Lambdaregelung pendelt nur bis 28%

Hallo Ivan,

ich bin gerade auf dem Sprung zum D-Jetronic Workshop in Frankfurt, deshalb kann ich das gerade nicht heraussuchen. Du findest die Werte System- und Systemdruck in Abhängigkeit von der Temperatur aber im Menü 107er manual unter Engine combustion Deines Wagens. Haltedrücke nach 10 und 20 Minuten muss ich dann für Dein Fahrzeug erst raussuchen.

Hallo Ivan,

der Haltedruck ist wie folgt:

Nach 10 Minuten min 2,7 Bar
Nach 20 Minuten min 2,6 Bar

Vakuum von 500 mBar am WLR ziehen, Darf in 15s nicht um mehr als 100 mBar fallen. System- und Steuregdruck stehen im Werkstatthandbuch.

Halllo Volker, danke für die INFOS. Bin erst nächstes Wochenende wieder am Auto. Gruß

Ivan

Hallo, ich habe die Drücke noch nicht gemessen, wird noch nachgeholt.

Habe heute das Auto aus der Garage geholt und mal auf das "surren" der Kraftstoffpumpe gehört. Und siehe da nichts. Meines wissens sollte doch die Pumpe für ca. 1 secunden surren um DRuck aufzubauen?

Daraufhin das KPR ausgebaut und 87 und 30 überbrückt. Die Pumpe surrt dann dauerhauft. Hatte noch ein Relais im Fundus mit der Nummer 001 545 5305 , drin war allerdings 3 301 410. Mit dem neuen Relais surrt die Pumpe leider auch nicht kurz bei Zündung . Eventuell passt das 001 545 5305 nicht oder kann es sein dass das Relais in Ordnung ist aber durch etwas anderes das Surren bei Zündung nicht geschalten wird.

Kann dies meine Probleme beim starten verursachen ? Wenn ja frage ich mich warum das Auto sofort anspringt wenn er längere Zeit (ab ca. 2 Tage) gestanden ist.

Ivan

Hallo Ivan,

es gibt beide Varianten bei den drehzahlgesteuerten Kraftstoffpumpenrelais. Mit Laufenlassen bei Zündung EIN und ohne. Muss Dich also nicht beunruhigen.

Habe endlich meine Probleme in den Griff bekommen. Habe die Hydrostössel und Schlepphebel tauschen lassen und siehe da jetzt startet er wie es sein soll