Frontschürzen-downgrade

Hallo zusammen!
Ich spiele mit dem Gedanken, an meinem 300er die Nach-Mopf-Frontschürze gegen diejenige von der Vor-Mopf-Version zu tauschen, da ich ja nun schon Stahlfelgen mit Radkappen fahre.
Welche Teile ich da bräuchte, meine ich dem EPC entnommen zu haben (2x Blechseitenteile, 1x Mittelteil, 2x Kunststoffgitter, 1x Gummischürze).
Es stellt sich aber die Frage... nein, nicht die Frage, ob das sinnvoll, schön oder nützlich ist...(das hab´ich für mich schon beantwortet) sondern, ob das überhaupt ohne Eingriffe in die Karosserie funktioniert.
Wer weiß was dazu und/oder hat noch die passenden Teile im Angebot?

Danke & Gruß, Heinz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 31-05-2004 15:47 ]

Hallo Heinz,

das klappt bestimmt.

Wäre übrigens an Deiner dann überzähligen Frontschürze nebst Kanaldeckeln interessiert ...

Grüße

Hans-Martin

Die Originalteile stehen -selbstverständlich- nicht zur Verfügung. Es wird bei Gelegenheit dann sicher zurückgerüstet - das schafft Abwechslung. Zwei Jahre Nach-Mopf, zwei Jahre Vor-Mopf .....

Gruß, Heinz

Heinz,
dann solltest Du vielleicht alles nur mit Flügelmuttern bzw. -schrauben befestigen - das erleichtert die Rückrüstung

Gruß

Frenek

Umrüstung sollte auf jeden Fall ohne Probleme möglich sein. Ich hab ja auch von "vor" auf "nach" MOPF85 umrüsten können ohne zusätzliche Löcher borhren zu müssen. Ich werde auch alle "vor MOPF85"-Teile behalten (inkl. der Fuchs-Felgen, da ich ja auch die Kanaldeckel montiert habe)

Gruss
Manni

Auf der WIS-CD habe ich soeben gesehen, daß die Demontage der linken und rechten vorderen Blechverkleidung unter der Stoßstange der Vor-Mopf-Version mit der BLECHSCHERE!! erfolgt. Montage dann mit dem Schweißgerät. Das kann doch wohl nicht wahr sein, oder?
Mein Vorhaben, dann gelegentlich von Vor-Mopf-Optik auf Nach-Mopf-Optik und vice versa umzurüsten, wäre dann wohl gestorben. Ich dachte, da gäb´s Schrauben zur Befestigung.

@Manni
mußtest Du Deine Vor-Mopf-Bleche auch abtrennen? Im Nachbarforum sprichst Du nur von der Gummilippe und den Gittern. was ist mit den 3 Blechteilen der Vor-Mopf-Schürze? Wo sind die abgeblieben bzw. wie waren die befestigt?

Verwirrte Grüße, Heinz

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 01-06-2004 11:43 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 01-06-2004 12:29 ]

..........und die Nach-Mopf-Spoilerstoßstange anschweißen?

Der Nach-Mopf-Spoiler hat mit der Stossstange nichts zu tun und ist voll aus Kunststoff, mit schweissen ist da nix. Es besteht auch keine Verbindung mit der Stossstange. Nach meiner Meinung müssen da zur Montage des Nach-Mopf -Spoilers auch keine Blechteile demontiert werden , wenn höchstesn die Gitter und die Gummilippe was die frühe "Spoilerversion" war. Die allerersten 107 hatten noch nicht mals diese.

Gruss
Juergen

Hallo Jürgen!
Da hab´ich mich in der Tat mißverständlich ausgedrückt.
Das das mit der Stoßstange nichts zu tun hat, ist schon klar. Mir geht es um die beiden Blechteile, die bei der Vor-Mopf-Version vorn seitlich die Schürze bilden. Wie sind die am Kotflügel befestigt? Und wie ist das Blechmittelstück, das diese beiden Seitenstücke unterhalb des Gitters verbindet, befestigt?

Gruß, Heinz

@Heinz

Leider hab ich keine Fotos von der Umrüstung gemacht. Vielleicht ist ja auch bei der "nach MOPF" die Frontschürze anders geformt als bei der "vor MOPF". Auch wurde, wie schon geschrieben, die spoilerfreie Version bis Bj. 197x gemeint, die ev. noch nicht für Spoilermontage vorgesehen war.
Ich jedenfalls hab definitiv keine neuen Löcher bohren bzw. Bleche verbiegen, abschneiden, anschweissen müssen, um den alten gegen den neuen Spoiler tauschen zu müssen. Einzig bei der Demontage des alten Spoilers musste ich mit der Flex die alten Schrauben abschneiden, da die Muttern mit dem Schraubengewinnde eine rostbraune Verbindung eingegangen waren.

