Vorstellung und Wunsch V8 gesucht

Hallo zusammen,
nach dem ich seit 2005 in diesem Forum mitlese, möchte ich mich kurz vorstellen.
Ich komme aus dem Landkreis BB und bin ein Fan (auto)mobiler Kultur. Neben 4-Zylinder in Reihe (MORGAN) und 6-Zylinder Boxer (Zuffenhausen) möchte ich einen V8 schwäbischer Machart bewegen.
Und dabei soll für den Enkel auch noch Platz sein, um frühzeitig die Begeisterung für das Automobil zu wecken und zu pflegen.
Nun ist bei mir daher für das Jahr 2018 das Projekt V8 aus der Baureihe 107 konkret geworden.
Meine Suchprioritäten liegen in erster Linie bei einem 450 SLC 5.0 / 500 SLC bzw. 380 SLC. D.h. Fahrzeuge aus den beiden letzten Produktionsjahren, in der Europaversion.
Alternativ wäre auch ein SL (MOPF) mit Motorisierung 500 bzw. 420 und als 4-Sitzer mit Hardtop eine Alternative.
Der Zustand darf ruhig gepflegt und gehegt sein, an (Restaurations) oder ähnlichen Projekten habe ich kein Interesse.
Falls jemand so was anzubieten hat oder Tipps geben kann bin ich dankbar.
In diesem Sinne wünsche ich ein gutes neues Jahr.
Gruß
Gerhard

Hallo Gerhard

willkommen im Forum und viel Erfolg bei der such nach deinem Wunschauto, V8.

Hallo Gerhard,

willkommen hier.

Folgendes würde ich bedenken: soll es ein SLC oder ein SL werden?
Je nachdem, wie alt/groß und leidensfähig Dein Enkel ist schließt sich der hinten erheblich engere SL vielleicht von vornherein aus.
Preislich sind die SLC auch günstiger.

Die Mopf-SL fahren, dank einiger Modifikationen, moderner und haben etliche Detailverbesserungen, sind objektiv die besten 107.
Es gibt allerdings auch Freunde der "reinen Lehre", die frühe 107 wegen ihres Purismus mögen.
Der 420 ist deutlich weniger kraftvoll als ein 500. Ob einem das wichtig ist, muß jeder für sich entscheiden.

Generell spielt der persönliche Geschmack eine große Rolle. Deshalb würde ich mich einfach mal mit den verschiedenen Modellen befassen und am besten probefahren.

Erstmal Hallo und ein Gutes Neues
der Tip mit dem fahren ist schon sehr gut weil ein SLC kein SL ist und andersrum. Der SLC fährt sich eher wie eine Limo oder ein grosses Coupe.
und viel Glück bei der Suche nach deinem Wunsch SLC das wird je nach deinem Budget ne Harte Nummer......

Beim SL sind das eher Notsitze für Kleinkinder, und selbst die finden kaum Platz für die Beine , den SL kann man nun wirklich nicht als Viersitzer bezeichnen.

Wolfgang.

Moin,

als Nicht-SLC-Besitzer bin ich, nach einigen Probefahrten der Meinung, dass ein SLC schöner fährt, ruhiger und leiser. Außerdem hat er, wie ich mich zu erinnern glaube, mehr Luftraum als ein SL mit Hardtop.

Willy

Was beim SLC auch ein Novum ist wenn alle 4 Scheiben unten sind fährt sich der SLC bis ca.90KM/H ruhiger was Windgeräusche innen angeht. Im Vergleich zu nur die Voderen unten da tönts um einiges Lauter. Zudem die Optik mit komplett abgesenkten Scheiben... für mich ..
Wunderschön...

Nochmal ein Tip wenns nicht Zwingend ein Deutscher sein soll..
beim Gassmann gibts immer mal wieder sehr schöne SLC aus Japan. Da müssen nur die Scheinwerfer umgebaut werden ansonsten ist das ein Deutscher ....aber billig sind die auch nicht mehr.......Riesenvorteil bei den Japanern ist das Blech meist unangetastet was bei nem Deutschen eigentlich solang er auch gefahren wurde unmöglich ist....
Zum 450 5,0 und 500 SLC wenn es Geldmässig nicht wirklich klemmt würde ich immer einen 500er nehmen denn der 5 Liter kommt mit der 4 Gang Automatic viel besser zur geltung sprich wirkt längen Spritziger.. bin beide schon gefahren.....
www.gassmann-gmbh.com/MERCEDES-BENZ-380-...ailansicht_2917.html
Preise für die 500er sind echt ...HEFTIG....
suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?d...AsArray=PS&scopeId=C

Hallo Gerhard
Deine Geschichte mit dem Enkel hat mir gefallen. Meine beiden Kinder sind auf der Sitzbank des weissen 450 SLC,
mit dem ich auf der Jubiläumsausfahrt war, grossgeworden. Der450 SLC ist seit den 70er Jahren bei uns und hat inzwischen 457000 km.
Wir besitzen auch einen 500 SLC der das Werk am 27. August 1981 verlassen hat und in der Nähe von Zürich im
September 1981 in Verkehr gesetzt wurde. Dieser 500 SLC hat somit ab Werk alle technischen Aenderungen
erhalten. Die Produktion des 107-SLC wurde im September 1981 eingestellt.
Geht Dein Budget bis 55000 Euro? Wenn ja, wäre ich bereit Dir den 500 SLC zu überlassen und es folgen nähere
Informationen.
Mit freundlichen Grüssen
John
John

Mission completed..............

es ist ein früher 450 SLC aus California geworden.......pink slip und blue plate......
Muss nur noch durch den TÜV etc....

Glückwunsch
Das schreit ja mal nach nem Fototermin mit deinem und meinem 450er