Auspuffkrümmer Lackieren?

TraveSL wrote: Moin,
Im ausgebauten Zustand den Job zu machen okay.
Aber ein bisschen runterrum abkleben mit Zeitungspapier im Motorraum und dann ne Sprühdose zu benutzen?
Der ganze Nebel verteilt sich doch.....

Hallo Roger,

Du kannst ganz sicher sein, dass bei mir kein Nebel außerhalb des Zeitungspapiers gelandet ist, er hatte auch keine Möglichkeit dazu, denn es war alles ringsum abgedeckt.
Unter dem SL war ein sehr großer Karton, damit auch die Fliesen in der Garage auch weiterhin schön bleiben

Lasse gerne meinen 300er optisch inspizieren

Marinko,

an die Referenz von Marcel kommt Deine Lackierung aber nicht ran

Gruß
Michael

Ich hab an meinem w123 280er vor Jahren den Krümmer mit Krümmerlack schwarz lackiert.
Einfach mit dem Pinsel.

Hält bis heute perfekt - und der M110 sieht gerne länger höhere Drehzahlen bei mir

micha77 wrote: Marinko,

an die Referenz von Marcel kommt Deine Lackierung aber nicht ran

Gruß
Michael

Na ja, ich hatte "erschwerte Bedingungen"
Und unser Marcel spielt doch sowieso in einer anderen Liga, gell
Oder ist das Bild hier von seinem "Twin-SL" der nur als "Bildmaschine" dient

Ah, verstehe, der ist bestimmt "gephotoshopt"

Gruß
Michael

...ich spiele nicht in einer anderen Liga, ich bin halt nur schon älter.

Das Bild ist vom Fahr-SL, die Replika steht in der Vitrine, da muss ich mal wieder drüberpinseln.
Als ich meine Hosenrohre mit Weyers Zinkstaubfarbe gemacht habe, gabs noch kein Photoshop

Hallo Ulli,
wie kann ich mir das vorstellen mit der Paste am Krümmer,
was ruft das für Reagenzen hervor?
Hättest du da eventuell ein Bild dazu?
Vielen Dank
LG Raimund aus Salzburg

Hallo Raimund,
ich hab jetzt leider auch kein Bild parat aber man verdünnt die Kupferpaste bis sie wie ganz dicke Farbe ist. Ich habe zum Verdünnen Diesel genommen. Krümmer vorher mit der Drahtbürste so sauber machen wie es geht und dann deckend mit der Kupferpaste einstreichen. Nachdem das alles einmal richtig heiss geworden ist, wird der Farbton der Beschichtung ganz gleichmässig hellbeige bis weisslich, matt. Sieht dann nicht mehr metallisch, kupferfarben aus. Gefällt mir total gut weil es einfach dezent und ordentlich aussieht. Kann man immer wiederholen und hat kein Stress mit abkleben, entfetten usw. Dadurch dass es ganz stumpfmatt wird, fallen kleine Unebenheiten überhaupt nicht auf.
Gruss
Achim

Servus Achim,

bitte bei Gelegenheit ein Bild davon machen und hier einstellen.
Im voraus DANKE.

Seewolf107 wrote: Ich hab an meinem w123 280er vor Jahren den Krümmer mit Krümmerlack schwarz lackiert.
Einfach mit dem Pinsel.

Hält bis heute perfekt - und der M110 sieht gerne länger höhere Drehzahlen bei mir

Hi Claus,

war das so ein Lack zum pinseln?

www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz...tl-keramiklack-250ml

Hallo Marinko,
mein Archiv hat die Bilder doch noch ausgespuckt.
Bild 1 frisch eingepinselt, Bild 2 nach einer kurzen Probefahrt. Mittlerweile ist das alles so hell wie die Krümmeranteile.
Das hat sich bisher, nach ca. 5000 km, nicht verändert. Ich bin allerdings auch kaum im Regen gefahren. Qualm und Stink beim Heissfahren ist eigentlich zu vernachlässigen. Man sollte einfach in den ersten fünf Minuten nicht anhalten .
Gruss
Achim

Hallo Marinko,

Ich habe beim Roten erst einen Versuch gestartet. Ein Stück des Krümmers mit unverdünnter Kupferpaste eingeschmiert und 20 Meilen gefahren. Bild1.
Beim Goldenen die Hitzeschutzbleche abgeschraubt und die Paste auch unverdünnt aufgetragen. Bild2
Bild 3 ist die Paste.
Zeitaufwand ca.1,5 Stunden, Kupferpaste ca. 2 Dollar.

Jep war es

Moin
Hatte hier ja auch schon mal meinen Senf dazugegeben, und hier das Ergebnis, gestrahlt und zinkspray

107_SL wrote:

Seewolf107 wrote: Ich hab an meinem w123 280er vor Jahren den Krümmer mit Krümmerlack schwarz lackiert.
Einfach mit dem Pinsel.

Hält bis heute perfekt - und der M110 sieht gerne länger höhere Drehzahlen bei mir

Hi Claus,

war das so ein Lack zum pinseln?

www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz...tl-keramiklack-250ml

Moin,

hab ich beim E-Type verwendet, allerdings aus der Spraydose. Die Krümmer habe ich im Ofen eingebrannt (muss man zuhause dürfen oder einen Ofen in der Garage haben). Keine Langzeiterfahrungen, sieht aber nach 2000 km wie neu aus.

Grüße Udo

Moin Udo
Respekt, das hast du aber auch nicht mal eben so nebenbei gemacht

Wenn das dauerhaft so bleibt, ist das natürlich schick !
Die Kupferpastegeschichte finde ich ziemlich kompfortabel für denjenigen, der die Krümmer nicht ausgebaut hat und die trotzdem ordentlich haben will ohne jetzt eine Riesenaktion zu machen.
Gruss
Achim

texasdriver560 wrote: Moin
Hatte hier ja auch schon mal meinen Senf dazugegeben, und hier das Ergebnis, gestrahlt und zinkspray

Servus Ralf,

und schon montiert und einige Kilometer damit gefahren?

Moin Marinko
Der war gut mir fehlt noch der Motor dazu, ohne die anderen Sachen die noch gemacht werden wollen.
Im Bild von Marcel sieht man es aber wie es nach dem heiss fahren aussieht.

Nachdem ich den Goldenen endlich wieder auf der Straße hatte bin ich gestern ca. 80 Meilen gefahren. Das Ergebnis der Kupferpaste kann sich sehen lassen. Die anderen 3 Krümmer werden auch dran glauben müssen.