Kapitaler Zündaussetzer

Hallo zusammen,

ich kann leider nur laienhaft folgendes Problem schildern, dass unregelmäßig und nun zum vierten Fall in 2 Monaten aufgetaucht ist:

Beim Drehen des Zündschlüssels startet nicht der Anlasser, es setzt nur ein fieses metallisches Schleifen ein. Der Vorgang dauert ca. 5-10 Sekunden, dabei kann ich auch den Zündschlüssel komplett ziehen oder nochmals versuchen zu starten - es macht einfach weiter. Zum Höhepunkt startet dann anschließend der Motor, um 1 Sekunde später wieder auszugehen.

Ich habe nach 10 Sekunden einfach nochmals probiert zu starten - und siehe da: Problemlos angesprungen und ohne weitere Fehler prima gelaufen.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir sagen, woran das liegen könnte?

Vielen Dank im Voraus,

Gruß, Phil

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann hat der Einrückschalter ein Problem , das Geräusch ist ein drehendes Ritzel am Gehäuse und nicht wie es soll am Schwungrad. Ich würde mal mit dem Hammer einen Motivationsschlag auf das Teil geben, manchmal hilft es, vermutlich wirst du den Anlasser aber wechseln müssen.

Hallo Phil,

ich stimme Rolf zu, das hört sich hart nach einen Defekt am Anlasser an. Anstatt auf dem Ding herumzuzimmern sollest Du ihn aber besser gleich tauschen. Die kosten nicht die Welt und man kommt gut dran (Batterie abklemmen bei der Montage!!!).

Und wenn das Geräusch bis dahin noch mal auftaucht bitte nicht wieder 10s lang den Schlüssel festhalten...

Grüße Martin

Anlasser tauschen und hoffen das der Zahnkranz noch ok ist....


Geile Farbe von deinem Fahrzeug!
Ist das Weizengelb?????

Hallo Olli, Martin und Rolf,

Danke für Euren Rat. Dann kauf ich mir einen neuen Anlasser.

Die WIS-CD sagt mir dazu, dass der Anlasser unterhalb der linken Zylinderbank sitzen soll. Kommt man da überhaupt von oben ran? Ich habe soeben ohne Ergebnis geschaut...

@ Olli: Die Farbe ist die 624 (="gelb")

Gruß, Phil

Hi Phil,

bei der Aktion musst eher Du von allen Seiten arbeiten aber mit Werkzeug könnte man sich der Sache von unten als erstes nähern. Wenn Du die Batterie herausnimmst, dann müsstest Du einen guten Blick von oben auf den Burschen haben. Der Abgaskrümmer und das ganze Geröhr könnte den Blick aber noch etwas versperren.
Ist bei meinem 560er sehr einfach. Keine Batterie im Motorraum und sehr platzsparende Abgasführung, von daher bin ich nicht der optimale Ratgeber.

Grüße Martin

Moin,

man kann Anlasser auch instand setzen, wenn es der Magnetschalter ist, (der schiebt das Ritzel in den Zahnkranz und stellt auch den elektrischen Kontakt zum eigentlichen Anlasser her) dann reicht oft eine Reinigung und etwas Fett.

Willy

Um den Anlasser auszubauen, benötigst du eine Hebebühne oder Grube, ansonsten eine elendige Plackerei.
Du mußt mit mehreren Verlängerungen von hinten am Getriebe vorbei die 2 Schrauben lösen.
Der Anlasser hat 1x Gewinde und 1x eine Durchgangsbohrung,