Hupenansteuerung

Hallo zusammen!
Habe leider keinen Schaltplan für meinen 300er.
Ich suche das Kabel, daß die Plusansteuerung für die Hupe übernimmt. Ich möchte gern kurz hinter dem Lenkrad an das Kabel ran. Vermutlich sind die Kabel zu sehen, wenn die Kunsstoffabdeckung unterhalb der Lenksäule abgeschraubt wird?
Welche Farbe hat denn das gesuchte Stück?

Danke & Gruß, Heinz

Hmm,
frag mich jetzt nicht nach der Farbe, aber wenn Du sowieso die Verkleidung der Lenksäule demontierst, findest Du dort auch die Schleifkontaktplatte die ans Lenkrad geht. Braun ist Masse (wie überall) die andere Strippe hat 12V, die über die Hupe kommen, es wird Masse geschaltet.

bis neulich
Tom[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl-tom am 23-06-2004 12:44 ]

@Tom
Danke für den Tipp aber jetzt bin ich doch arg verwirrt, wo Du meinst, daß Masse geschaltet wird. Ich bin bislang davon ausgegangen, daß die Hupe dauerhaft an Masse hängt und über die Huptaste das "+" geschaltet wird, also eine sog. "positive Ansteuerung" erfolgt.

Gruß, Heinz

Ups,
hoffentlich hab ich dich jetzt nicht zu Unrecht verwirrt. Bitte korrigier mich jemand, wenns mit geschaltet Masse nicht stimmt, ich habs noch so in Erinnerung. Ich schau bei meinem nochmal nach, ist allerdings ein 80er Baujahr.

bis neulich
Tom

Nach meinen bescheidenen Elektrokenntnissen muß doch wohl immer "+" geschaltet werden, wenn die Karosserie Masse ist. Oder etwa nicht????

Gruß, Heinz

Ohne Dich verwirren zu wollen; nein, muß es nicht. Ein Verbraucher kann dauerhaft am positiven Potential liegen und am Schalter wird dann Minus hinzugschaltet. Genauso könnte selbiger Verbraucher dauerhaft an Minus liegen - und es wird Plus dazugeschaltet. Dabei ist es rein theoret. völlig wurscht, ob die Karosserie "Masse" oder Plus ist.

Gruß

Frenek

@frenek
OK, mag sein. Um es aber einfacher zu fragen:
wenn das braune Kabel von der Hupe an der Karosserie angeschraubt ist und das andere Kabel zum Hupkontakt führt (so ist das jedenfalls bei meinem Wagen), dann wird doch wohl "+" geschaltet, oder?

Gruß, Heinz

On 2004-06-23 16:46, Klostermeyer wrote:
Nach meinen bescheidenen Elektrokenntnissen muß doch wohl immer "+" geschaltet werden, wenn die Karosserie Masse ist. Oder etwa nicht????

Gruß, Heinz

Bei vielen Engländern ist die Karosserie "+" geschaltet. Da sollte man natürlich aufpassen, wenn man eine neue Batterie anschließt.

Gruß ausm Ländle
Ulrich

So,
nun ist alles klar, es wird Plus geschaltet. Ich hab nachgemessen. Im Lenkrad kommen 12V an, die über den Pralltopf-Hupschalter zu den Hupen gelangen.

Nichtsdestotrotz ist es auch möglich Minus zu schalten, egal ob deutsches Auto oder englischer Patient mit Plus an Karosserie. Alles eine Frage der Anschlußreihenfolge. Dies aber nur nebenbei.
Ach ja, Farben kann ich Dir immer noch keine nennen, die im Lenkrad sind beide schwarz und drunter habe ich nicht mehr nachgesehen, da hätte ich es ganz abbauen müssen.

bis neulich
Tom

Hallo Heinz,

du hast für mich mal einen 280er angesehen; jetzt kann ich mich mal revanchieren.
Auf der Seite von Jean-Claude www.ivd.uni-stuttgart.de/hp/jl/300SL.html
, der auch einen 300er hat, ist ua auch ein Hauptschaltplan zu finden. viellecht hilft Dir das ein wenig.

Beste Grüsse aus Köln
Friedhelm

Hallo Friedhelm!
Danke und was ist aus Deinen Kaufbemühungen geworden?
Hast Du schon was passendes gefunden? Müßtest Du dann bald hier einmal vorstellen.

Gruß, Heinz

Hallo Heinz,

hatte einen schönen 350er aus 71 gekauft. Der Verkäufer - nicht aus dem Forum - musste "nur noch" die Vollabnahme für die Oldtimerzulassung machen. Dazu kam es nicht. Aus verschiedenen Gründen wurde der Vertrag rückabgewickelt .Trotzdem laufe ich im Moment meiner Anzahlung hinterher. MB ist beantragt. Du kennst ja die Prozedur

Auf jeden Fall habe ich im Moment ein wenig an Drive verloren; ausserdem sind im Moment nur Verstrahlte unterwegs, was so an Preisen verlangt wird.

Na ja, wenn´s soweit ist, werde ich mich melden.
gruss Friedhelm

Hallo Friedhelm!
das ist ja eine böse Erfahrung, wenn auch noch das Hobby von Rechtstreitigkeiten belastet ist. Laß Dich aber nicht entmutigen - der richtige Wagen vom ehrlichen Verkäufer wird schon noch auftauchen. Die Suche dauert halt lange, wenn´s was vernünftiges sein soll. Die Erfahrung haben hier glaube ich alle gemacht.

Gruß und good luck, Heinz

@all (nun nochmal zum topic)
Die Hupe wird auch beim gemopften (300er) über Plus gesteuert. Es handelt sich um ein schwarzes Kabel mit gelben und rosa Streifen (ja, sowas gibt´s), falls es noch jemanden interessiert.

Gruß, Heinz

Hallo Heinz!

Na, was wird denn da für ne Hupe eingebaut?
Hab auch noch ne Mille Miglia liegen aber bisher noch keinen
Einbauplatz finden können. Im Mtorraum alle ein bischen eng.

Gruß
Raimund

Hallo Raimund!
Du hast es selbst schon gesagt: MM
Einbau nicht im Motorraum sondern vor dem Kühler. Links und rechts von dem weißen rechteckigen Aufkleber auf der oberen Traverse sind ungenutzte Löcher. Hier ein Winkelblech unter der Traverse anschrauben, daß die Tröten hält. Der Kompr. findet links neben den Tröten Platz und wird an dem durchlöcherten Blech zwischen Scheinwerfer und Kühler befestigt. Paßt alles 1a und die Wege für die Druckluftschläuche sind kurz.
Solltest Du kein ABS haben, kann der Kompr. motorseitig an dasselbe Blech angeschraubt werden. Sonst ist ABS im Weg.

Viel Spaß, Heinz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 01-07-2004 11:48 ]