Ersatzteil Preise um min 30 % gestiegen

Ich gucke häufig hier:

www.daparto.de/

Dort sind die meisten Shops mit Preisvergleich vertreten

Hab mich ja zum SLC noch ein 69er Mustang Cabrio gegönnt.
Klar ist das in den USA ein Grosser Aftermarkt ist und auch schon lange Nachbauten existieren von guter bis lausiger Qauli.
Aber wenn ich mir Preise anschaue zb. bei Summitracing für Motor oder Chrom Scheinwerfer komplette Restaurations teile als Sortiment anschaue dann ist das trotz Import und Zoll immer noch Lichtjahre günstiger als MB und vorallem sind die Preise Stabil seit Jahren ......Ford selber ist auch auf dem Classic Markt vertreten und verkauft Motoren Komlett oder in Teilen usw usw. Da ist MB echt ne Apotheke zudem die Quali bei diversen MB Teilen mitllerweile auch lausig ist..

driver wrote: Da wundert man sich nicht warum so viele neu lackierte Fahrzeuge anschließend wieder mit dem alten vermackten Zierkram bestückt werden, sieht dann oft irgendwie halbfertig aus, bei diesen Preisen allerdings kein Wunder .

Wolfgang

ich hab einiges an Crom Neu kaufen müssen weil vergammelt
Rahmen samt Ecken Frontscheibe hat echt geschmerzt beim Bezahlen......

Noch ein kleines Beispiel:
Vedeckkastendeckel ca. 1450,- Euro und nicht DM.
Gruß
Goran

Aber, Goran, hier stellt sich schon die Frage: Wer kauft einen Verdeckkastendeckel?

Den wird man doch restaurieren, wenn da wirklich was ist.

Etwas anderes ist es freilich bei Verschleißteilen.

Viele Grüße,
Recardo

DITO beim W129!!!.... geht loooohsss...

MERCEDES BENZ MACHT KASSE .....

hatten meinem Schwager im November 17 den Blinker VL geklaut! , ja soweit sind wir mittlerweile.

Ich habe Ihm gesagt möchtest DU einn "ORIGINALEN" MB Blinker ( BOSCH) oder soll ich ein "komplettes" Pärchen aus der Bucht besorgen.

Original bitte will den 96er W129 ja in Ehren halten und altern lassen.. gesagt getan

MB ~90€
Bosch auch abgestimmte ~ 90€ ( oh Wunder man kann das bei Bosch - Onkel bestellen....)

So der" komplette" Blinker wie auf der Rechnung kommt, ich zahl das Teil und nehm dem allerdings beim BOSCH Onkel aus dem Karton und siehe da Hersteller nichts Bosch sondern "AL Ligthning" made in Czech Republick

... na super im Netz für DAS "komplette" PAAR von AL zu 25€ incl.!!!! Porto erhältlich.

Bestellter EInzelartikel muß abgenommen werden..... DANKE ONKEL BOSCH... das wars.....

Dann voller Brast das Scheissteil im " ORIGINALEN MERCEDES BENZ KARTON "( vermutlich wurde der in in PUSEMUKEL BEDRUCKT)
gezahlt und mitgenommen.

DAS WARS DA ZAHLE ICH LIEBER 100€ beim SCHROTTI und unterstütze das Thema Recycling anstatt diesen Idioten die selbst zusammen "gewürfelten" Oldtimerteilepreise bei selbst gepfuschter Verknappung abzunehmen und soviel Kohle hinzublättern hinzublättern.

Ach ja jetzt der Abschluss GAG...:

Will meinen Schwager den Blinker ein clipsen.... OOOPS da fehtl ja der Birnenhalter im "kompletten Original Zuliefer Blinker .. Na super, wutentbrannt bei Bosch angerufen ob SIe mich veraschen wollen, bitte umgehendes nachliefern des Birnchenträgers!!

Gerne der Kostet dann schlapppe 28€ ( ohne Birne , ohne Abholung ..... ttzzzzz ich habe dann aufgelegt.

Also wenn man echt Spaß haben möchte dann ab zum ORIGINAL TEILEHANDEL.....

Ganz ehrlich bin ich es leid, die HERRSCHAFTEN kaufen nicht nur Ihre Bestandautos zurück, sie machen das ganze Oldtimerhobby KAPUTT.

Sollen Sie doch macht ja eh fast kein Spaß mehr im schickaniereten Germany von TüV über FZA über die Werkstätten ...

Erst werden Dir TDi`s verkauft dann werden SIe verschrottet..... WO sind wir eigentlich hingekommen in diesem Land?

