suche 300 SL

...für einen Freund suche ich einen sehr guten 300 SL (habe selbst einen), Farbe zweitrangig, falls im Großraum Stuttgart oder auch BW wäre das perfekt.
Also falls sich jemand mit Verkausabsichten trägt, bitte ich um Info per PN.
Danke vorab und Grüsse,
Hans-Joachim

Hmm,was ist er denn bereit auszugeben?

Ein "sehr guter" 300SL aus Belgien wurde gerade im SL-Club per Mail für ... 77.000€ angeboten...

Rdele wrote: Ein "sehr guter" 300SL aus Belgien wurde gerade im SL-Club per Mail für ... 77.000€ angeboten...

Ja die Mail habe ich auch gesehen, sehr schön aber auch stolzer Preis, wenig Kilometer 49.600, 2. Hand, deutsche Erstauslieferung.

Olli, bevor man eine Preisansage machen kann, sollte man zuerst mal wissen, um was für ein Fahrzeug es sich denn handelt. Man bietet ja nicht blind.
Hat sich aber zwischenzeitlich erledigt, da wir einen guten "deutschen" 300-er mit perfekter und durchgehender Wartungshistorie gefunden haben. Gutes Auto, Preis deutlich über 40 k€.

gassenmartel1 wrote: Hat sich aber zwischenzeitlich erledigt, da wir einen guten "deutschen" 300-er mit perfekter und durchgehender Wartungshistorie gefunden haben. Gutes Auto, Preis deutlich über 40 k€.

Über 40k ?? Hola, da habt ihr aber das Täschchen geöffnet mit den Silbertalern.
Wenn ich bedenke, dass ich meinen roten Baron für etwas mehr als die Hälfte deines Preises bekommen habe (auf EU umgerüsteter 560), der technisch auch völlig i.O. ist, dann glaube ich, ich habe doch alles richtig gemacht

Aber viel Spaß damit, auch wenn der Frühling noch auf sich warten lässt.

Zustand wird nun mal individuell gewertschätzt, was ich schon als guten Zustand beschrieben gesehen habe ist nicht selten eher was für die Tonne gewesen , für mich jedenfalls .
Einen makellosen 300er gibt es nicht mehr günstig , kommen dann noch Kriterien wie original Erstlack, nachweisbar wenige Besitzer und kleiner Kilometerstand dazu wird er sogar richtig teuer .

Wolfgang

Wolfgang genau so ist es. WG liegt bei 55 K€ (Classic Data). Ein perfektes Fahrzeug, Erstlack, Leder etc. perfekt und gepflegt, Vollausstattung, insgesamt praktisch neuwertiger Zustand, 110 000 KM, keinerlei Wartungsstau, alles penibel belegt, Motorraum sieht aus wie neu, im Winter nie gefahren, sämtliche Gummilager etc. komplett erneuert, und ein zusätzlicher Satz neuer Orginal Gullis.
Ja das Fahrzeug steht da wie wenn's gestern vom Band gelaufen wäre. Bei dem Zustand ein guter Kauf.
Grüsse,
Hans-Joachim

gassenmartel1 wrote: Wolfgang genau so ist es. WG liegt bei 55 K€ (Classic Data). Ein perfektes Fahrzeug, Erstlack, Leder etc. perfekt und gepflegt, Vollausstattung, insgesamt praktisch neuwertiger Zustand, 110 000 KM, keinerlei Wartungsstau, alles penibel belegt, Motorraum sieht aus wie neu, im Winter nie gefahren, sämtliche Gummilager etc. komplett erneuert, und ein zusätzlicher Satz neuer Orginal Gullis.
Ja das Fahrzeug steht da wie wenn's gestern vom Band gelaufen wäre. Bei dem Zustand ein guter Kauf.
Grüsse,
Hans-Joachim

Und solche Fahrzeuge lassen sich nun mal nicht im entferntesten mit einem aufgehübschten Normalwagen ( bischen Lack, Teppich und Sitzbezüge ) vergleichen, ich weiß natürlich das das hier 90% anders sehen, haben sie doch alle echte Zustand 2 Fahrzeuge nach Kurzgutachten .

Wolfgang

... moin,

ich gehöre zu den restlichen von Wolfgang angesprochenen 10 %.

Auch ich gehöre zu den angesprochenen 10%, wohlwissend, daß mein Fahrzeug den genannten Kriterien recht nahekommt, sie aber leider nicht ganz erfüllt.

Perfekter !!! Originalzustand dokomentiert halt das das Fahrzeug immer außergewöhnlich gut gepflegt wurde, lackieren und aufhübschen kann man so oft man will , den Originalzustand gibt es halt nur einmal .

Wolfgang

Uiii, in ein Wespennest gestochen

Mir reicht ein technisch sauberer Zustand mit optisch guter Karosse + Innenraum völlig aus, um das Feeling eines Oldtimers zu haben und Spaß am fahren ebenso.
Warum muss es ein quasi "Neuwagen" Zustand sein?
Aber jedem das Sein !

Ich sehe das so:

Perfekter Zustand: 1.Hd, < 40K Kilometer, Erstlack, Dokumente alle noch Vorhanden = Wegstellen und konservieren!

Guter Zustand: Einfach fahren und genießen!

Gruß Oliver
Ist wie immer meine Ansicht, und ja ich habe / hatte beides.

Unzweifelhaft hat man mit einem normalen Zustand wesentlich weniger Stress, ob da mal ein Kratzer oder ne Beule dran kommt , wen juckt das schon , kann man wieder richten .
Hier ging es ja auch eher um die Rechtfertigung vom hohen Preis,

Wolfgang

Hallo, habe einen 1986 MB 300SL aus dem sonnigen Miami da. Das gute Stück hat originale 14.670 Meilen gelaufen.
Näheres und weitere Bilder gern per PN.

Gruß

Eigentlich schweifen wir ein bißchen ab ...

Aber ich finde den Originalzustand eines Fahrzeugs auch erhaltenswerter, so es irgend geht. Ich nehme dafür auch Alterspuren im Lack in Kauf, denn auch Fahrzeuge sollen aus meiner Sicht in Würde altern können. Wir werden auch grau und bekommen Falten ... Damit meine ich nun nicht, eine Kiste vergammeln zu lassen und das dann als "Patina" verkaufen zu wollen. Durchgescheuerte Sitzbezüge wie die Lehne des Fahrersitzes in meinem C123 habe ich z.B. machen lassen. Aber kleinere, jahrzehnte alte Kratzer oder den Vogelschiß auf der Motorhaube, der irgendwann vielleicht in den Neunzigern den Lack angefressen hat - das lasse ich so, dafür bin ich nicht bereit, den Originallack zu duschen. Der Kampf gegen Chrompickel ist eine andere Sache, da bin ich zugegeben etwas pingeliger.

Wer museale Stehzeuge liebt, sieht das anders, akzeptiere ich auch, wäre aber nicht meine Welt.

VG Michael

PS: Sehr schick, der Weiße!

Moin Berliner,

war das ein EX Niederländer (553) aus 1987?
Gemäß meiner Datenbank aller 300 SL, passt mit der auf dem Foto sichtbaren Ausstattung nur 1 ins Raster.
Arkticweiß (147) und mittelrot (277) gab es gesamt nur 85 mal.

Nein es ist ein 1986 300SL deutsche Erstauslieferung. Er wurde 1986 nach Miami, FL exportiert und war seit dem in der Hand einer einzigen Besitzerin.
Aus welcher Datenbank ziehst du denn deine Infos?