Kann ich mein Becker Grand Prix im 560SL wirklich wegwerfen ...

Hallo zusammen,

ist mir ein Rätsel wie man sich solche Gedanken um so ein trauriges Gerät machen kann. Diese untauglichen Backsteine zum Reparieren nach Amerika schicken zu wollen....
Mein US-Becker liegt nur deswegen im Keller (und nicht im Müll), weil es original mal verbaut war und ggf. für's H-Kennzeichen noch gebraucht wird.
Ansonsten bin ich froh, nicht mehr dieses mistige Ding in meinem schönen Fahrzeug ertragen zu müssen. Außer der "as bad as new"-Aura hat das Teil absolut nichts - meine Meinung, sehe das aber vielleicht von einem zu pragmatisch technischen Standpunkt aus.
Aber Wolfgang hat recht. Dass so ein altes Teil deutscher Radiobaukunst nicht in Deutschland (oder Europa) behandelt werden kann ist unfassbar. Für jede Wegfahrsperre gibt's heute "Lösungen" und so was hier soll nicht gehen?


Grüße Martin

Dr-DJet wrote:

driver wrote: Ist schon ein Trauerspiel das nicht mal die Spezialisten für Becker Oldieradios in Deutschland das gebacken bekommen .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich habe mit einem Spezialisten gesprochen, der die Dinger früher repariert hat. Und der hat mich genau auf die Sinnlosigkeit des Entsperrens wegen der Frequenzunverträglichkeit hingewiesen.

Ob irgendwas sinnlos ist würde ich als Kunde schon selbst entscheiden , der Spezialist könnte doch auch einfach sagen, " ich bekomm das nicht auf den Schirm " .

Wolfgang

Schon interessant, wo so eine simple Frage hinführt

Kann ich irgendwie ohne Ausbau rausbekommen, welches Radio genau ich habe?
Im Moment steht das Fahrzeug in meiner Werkstatt. Kann also eh nicht nachsehen.

OT:
Übrigens: Sein Angebot für Reparatur Traggelenk / Führungsgelenke re+li, Hardyscheibe erneuern, Bremsflüssigkeitswechsel und Kontrolle der Steuerkette : 2.500,-
Is das normal?

Hallo Uwe,

für Traggelenkswechsel etc. einen separaten Thread aufmachen.

UweL53 wrote: Schon interessant, wo so eine simple Frage hinführt

Kann ich irgendwie ohne Ausbau rausbekommen, welches Radio genau ich habe?
Im Moment steht das Fahrzeug in meiner Werkstatt. Kann also eh nicht nachsehen.

Moin, moin,

bau das Ding aus, dann weisst Du a) welches Radio Du hast und b) ob es nach dem Wiederanschliessen noch funzt. Tut es das nicht, dann schmeiss es auf den Müll und hole Dir für 200-300€, wenn Du den Originallook haben willst, ein Becker Grand Prix 2000 Typ 1319, das hat RDS usw., gibt es auch mit CD Anschluss, dann allerdings teurer.

Ich habe so etwas in meinem 560 in Verbindung mit einem Panasonic Subwoofer unter dem Beifahrersitz und angeblich Top 2 Wege LS im Armaturenbrett eingebaut. Klingt auch für die beschränkten Verhältnisse ganz gut, nur...einschalten tue ich das so gut wir nie. Auf der BAB ist die Umgebungslautstärke zu hoch, offen auf der Landstrasse auch nicht so prickelnd, die Antenne produziert ganz ordentliche Windgeräusche.

Hallo Andreas,
Die Wind Geräusche von der Antenne sind mit einem einzigen Handgriff zu beseitigen..
Dazu muss man nur die linke Kofferraum verkleidung entfernen und die kontermutter der Antenne oben an der karosserie leicht öffnen..
Dann die Antenne leicht nach hinten, also aus dem Wind bewegen und die kontermutter wieder fest ziehen..

Gruß Jürgen

Hallo an alle die ein Becker Grand Prix US Version 754 haben bei dem nach dem Ausbau und wieder in Betrieb nehmen nur noch ---- Striche im Display zu sehen sind.
Habe jetzt jemanden der einen Weg gefunden hat, das Gerät wieder zu reaktivieren und somit wieder nutzbar zu machen.
Kosten 130.- € zuzüglich Versandkosten.
Reparaturdauer ca. 8 Tage.
Habe es ausprobiert hat bestens funktioniert.
Gilt nicht für defekte Geräte es geht hier nur um das entsperren.
Auch bleibt das Frequenzraster US Standart.
Bei Interesse bitte PN.

