wieder geglättet wurde. Das Ergebnis (besonders im Vergleich zum vorherigen Zustand der Zierleiste) war verblüffend. Das macht das Material zwar nicht wieder weich, aber optisch sah das aus wie neu.
Leider habe ich den Link nicht wiedergefunden.
Gruß
Thomas

Wie soll man den Kunstoff schleifen ohne die innenliegende Aluleiste zu versauen ?

Wolfgang

Andreas64 wrote: Guten Abend,
als Anhang ein Bild von den Zierleisten meines 87er aus Kalifornien (kam 2016 nach Deutschland und ich kaufte ihn 04/2018) von oben aufgenommen. Auf Grund der Gleichmäßigkeit hatte ich mir vorstellen können, dass dies so produziert wurde. War aber wohl nicht so, da die Unterseite glatt ist und gummiartig wie ich heute beim Nachschauen bemerkte.
Somit habt Ihr recht, die Sonne ist verantwortlich für das andere Aussehen.
Die Teilnehmer des Workshops und mich hatte irritiert, dass das Fahrzeug beide Formen hatte. Da der Wagen Bj. 1986 nur in Deutschland lief, hätte ich nicht gedacht, dass es von der Sonne kam. War aber wohl so und eine Seite ist wohl erneuert worden.
Habe heute dann meinen Leisten gleich eine ordentliche Portion Mesamoll gegönnt. Glatt wird es wohl nicht mehr werden, aber wenn es nicht reißt, bin ich schon zufrieden.
Danke nochmals für Eure Hinweise.
Gruß Andreas

Meine Leisten an der Tür sehen exakt so aus wie auf deinem Foto, eben ausgeblichen. Dazu sind sie schon an jedem Ende gute 5mm geschrumpft. Was man an den Kunststoffkappen an den Enden (leider) sehr schön sehen kann. Interessanter weise sind die angrenzenden kurzen Leisten da den Kotflügeln vorne wie hinten noch schön glatt, wie von den Stoßstangen bekannt. Auch sind die nicht geschrumpft, oder wegen der kurzen Gesamtlänge ist das nicht sichtbar.