Dann viel Spaß mit eueren "neuen" alltime Kunden....

Finde es sehr schade aber das ist nicht aufzuhalten scheint es.

Wie seht Ihr das???

Mit solchen Nasen kann man sich nicht mehr identifizieren, das Hobby wird getötet.

Die Klammer ist der Hammer !!! 50 Tacken, den Schwachmaten würde ich gerne mal persönlich kennen lernen der das bepreist hat.

Gruss und schönes WE

Markus

PS exakt der sebe Witz mit einem Repsatz, original Teile Tütchen, original TEILE PREIS,...... in der Tüte TRW zubehör...... ne is klar....

Pfeile und 3 D Drucker werden es richten.........

AL Lightning, das ist doch ein Teilunternehmen von Bosch .
www.mhp.com/fileadmin/downloads/success/...%20Lighting_2009.pdf

Wolfgang

Das Plastiksternchen ist schon wieder teurer geworden .
teilesuche.mercedes-benz-classic.com/parts/A1078800386

Wolfgang

Nicht zu fassen, immer noch sprachlos ....................................

Und bei Sternen verstehen die Anwälte von Daimler offenbar keinen Spaß, es gibt alles vom Grill halbwegs günstig als Nachfertigung, nur keinen Stern, das gleiche gilt auch bei der Pagode , kein einziger Teilehändler hat die Grillsterne im Programm .

Wolfgang

Diesen Preis für dieses Plaste Teil aufzurufen, unglaublich wie FRECH und unverschämt sich Daimler hier aufstellt. Dafür gibt es keinerlei standfeste Begründung, pure Willkür.

Hallo zusammen,
noch ein schönes Beispiel, der Preispolitik von MB.
Die Schrauben, mit denen die Sitzschiene an den Fahrzeugboden befestigt wird.
MB-Nr : 1079900322 man benötigt 4 Stück.
Eine M8 Schraube mit 10er Sechskantkopf- Preisschätzung??? ja genau richtig - 23 Euro pro Schraube!!!!!!! (aber minus Rabatt)

Oder Heckdeckel- Chromunterlage (Gummiunterlage)-- 1076980097-- 125 Euro!!!!!
Da vergeht einem das Lachen mittlerweile.

Gruß
Robert

Ich denke, wir sind verwöhnt, weil wir Fahrzeuge von einem Hersteller haben, der auch nach 30 oder 40 Jahren noch sehr viele Teile liefern kann. Eigentümer von Fahrzeugen anderer Hersteller oder älterer Fahrzeuge müssen heute schon das tun, an das wir uns wahrscheinlich auch gewöhnen müssen: improvisieren, basteln, Alternativen suchen.

Dieses Forum wird uns hoffentlich noch lange dabei helfen, diese Informationen untereinander auszutauschen.

Hälsningar, Lutz

... aus anderen Autos hat man in diesem Alter schon wieder Aschenbecher gemacht!

Chromix wrote: Ich denke, wir sind verwöhnt, weil wir Fahrzeuge von einem Hersteller haben, der auch nach 30 oder 40 Jahren noch sehr viele Teile liefern kann. Eigentümer von Fahrzeugen anderer Hersteller oder älterer Fahrzeuge müssen heute schon das tun, an das wir uns wahrscheinlich auch gewöhnen müssen: improvisieren, basteln, Alternativen suchen.

Dieses Forum wird uns hoffentlich noch lange dabei helfen, diese Informationen untereinander auszutauschen.

Hälsningar, Lutz

Hallo Lutz,

das hast Du völlig recht, manchmal verliert man genau solche Dinge etwas aus den Augen, Jedoch: Ich finde, es gibt eine Schamgrenze und die wird immer häufiger gnadenlos überrissen. Dann sollen sie den Kram besser gar nicht mehr anbieten.
Bei solchen Preisen passiert genau zwei Sachen: Die Stückzahlen für solche Artikel gehen in den Keller und der Kopierer in China oder Vietnam wird angeschmissen, die Sachen dann für den halben Preis (und ggf. fraglicher Qualität) im Internet angeboten. Je höher der OT-Preis, desto geringer die Verkaufszahlen und umso lohnender für die Aftermarketabräumer. Dann hat der Daimler natürlich weniger Ärger mit der nervigen Kundschaft (und wegen der unchristlichen Preise aber trotzdem seinen Umsatz), aber vernünftig ist das nicht. Keiner kann bessere Originalteile zu einem günstigeren Kurs herstellen, als der ursprüngliche Lieferant mit seinen Serienwerkzeugen. Wenn die gefühlte Relation stimmen würde, dann hätte auch niemand ein Problem damit ausschließlich am Teiltresen zu kaufen, aber offensichtlich will man uns genau dort immer weniger sehen.

