Thermometer kaputt :-(

Guten Abend allerseits,
der wirklich tolle Beitrag über den Thermometer Umbau brachte mich auf die Idee, gleich mal wegen eines weiteren Problems hier eine Frage zu stellen. Ich glaube mich dunkel erinnern zu können, dass ich im Netz schon mal ein Tutorial für die Thermometer Reperatur gelesen habe. Und da die besten Artikel über den 107er in der Sternzeit standen, hab ich hier gesucht. Leider mache ich die Erfahrung, dass Google viele alte Artikel aus der Sternzeit nicht mehr findet. Hier über die Suchfunktion fand ich auch nix.
Vielleicht war es auch wo anders.
Nun aber zur Frage, nach welchen Fehlern man beim Thermometer suchen kann. Gibt so weit ich weiß, mehrere mögliche Fehlerquellen. Steh aber leider noch total im Wald...
Vielen Dank im Voraus - wenn jemand was dazu weiß.
Beste Grüße
Reinhard

N'Abend Namensvetter,
spätestens wenn Du in zwei Minuten das Handschufachinnere ausgebaut hast und Dir die Schläuche vom Thermometer kommend anfasst wirst Du (wie bei mir) einen Haufen Krümmel in der Hand haben.
Das sind die Reste der Luftleitung zum Innentemperaturfuehler und der muß zur korrekten Klimaregelung angeschlossen sein.
Ich habe die Reste alle entfernt und im Baumarkt einen dünnen Isolierschlauch für 1,50 € gekauft und dann nach etwas probieren die richtige Länge gehabt, aufgesteckt und siehe da alles läuft bestens!

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

meinst Du die Außentemperaturanzeige (ATA)? Da sitzt ein NTC (Heißleiter) in einer Metallhülse hinter dem Nummernschlid. Von da geht dann eine Leitung an das ATA Instrument an Kl.2 (Masse) und 3.

Widerstandswerte

• 0°C - 9800 +/- 100 Ohm
• 20°C - 3750 +/- 70 Ohm

Kl. 1 - +12V
Kl. 4 - Beleuchtung

Hallo Chief-Admin,
jup. Ich meinte das ATA.
Dann muss ich quasi von Instrument hinterm Armaturenbrett bis zur vorderen Stoßstange nach dem Fehler suchen, stimmt?
VG
Reinhard

Hallo Reinhard,

genau so. Irgendwo am linken Koflügel sitzt da noch ein Stecker für den Sensor. Der ist an der Chromblende des Kennzeichens befestigt.

Reinhard,
wenn Du das Handschuhfach wie entfernst (habe ich oben geschrieben) dann hast Du das Teil und wie Volker beschrieben beginnt das ganze vorne am Nummernschild.
Gruß Reinhard

Hallo, gibt es einen NTc der hier passt ? Bei mir ist der leider defekt.
Gruß
Toni

Hallo Toni,

nimm einen NTC 3,3kOhm (bei 25°C). Wenn Du es genau machen willst, musst Du da dann einen passenden mit der Temperaturkurve suchen. Da sind dann immer Tabellen dabei, wie sich der Widerstand gegen den Sollwert bei 25°C verändert.

Moin,

Bei meinem 124 QP war vor einigen Jahren auch der Fühler hinter dem Nummernschild defekt. Habe dann einen neuen bei Bürklin bestellt. Alles perfekt.

eglidecascais wrote: N'Abend Namensvetter,
spätestens wenn Du in zwei Minuten das Handschufachinnere ausgebaut hast und Dir die Schläuche vom Thermometer kommend anfasst wirst Du (wie bei mir) einen Haufen Krümmel in der Hand haben.
Das sind die Reste der Luftleitung zum Innentemperaturfuehler und der muß zur korrekten Klimaregelung angeschlossen sein.
Ich habe die Reste alle entfernt und im Baumarkt einen dünnen Isolierschlauch für 1,50 € gekauft und dann nach etwas probieren die richtige Länge gehabt, aufgesteckt und siehe da alles läuft bestens!

Gruß Reinhard

Guten Morgään zusammen,

hast Du eventuell noch die Abmaße des Isolierschlauchs, Länge und Innendurchmesser parat ?
Danke.

Ein Standard-Gartenschlauch passt genau
Hälsningar, Lutz

Moin zusammen,

die Kennlinie des Außentemperaturanzeigefühlers schaut so aus.



Der NTC Widerstand von Bürklin, da habe ich meinen gekauft hat die Nr.
80E6782 Bürklin NTC ATA Widerstand B57863-S302-F40

Bürklin

Kauft bei dem Preis 2 Stück denn ihr musst Porto zahlen

... ja genau,

ich habe von meinem Gardena Schlauchwagen vom Schlauch was abgeschnitten, waren ja auch 25 Meter drauf.
Innendurchmesser so glaube ich sind [strike]13,5[/strike] mm, gehe aber schauen > sind 16,5 mm

Hallo,
ist bestellt, vielen Dank.
Top Forum
LG
Toni

Hallo Reinhard,
so - gestern hab ich das Armaturenbrett "geöffnet".
Dabei fielen mir zwei Sachen auf:
1. Vom Innentemperaturfühler geht ein kurzer, dünner "Gummi"-Schlauch in einen deutlich dickeren Schlauch aus Schaummaterial. Letzterer ist etwa 10-15 cm lang und endet im "Nichts".
2. Am ATA habe ich nur 4 Pins für den Stecker gefunden und verstehe nicht, wo ich den Innentemperaturschalter anschließen könnte.
Gibt es evtl. unterschiedliche Versionen des ATA?
Vielen Dank im Voraus für Deine Antwort!
Herzlichen Grüße
Reinhard

Hallo Reinhard,

das mit dem Innentemperaturfühler war ein Missverständnis, weil Du Deine ursprüngliche Frage nicht präzise formuliert hattest. Der hat mit der Heizung zu tun, nichts mit der ATA. Die ATA hat 4 Klemmen.

Hallo Reinhard,

zum ersten Punkt:
der Schlauch vom Innenraumtemperatursensor darf natürlich nicht im Nichts enden, denn dann funktioniert die Heizungs-/ Klimaregelung nicht richtig. Durch den Sensor wird die Innenraumluft gesaugt um die Temperatur zu messen. Dazu geht hinter dem Handschuhfach ein Gummischlauch nach unten durch den die Luft bei eingeschaltetem Gebläse gesaugt wird. Der muss bei deinem Auto auch im Nichts enden und miteinander verbunden werden. Dieses Schlauch sollte den selben Durchmesser haben wie der am Innenraumtemperaturfühler und nach ca. 2cm einen kleinen Bund. Bild hab ich leider keines gemacht als ich meinen Fühler wieder richtig angeschlossen habe.

Grüße
Hans

Und wenn Du die beiden nicht mehr zusammnfügen kannst, weil da was fehlt, dann hast Du das häufig vorkommende Problem, daß sich der Schaumschlauch aufgelöst hat. Ist der Restschlauch klebrig und bröselig und finden sich auch hinter dem Armaturenbrett schwarze klebrige Krümel?

Hälsningar, Lutz

Der Restschlauch ist hellblau.
Hab aber zwischen Lenksäule und Lüftungskasten komische schwarze Masse gefunden die wie zerlaufenes Softeis aussieht.
Wurde evtl durch einen blauen ersetzt nachdem der erste ab war und nach links geflogen ist um sich dort zu verflüssigen.

Hallo Leute,

Ihr solltet einen separaten Beitrag aufmachen oder einen passenden benutzen. Dieser hier war für die ATA = Außentemperatur Anzeige.