Scheinwerferüberholung

Ich habe heute mit der Frontbeleuchtung angefangen.



Die drei Muttern auf der Indikatorlinse waren leicht korrodiert, so dass ich sie sehr langsam entfernen musste, indem ich die Hin- und Herbewegung mit eindringender Flüssigkeit bearbeitete, um den Bolzen nicht aus dem Kunststoffgehäuse zu brechen



Ich habe das Einstellerkabel vor etwa 7 Jahren ausgetauscht, das Original war verrottet, ich reparierte das Kabel mit einem Tachokabel und steckte einen elektrischen Anschlussblock an das Ende, der als Drehknopf diente, um das Kabel zu verdrehen.



Ich fand schließlich heraus, dass Sie diese Clips um 90 Grad drehen müssen, um das Glas zu lösen.



Ein bisschen Korrosion am Seitenrefektorium.



Der Hauptreflektor war besser als erwartet.



Nach ein wenig Arbeit kam der Seitenreflektor heraus.



Ich dachte nicht, dass dieser Regler in einem Stück herauskommen würde.

Endlich hat es getan.



Als nächstes entfernte ich die vordere Dichtung.



Dann hat alles gewaschen.



Sind die Hauptdichtungen mit dem Gehäuse verklebt?



Ich plane eine Bestellung im SLS-HH für die Ersatzdichtungen und -einsteller.

Das kann man ja bequem auf dem Küchentisch machen, man erfreut sich hinterher über den neuwertigen Anblick.

Wolfgang

So weit ich mich erinnere wird die Dichtung nicht geklebt. Die Spuren sind wohl von Ablösungen der alten Dichtung.

Racediagnostics wrote:
Sind die Hauptdichtungen mit dem Gehäuse verklebt?

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Yepp, diese Dichtung ist mit dem Scheinwerfergehäuse verklebt. Das war immer ab Werk so.
Die anderen Dichtungen sind nicht eingeklebt.

Gruß
ricgard

Die dicken Hauptdichtungen sind original verklebt, ich würde da Pattex nehmen, das geht prima .
Woher ich das weiß, habe meine gerade beim Lampenwechsel rausgehabt und an einer Stelle wieder verklebt an meinen Scheinwerfern hat noch nie einer rumgefummelt .

Wolfgang

Habe gerade die Teile von SLS-HH erhalten, weiß jemand, in welcher Reihenfolge die Unterlegscheiben, Feder, Becher, montiert werden sollen?

Meine Originalteile waren größtenteils zerfallen.

Auf die Schraube steckst du zuerst die Gummischeibe, dann die transparente Kunststoffscheibe. Dann die Schraube von außen nach innen in das Scheinwerfergehäuse stecken. Als nächstes kommt die harte Kunststoffscheibe auf die Schraube, dann die Feder und zuletzt die Klemmhülse ("Becher"). Bitte darauf achten, dass die Feder im montierten Zustand, sobald die Hülse befestigt ist, etwas Vorspannung hat.

Gruß
Richard

Sorry, bitte nicht falsch verstehen, eventuell geht es schneller und Missverständnisse werden im Vorfeld vermieden

Wenn jemand Bescheid weiß einfach Reihenfolge posten.

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Ich habe heute den Rahmen mit Hochtemperaturlack gestrichen.



Nach dem Saubermachen.



Nach der Aluminiumfarbe.



Nach dem Klarlack.

Der "Clear" hatte nur begrenzten Erfolg, schmolz leicht die Aluminiumfarbe und ist nicht sehr glänzend.

Für das zweite Licht kann ich einfach die Aluminiumfarbe auftragen.

Saubere Arbeit!
Hab ich auch schon hinter mir.
Gönne Dir noch neue Streuscheiben. Das macht im Ergebnis hinterher wieder ein tolles Licht

Gruß
Thomas

Aloha Jim,

die Scheinwerfer habe ich auch gerade durch.
Deine schön bebilderten Threads sind einfach immer wieder toll zu lesen und anzuschauen. Gerne mehr davon.
Ich hoffe du wirst nie fertig mit deinem 107er ***Ironiemodus off***

Gruß aus der Grube
Richard

Hallo Jim,

aus welchem Material sind die Reflektoren, vor allem der Hauptreflektor, Kunststoff oder Metall?

Merci

Sie sind beide aus Metall

Hast Du deine Reflektoren neu verchromen lassen oder nur gereinigt?

Die Beschichtung war meistens gut, also habe ich sie nur geputzt.

Ich brauchte einige Zeit, um die Robben zu finden, die ich letztes Jahr im Lagerraum gekauft hatte.



Zuerst etwas Polyurethan-Dichtstoff.



Dann einige Wäscheklammern, um das Siegel an Ort und Stelle zu halten.

Die obere ist aber eine hübsche Wäscheklammer .....

Hälsningar, Lutz

Ich begann heute Nacht, den Scheinwerfer wieder zusammenzusetzen, es wäre bequem, eine Pinzette anstelle von Fingern zu haben.

Von unten die Schraube, dann die Kunststoffscheibe, dann die Gummiunterlegscheibe, und auf der Innenseite die größere Metallunterlegscheibe, dann die Tasse und die Feder.



Einige hochfeste Gewinde greifen in den flexiblen Einsteller ein.



Reatached mit etwas Übung möglich auf der Feder, mit einer zusätzlichen, alten Metallscheibe.



Von außen.



Ich bemerkte dann, dass ich einen kleinen Plastikpuffer von einer der Glasfederklemmen hatte. Du solltest so aussehen .....



Einer von mir sieht so aus.



Hat jemand einen Ersatz, dann kann er verkaufen, oder weiß wo ich einen bekomme?

Racediagnostics wrote: Ich brauchte einige Zeit, um die Robben zu finden, die ich letztes Jahr im Lagerraum gekauft hatte....

Hi,
I really like your reports ... you're doing it thoroughly. However, the shit-google-translate makes me laugh (or shiver) ... so you have seals in your storage ... how do you feed them? What's the name of the beach you found them?

Seal, gasket in German is "Dichtung", "Robbe" is the animal. As you Brits have a good sense of humour (normally not allowed here on the forum), I guess you understand

Lovely jubbly
Thomas