Sich mit Ersatzteilen eindecken oder nicht

Hallo Gemeinde,

was meint Ihr, soll man sich mit div. Ersatzteile (z.B. Bosch) eindecken oder nicht, wie sieht es mit der Versorgung in der Zukunft aus, werden Teile nachgefertigt oder eher nicht.

Ich habe mir letzte Woche einen Querlecker A107 330 14 07 gekauft, nach Aussage von MB war es der letzte abzgl. % für 900€.

Es geht sowieso immer das kaputt, was man nicht hat

Du meinst in etwa so ?

Habe ich mir schon vor Jahren überlegt, es aber nie umgesetzt. Irgendwie waren meine Gedanken wie die von Martin

Werde aber jetzt das ein oder andere Teil anlegen.

Hallo Gonzo,

Du warst schon im Paradiese und wie ist es da so? Wo entsteht denn ein solches Foto?

Matthias

Habe bei mir alle Motor- und Fahrwerklager neu, den Unterbau der Stoßstangen saniert und auch die Türdichtungen neu (obwohl eigentlich nicht erforderlich).
Ansonsten kein Handlungsbedarf, da jetzt alles i.O. ist und das was kommen könnte (technische Defekte, Unfall etc) nicht vorhersehbar ist.

Hätte ich Baustellen am Auto würde ich sie JETZT sanieren. Die Ersatzteilversorgung wird weder besser noch günstiger.

Mache ich nach und nach eh.
Hab schon so paar Teile liegen,sei es der Belag für die Spannsichel(ca 30 stk hier liegen)
über Dichtungen verschiedenster Arten,dann jetzt letzte Woche die 3 EHS.
Ich hatte auch mal alle Verschlusskappen(Chrome) aufgekauft bei DB,die die benötigt wird wenn man die Türverkleidung abbaut,dahinter ist ja die Befestigungsschraube.Ist jetzt auch NML
Ich hab hier noch ne kleine Liste die ich noch weglegen werde,mehr und vorallen preiswerter wird der Krempel halt nicht.

Moin zusammen,

da immer das kaputt geht, was man genau nicht hat, habe ich bei allen meinen Oldtimern ( ein SlC, zwei AMF Harleys und ein Deutz Schlepper) beschlossen, keine Teile auf Vorrat zu besorgen und darauf zu hoffen, dass man letztlich doch bekommt, was man braucht, wenn rs soweit ist

hmnn, ich machs auch nicht, allein schon wegen dem Lageraufwand. Clever wärs aber, vor allem original MB Verschleißteile !

Früher oder später wird sich beim 107er die gleiche Situation ergeben wie bei älteren Modellen - es wird Nachfertigungen geben, die mitunter der Originalqualität erheblich überlegen sind. Schaut man sich die Masse der überlebenden 107er an wird dieses vermutlich eher früher als später geschehen.
Und wer will bspw. schon 20 oder 30 Jahre alte Dichtungen oder Filter verbauen?

Gruß

Frenek

Hallo,
sehe ich ebenso wie die meisten Vorredner , auch wenn in diversen Magazinen etwaige Meldungen über ersatzteilknappheit gemeldet wird.
Erstens ist der 107er in gewisser Hinsicht ein Massenprodukt, was Nachbauten von Ersatzteilen lukrativ werden lässt. Zudem sind viele lebenswichtige Dinge eins zu eins ( meist nur mit einer anderen ersatzteilnummer ) im 126ger zu finden . Teilweise auch in anderen Modellen. Insofern sehe ich maximal mal das Problem, dass das eine oder andere mal vielleicht kurzfristig nicht zu bekommen ist , aber das Teil hast dann beim anlegen von einem Lager eh vergessen .

Wenn du heute ein ersatzteillager anlegst, wirst in 10 Jahren anfangen, es nach in nach wieder zu verkaufen, weil es eh bloß rumliegt.
Ich zumindest sehe das ganze tiefenentspannt

Peter

Weggelegt habe ich mir die Gummis der Stoßstangen, die Nachbauten sind einfach Scheiße, kein Glanz , schlechte Passform , liegen beide nebeneinander ist der Unterschied enorm .

Wolfgang

Guten Morgen Wolfgang,

wo liegen denn die Gummis aktuell (€) ?

107_SL wrote: Guten Morgen Wolfgang,

wo liegen denn die Gummis aktuell (€) ?

kann ich Dir nicht sagen, ich habe vor 5 Jahren ca. 240 Euro für alle bezahlt .

OH , heftig, eine Teilenr. vorne habe ich, eine Seite vorne heute 145 Euro .

Wolfgang

Habs jetzt nicht auswendig im Kopf.

Vorne je eine pro Seite plus Mittelstück oder ?

GeneralGonzo wrote: Du meinst in etwa so ?

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das ist aber nicht bei dir oder?
mit dem Herrn der die Teile verkaufen will(oder auch nicht) hatte ich schonmal kontakt .... mehr als komisch.......

frenek wrote: Früher oder später wird sich beim 107er die gleiche Situation ergeben wie bei älteren Modellen - es wird Nachfertigungen geben, die mitunter der Originalqualität erheblich überlegen sind. Schaut man sich die Masse der überlebenden 107er an wird dieses vermutlich eher früher als später geschehen.
Und wer will bspw. schon 20 oder 30 Jahre alte Dichtungen oder Filter verbauen?

Gruß

Frenek

Hoffe, Du hast mit Deinem Optimismus recht.

Vielleicht sind wir für MB aber nur lästige Ewiggestrige. Man verkauft lieber Neuwagen. Da hat es ja mittlerweile eine ausufernde Modellpalette. Die Elektroautos kommen bald noch dazu. Und für die alle müssen Ersatzteile auch irgendwo gelagert werden.