Liebe Grüße
Harald

Hallo Harald,

was passiert mit dem Radio, wenn es wieder vom Saft genommen wird?

Muss es dann erneut entsperrt werden oder ist die Sperre generell entfernt?

Danke Uwe

Moin zusammen,

hab mal was in den Unterlagen gestöbert; bin fündig geworden.
WIS 82-505 Radio aus/einbauen

Das dürfte dann wohl viele Fragen beantworten.
551 = Einbruch-Diebstahl-Warnanlage

Hallo Marcel,

wie schalte ich die Alarmanlage bei 560er aus?

Uwe

Hi Uwe,

Du weißt doch ich fahre nur einen mit Mädchenmotor. Hier im Forum tummeln sich doch sehr viele
mit dem dicken 8 Ender. Die wissen bestimmt wie es geht. Schau aber gleich mal nach ob ich im WIS was finde.

Wird mit dem Schlüssel geschärft (hat einen roten Pinökel dran)
Lies Dich einfach mal Fit

.. ich noch mal

Die Radios ab 9 und 11/87 mit Diebstahl-Code außer USA

Hallo zusammen.

Mein Angebot betrifft ausschließlich US Geräte im 560 SL ab Modelljahr 1986.
Keine Kurier Modelle. Kurier steht für den früheren Verkehrsfunk den es bei US Radios nie gab.
@ Uwe : Das Radio kann nach dem Entsperren beliebig oft vom Strom getrennt werden.

Liebe Grüße
Harald

Hallo Marcel,

Das ist ja ein interessantes Dokument. Danke

Gruß Andreas

Es von der Batterie getrennt wird bei einem Fahrzeug OHNE Alarmanlage?
Sperrt es dann auch immer? Sperrt es in dem Fall nur, wenn die interne Pufferbatterie verbraucht ist? Lt. Becker und wie hier beschrieben ist ja kein vierstelliger Code wie in den deutschen Radios verbaut.

Ich habe den Thread diesbezüglich nicht ganz verstanden, habe ein Becker Grand Prix 754 USA verbaut, und würde es trotz aller Nachteile im Empfangsbereich gerne funktionstüchtig erhalten, einfach weil es zur Geschichte des Fahrzeugs gehört. Im Augenblick funzt es noch, will nur sichergehen, was mich erwartet.

VG Michael

Also beim 560er original Becker Radio ist es doch so, dass sich beim Herausziehen aus dem Schacht ein Stecker verhakt und deshalb abgezogen wird.
Ist die Batterie nicht abgeklemmt macht es bssst und das Radio ist gesperrt und kann nicht mehr selbst entsperrt werden.

Leg mal eine Brücke vom geschalteten Plus auf den Ausgang der Antennensteuerung.
Damit sollte das Radio erst mal wieder funktionieren. Dann kannst du dir immer noch überlegen, ob sich eine Reparatur lohnt.

Viele Grüße

Stefan

Lieber Stefan

Das mit der Brücke ist mit Sicherheit nicht zielführend.
Das brückt den Ein und Aus Schalter überlistet aber nicht die Diebstahlsicherung

L.G
Harald

Dass es keine endgültige Lösung ist, ist mir auch klar.
Ich hatte nach dem Motto "Ich mach mal noch schnell" bei angeschlossener Batterie die Kabel runtergezogen und danach war das Radio gesperrt.
Mit der Brücke lief es wieder, habe es inzwischen allerdings ersetzt. Es kann also als Quick and Dirty Übergang durchaus in Betracht gezogen werden.
Und besser als wegwerfen ist es allemal und das war ja die Eingangsfrage.

Viele Grüße

Stefan

...das klappt aber nur wenn der Ein-Aus Schalter einen Defekt hat, wenn die 4 Balken erscheinen bringt das nix...

Das Radio kann sehr wohl bei angeschlossener Batterie ausgebaut werden, nur die Alarmanlage darf dabei nicht aktiviert sein.
Wenn sich das Radio nach dem Ausbau dennoch sperrt, ist der Energiespeicher defekt.

Gruß
Christian

Kurze (Erfahrungs) Info von mir:
Ich habe jetzt die Batterie wegen der Pumpenrestauration 1 Woche abgeklemmt gehabt.
Gestern mal kurz zum Test wieder angeklemmt. Radio geht!

Alles ist gut.