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450 SL auf ebay
was haltet Ihr von der Geschichte zu dem
Einer der ersten SL
SL auf ebay. Kennt jemand das Auto ?
EDIT : FIN ist 107 044 12 000745. Kann da mal einer bitte schauen ?
Grüße Eckart___450 SLC 5.0 in Restauration___SL 560___beide Astralsilber/Leder blau______Hubraum statt Wohnraum [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : basti_es am 25-11-2015 22:24 ]
Grüße Eckart___72er 450 SLC USA___78er 450 SLC 5.0 in Restauration___87er SL 560___alle Astralsilber/Leder blau______Hubraum statt Wohnraum_______87er 560 SEC ECE
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die Farbkombi finde ich edel, ob nun original oder auch nicht.
Servus, da monaco.
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- Klaus280SLC
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Mercedes-Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
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On 2015-11-26 07:14, Klaus280SLC wrote:
Den Farbton Petrol gabs 1971 schon mal sicher nicht...
Das ist kein petrolblau (877), sondern nennt sich mittelblau und das gab es bei Mercedes zu dieser Zeit.
Thomas
380 SLC
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Wolfgang
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- gelberbenz
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so viel investiert ..........und dann falsche Kopfstützen ? Motorraum schwarz lackiert ? Die Motorräume waren immer in der Wagenfarbe lackiert . Den Wagen sollte man aber vorher anschauen und nicht vorher kaufen. Aber es ist einer der 1.Serie und von den Fotos her in einem recht guten Zustand .........wie gesagt anschauen !
Grüsse Werni
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- Klaus280SLC
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On 2015-11-26 08:03, driver wrote:
Was für ein versiffter Motorraum, Stehwände und Querträger schwarz, sieht für mich aus wie eine übergeschminkte Gurke .
Wolfgang
Warte...ich schau mir die Fotos mal genauer an, vielleicht fällt mir was auf.
Bin heute sowieso in Stimmung
Mercedes-Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
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- Klaus280SLC
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Außerdem kein Mindestpreis...wenn da stünde "Sofortkauf 49.900,-- "dann würde ich mich sofort einschalten
Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 26-11-2015 09:09 ]
Mercedes-Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
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- kilroy_was_here
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da wüsste ich was aus Ca., Kontakt ist Schweizer
Zitat :
1979, 450 SL, 30000 Meilen, super Zustand, kein Oelverlust, kein Rost, wie neu, Preis in den USA ev , Wert bis $ 30000.-
bin nicht beteiligt, kenne einen Verwandten
Südliche Grüsse
Jürg
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On 2015-11-26 09:08, Klaus280SLC wrote:
Nein...außer daß zu viel Kühlwasser und zu wenig Wisch/Waschwasser drin ist fällt mir nix negatives aus, zumindest nichts über das es sich her zu ziehen lohnt
Außerdem kein Mindestpreis...wenn da stünde "Sofortkauf 49.900,-- "dann würde ich mich sofort einschalten
Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 26-11-2015 09:09 ]
Dir fällt echt nix negatives auf? Und was ist mit der Lackblase auf dem rechten Kotflügel, in Höhe des Blinkers (erkennbar auf Bildern 28 und 31)? Die Pessimisten unter uns prophezeien doch bei solchen Dingen meist total vergammelte Substanz. Vielleicht schaut ihn sich ja Eckart an und berichtet.
Thomas
380 SLC
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- Klaus280SLC
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aber er kostet ja auch keine 49.900,--
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- Klaus280SLC
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On 2015-11-26 09:36, Klaus280SLC wrote:
ja die hab ich jetzt auch gesehen...ist noch klein...sollte man gleich machen sonst wird es unschön
aber er kostet ja auch keine 49.900,--
Ist doch durchgerostet, das ist immer unschön .
Wolfgang
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- Klaus280SLC
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was sollte man dann machen? Neuer Kotflügel?
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On 2015-11-26 09:47, Klaus280SLC wrote:
die kleine Blase und schon durch? Wenn mans so läßt über Jahre vielleicht
was sollte man dann machen? Neuer Kotflügel?
Na klar ist das durch, wer schon mal selber restauriert hat weiß das darunter ein schönes Loch lauert, entweder perfekt einen Blechflicken einsetzen ( können nur gute Karosseriebauer ) oder neuer Kotflügel.
Am besten man läßt es wie es ist, der Wagen ist sowieso kein Topzustand .
Wolfgang
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die linke Anzeige in den Amaturen ist noch °F bei Motortemperatur....???
Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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Andreas.
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- Mad_Eye_Moody
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Die kleine Blase am Kotflügel kenne ich nur zu gut von meinem damaligen 350 SL. Es endete in einem völlig morschen Lampentopf und einem neuen Kotflügel. Zuvor musste das weggerostete Stehblech geschweißt werden. Dass der Kofferraumboden ebenso weggegammelt war, fiel dabei kaum noch auf.
Für mich einer der zahlreichen typischen Blender. Was genau daran noch original ist... völlig egal. Als Liebhaber-Sammlerstück eh untauglich bzw. erst nach hohen Investitionen.
Michael
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
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