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Kennt jemand diese Schleifspuren

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10 years 2 months ago #151595 by os4
Hallo zusammen,
hat jemand von euch auch diese Schleifspuren im vorderen mittigen Radhaus und weiß warum die innenseite vom Reifen da Kontakt hat?
Vielen Dank

Olli

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Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,

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10 years 2 months ago #151596 by thoelz
Vielleicht hatte da jemand breite Reifen drauf.

----
Gruß, Thomas

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10 years 2 months ago #151597 by os4
Hallo,negativ.
Hat zuletzt Wachs bekommen und nun sieht das so aus,nur mit Serienbereifung gefahren.
Olli

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10 years 2 months ago #151598 by slly
evtl nachbaufelge -(nicht orig. mb 107 oder 126) - gullis vom 124 passen nicht!! mit falscher einpresstiefe???
check mal die nummer....
wenns der sturz wär, müsstest es ja sehen...

-oder er geht beim bremsen zu tief in die knie..... federn und unterleggummis original u. noch ok????????
(leg dich doch mal drunter und leuchte rein, - oder leg dein handy mit video-funktion drunter, dann soll deine holde mal auf dem kotflügel wippen,-dann siehst ja wieviel spiel noch bleibt...-geht natürlich leichter auf ner grube......)

lg, jürgen....

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10 years 2 months ago #151599 by RickyBobby
hatte das auch... das müsstest du auch hören, und zwar wenn du einlenkst und dabei scharf einfederst...
bei mir war es bei einer bestimmten tankstelle die Bordstein auffahrt dahin... hat immer auch ganz schön gerumpelt...

jetzt neue Dämpfer drinne und bis jetzt nichts mehr passiert, aber auch langsamer eingebogen..

yours rob

560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV

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10 years 2 months ago #151600 by os4
Hi,
Einpresstiefe werde ich morgen mal schauen.
Federn recht neu,Dämpfer auch.
Geräusche höre ich keine.
Olli

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10 years 2 months ago #151601 by os4
Mir fällt grad ein,er hat nen überholtes Lenkgetriebe bekommen,ist da nicht mal etwas bezüglich Lenkanschlag gewesen der übers Lenkgetriebe bewerkstelligt wird?Nicht das da nen falsches reingekommen ist.
Ist ein 560er,erstauslieferung Japan.
Olli

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10 years 2 months ago #151602 by Edgar_Markus
Morgen

Überprüf mal den lenkungs- volleinschlag ..

Edgar

Lebst Du nur oder schraubst Du schon?

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10 years 2 months ago #151603 by Gullydeckel
Hallo Olli,

schau mal hier .
Ist Dein Wagen ggf. tiefer gelegt? Dann passiert so was auf jeden Fall.
Einfachste Abhilfe ist das Nachstellen der Lenkanschläge. Da habe ich im o. g. Beitrag ein Bild zu eingestellt (19.06.2016 20:04).

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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10 years 2 months ago #151604 by slly
wenns nur beidseitig innen mittig ist, dann könntest auch mit distanzscheiben abhilfe schaffen,
um die räder weiter weg von der karosse zu halten.............

wär der kostengünstigste und einfachste aufwand.......

lg, jürgen

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10 years 2 months ago #151605 by Gullydeckel
Ähmm.. räusper...

an einfachsten, schnellsten und kostengünstigsten (weils nämlich nichts kostet) wäre es die Lenkwinkelanschläge passend einzustellen (siehe Bild, grüner Kreis).

Grüße Martin

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10 years 2 months ago #151606 by breuni58
Räusper, räusper,

An den Lenkanschlägen gibt es nichts zu verstellen, das sind Festanschläge!

Zuerst mal nach den Felgen schauen.

Gruss
Volker

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10 years 2 months ago #151607 by os4
Soooo,
habe heute mal geschaut

Es sind 7x15 ET 25 verbaut.

Olli

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10 years 2 months ago #151608 by TEDDY320
Hallo Olli,
fahre doch mal zu MB bzw. zu einem guten Reifendienst und lasse dein
Auto auf die Achsmessbühne nehmen dort kann man das Auto von unten
im eingefederten Zustand begutachten warum es vorne schleift.
MfG Dirk

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10 years 2 months ago #151609 by slly
.....bisher die fachlich sinnvollste antwort!!!!

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10 years 2 months ago #151610 by Gullydeckel
Hallo Volker,

wer ein Poti im Handschufach oder eine App zur Einstellung erwartet, der wird natürlich enttäuscht. Bei meinem Wagen kann man die Anschlagsbolzen aber herausschrauben und z. B. eine Unterlegscheibe drunterlegen. Dann wäre der Lenkwinkel stärker begrenzt als vorher.

Der Hinweis von Dirk ist natürlich der sinnvollste. Es muss ja einen Grund haben wenns da schleift. Die Anschläge zu modifizieren würde nur die Symptome heilen, es sei denn der Wagen ist tiefergelegt (und sei es nur durch gebrochene oder völlig erschlaffte Federn).

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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