Gruss
Manni

Hallo Heinz,

nach meiner Meinung alles geschraubt, aber ich meine diese Blechteile gehören zur Karosserie und zur Versteifung so dass sie auch bei den Nach-Mopf-Modellen hinter dem Spoiler vorhanden sind. Da bin ich mir allerdings nicht so sicher, aber das kann man ja leicht von der Seite sehen, wenn man die Räder einschlägt,
denke ich.

Gruss
Jürgen

Hallo Manni!
Interpretiere ich Deine Antwort richtig, daß die Blechseitenteile vorn unten am Kotflügel angeschraubt waren?
Ich habe das auch vermutet, bin allerdings durch die Ausführungen auf der WIS-CD verunsichert worden.

Gruß, Heinz

Hallo Jürgen!
Das ist ja ein ganz interessanter Aspekt. Wenn das wirklich so wäre, würden ja wohl nur weit geringere Umrüstkosten (könnte dann ja eigentlich nur die schwarzre Gummilippe sein) anfallen und wäre der Aufwand auch höchst begrenzt. Ich versuche das zu Hause am Auto ´mal zu ergründen. Das würde auch erklären, daß die Blechteile geschweißt sein sollen.

Gruß, Heinz

@Heinz

Mache mal ein Bild wie es nach dem Umbau jetzt bei mir aussieht und stelle es hier rein.

Gruss
Manni

Hallo zusammen

Die Umrüstung auf Spoiler vor MOPF85 ist übrigens auf der WIS-CD beschrieben. Der Abschleppbügel muss am Halter des Kurvenstabilisators angeschweisst und verstärkt werden, eine Arbeit für den Spengler...

Wer interesse hat, mir mailen...

Gruss
Andi

hallo heinz,

ich kann deine downgrade-überlegungen (zumindest optisch) nur bestätigen!

ich habe gestern sogar die gummilippe abgenommen (kam m.e. 78 oder 79 dran) und bin vom anblick immer noch völlig entzückt.

sieht echt schön aus "ohne was drunter" und betont die lange geschwungene front und das breite sl-grinsen.
passt m.e. auch besser zur 70-jahre form des sl (und zu deinen radkappen).
anfangs etwas ungewohnt, aber schliesslich kamen die 107 auch so "pur" auf die welt

gruss aus hamburg
michel
(bj 82)

Mal abseits vom Geschmack.
Aber verliert das Auto vielleicht seine Betriebserlaubnis, wenn man den werkseitig verschraubten Spoiler abfummelt? Der ist ja seiner Zeit nicht wegen des coolen "Pimp-Styles" montiert worden.

Bei meinem Heckspoiler, würde das jedenfalls passieren, wenn ich ihn abnehmen lassen wollte. Sagt zumindest der Mann von MB.

Gruß Jan

...Bei meinem Heckspoiler, würde das jedenfalls passieren, wenn ich ihn abnehmen lassen wollte. Sagt zumindest der Mann von MB.


Wo steht denn geschrieben das er einen Spoiler hat ? ? Denn er war ja auch ohne Spoiler lieferbar ! Die Männer von MB reden auch viel , wenn der Tag lang ist.

Gruss
Juergen

Auch die Achtzylinder sind Vor-Mopf ohne Spoiler ausgekommen, obwohl die Fahrleistungen höher lagen als beim 300er. Der Wagen wird daher wohl kaum abheben. Eine technische Notwendigkeit dürfte den Spoiler nicht bedingen.

Gruß, Heinz

Das Entfallen der Betriebserlaubnis nach Abbauen des Spoilers kann zumindest bei der Hecklippe nicht stimmen.
Mein 500SL wurde 1988 mit dem Code 262 (Wegfall Heckspoiler) ausgeliefert.
Eigenartigerweise hält sich das Spoiler-ABE-Gerücht aber schon seit über 20 Jahren.

Gruß
Björn / Berlin

Quote: "Auch die Achtzylinder sind Vor-Mopf ohne Spoiler ausgekommen."

Stimmt nicht ganz. Mein 84er hatte jedenfalls die Lippe serienmäßig.