Nochmal Automatik-Problem beim 280SL Bj. 84

Bei meinem 280SL zickt das Automatik-Getriebe etwas rum:

Fahre ich z.B. konstant mit ca. 50km in Fahrstufe D, ist der 4. Gang eingelegt. Trete ich nun das Gaspedal vollständig runter (Kickdown-Kontakt wird auch betätigt), schaltet das Getriebe allerdings nur zurück in den 3. Gang. Der Wagen beschleunigt bis ca. 70-75km/h im 3. Gang, erst dann schaltet das Getriebe "endlich" in den 2. Gang zurück und beschleunigt bis ca. 90-95 km/h, um dann "planmäßig" in den 3. Gang hochzuschalten.

Wiederhole ich das oben beschriebene Szenario, trete also bei 50 km/h das Gaspedal komplett runter, allerdings ohne den Kickdown-Kontakt zu betätigen, schaltet das Getriebe erwartungsgemäß nur in den 3. Gang zurück und beschleunigt durchgängig im 3. Gang, ohne zwischendurch nochmal in den 2. Gang zurück zu schalten.
Demnach müsste also der Signalweg Kickdown-Kontakt --> Getriebe ok sein?! Kann es sein, dass z.B. der Modulierdruck und was es da sonst noch für Einstellungen am Getriebe gibt, nicht stimmen?

Ach ja: Die Schaltpunkte (2, 3, 4) beim "normalen Beschleunigen passen meiner Meinung nach.

Mahlzeit,

für die Rückschaltungen ist der Steuerdruck verantwortlich. Ich weiß jetzt nicht ob der 280 noch eine Stange oder einen Zug hat. Der wird vom Gasgestänge betätigt. Ist dieser nicht richtig eingestellt dann passen die Schaltpunkte nicht.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

bei mir ist das ein Gestänge. Da aber die "Normalen" und die "Übergas"-Schaltpunkte passen, hatte ich eine Einstellung/Verstellung beim Steuerdruck erst mal ausgeschlossen.
Ich werde es aber trotzdem mal testen, und das Gestänge um ein paar mm vor-und zurückschieben, vielleicht liegt`s ja doch daran. Ich habe nur Bedenken, dass die normalen Schaltpunkte ohne Kickdown sich zu sehr nach oben oder unten verschieben...