Grüße Martin

Hallo,

und wenn man dann noch mal die Erfahrungen gemacht hat, wie die Autobauer mit ihren Lieferanten umgehen und was sie ihnen allen als Preis und Lieferbedingungen aufzwingen, dann wird einem wirklich anders. Ich habe zwar keine Erfahrungen mit Daimler als Käufer aber die Volkswagen und damals noch separate Porsche Gruppe hat mir gereciht. Da wird auf unlimitierte Haftung bestanden und einem genau vorgerechnet, wieviel man an dem Teil verdienen darf sowie um wieviel es jedes Jahr billiger werden muss.

Das steht für mich im klaren Widerspruch dazu, wie Ersatzteilpreise gemacht werden. Trotzdem bin ich froh, dass Daimler und Bosch noch viele Teile auf Lager haben. Das sieht bei Opel, Volkswagen, Lucas etc. viel schlechter aus. Es liegt also an uns, dagegen zu halten. Da müssen wir aber selbst aktiv werden, Denn die üblichen Nachfertiger wollen auch nur Geld an uns verdienen. Wenn jeder ein wenig beiträgt das eine oder andere Teil nachzumachen, können wir uns hier im Forum nicht nur mit Artikeln sondern auch mit Material austauschen.

Musste gestern wieder mal an die Theke
Spritschlauch und das Ventil Zulauf Spritpumpe.
ich bin Werksangehöriger somit geht noch was an % weg aber immer noch 120€ ......zum Glück ist das wohl ein 116 107 123 Teil somit gehts noch aber so langsam machts echt keinen Spass mehr.
Oder andersrum jedes mal wenn ich da raus gehe hab ich einen Dicken Hals und das macht auf Dauer echt keinen Spass....vorallem vor dem Hintergrund was Teilepreise für einen 10 Jahre älteren Mustang angeht..die Qualimässig auch nicht besser oder schlechter sind....und trotz Zoll und Mwst. immer noch viel Günstiger als MB...

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationTeilepreise, wie würfeln die die blos aus .
Mal ein Beispiel, Gummistopfen Wagenheberaufnahme Pagode, bei Benz ca. 20 Euro das Stück, die Teilehändler nehmen so um die 10 Euro, in der Herstellung kostet das Teil genau 6 Cent, Aussage des Großhändlers der die Teile in Asien nachfertigen läßt und hier die Teilehändler beliefert .


Wolfgang

Der 17 Jahre alte Audi A2 meiner Tochter verlangte nach einem neuen Türschloss, da der defekte Türkintaktschalter unaustauschbar in dessen Innereien verbaut ist. Audi Tradition verlangt dafür inzwischen 180€

Zum Glück gibt's in der Bucht günstige Kopien... nagelneu und vom Originalteil in keinster Weise zu unterscheiden. Kostenpunkt: 25€.

Die Nachfrage bestimmt also weiterhin das Angebot - nicht der Hersteller. Welch ein Glück...

Dr-DJet wrote: Hallo,

und wenn man dann noch mal die Erfahrungen gemacht hat, wie die Autobauer mit ihren Lieferanten umgehen und was sie ihnen allen als Preis und Lieferbedingungen aufzwingen, dann wird einem wirklich anders. Ich habe zwar keine Erfahrungen mit Daimler als Käufer aber die Volkswagen und damals noch separate Porsche Gruppe hat mir gereciht. Da wird auf unlimitierte Haftung bestanden und einem genau vorgerechnet, wieviel man an dem Teil verdienen darf sowie um wieviel es jedes Jahr billiger werden muss.

Das Alles kommt mir sehr sehr bekannt vor!
"Dieses Verhalten" kann man die gesamte Zulieferkette beobachten.

Endkunde > Erstzulieferer > Unterlieferant (A, B, C, .....)

Wie es bei anderen Marken aussieht, ist mal für mich nicht von hohem Interesse, dass was Daimler hier betreibt (letzten paar Jahre), ist mit Worten kaum zu beschreiben

Bosch wird noch sehr lange die Teile nach Bedarf herstellen, da ist das Haus vorbildlich, nur können immer weniger Teile direkt bei Bosch bezogen werden, Daimler hat auf immer mehr Bosch-Teile die Krallen angelegt.