Preise steigen....

Hey, schaut Euch diesen an, der klettert gerade die Preisleiter hoch:

Garnet Red

Bin gespannt, wo er am Ende rauskommt. Muß aber auch gestehen, daß er unabhängig vom Zustand ne geile Farbkombi hat, die ich so noch nie gesehen habe.

Viele Grüße
Markus

Ich denke die Laufleistung macht den Preis!
Nicht die Farbe....
Mfg
Peter

On 2015-10-11 22:33, musclepackage wrote:
Hey, schaut Euch diesen an, der klettert gerade die Preisleiter hoch:

Garnet Red

Bin gespannt, wo er am Ende rauskommt. Muß aber auch gestehen, daß er unabhängig vom Zustand ne geile Farbkombi hat, die ich so noch nie gesehen habe.

Viele Grüße
Markus

Tolles Teil, perfekter Zustand, super in Szene gesetzt , wird wohl 60000 Dollar bringen , fände ich auch gerechtfertigt .
Wieviel 107er gibt es denn noch in nicht angetastetem Originalzustand ( Erstlack ) ?

Wolfgang

On 2015-10-11 22:40, maeranha wrote:
Ich denke die Laufleistung macht den Preis!
Nicht die Farbe....
Mfg
Peter

Die Laufleistung alleine ist es sicher nicht, aber wohl der Anker, an dem man sich orientiert, das denke ich auch - nur: Das Auge ißt mit, ähm, "fährt" mit ! Einfach zu erkennen daran, daß vergleichbare Fahrzeuge sich signifikant schlechter verkaufen, wenn sie z.B. außensilber/innenblau oder in weiß angeboten werden.
Ich will damit keinem sein Schätzchen in Abrede stellen, dazu lieben wir alle unsere 107er zu sehr. Für US-Autos ist es einfach nur eine Feststellung, die auf meiner Erfahrung/Marktbeobachtung ruht.

Viele Grüße
Markus

On 2015-10-11 22:40, maeranha wrote:
Ich denke die Laufleistung macht den Preis!
Nicht die Farbe....
Mfg
Peter

Den Preis macht der Markt...

Wenn eine Farbe gerade keine Konjunktur hat, läßt sie sich eben nur mit heftigem Preisabschlag am Markt plazieren.

Jahrelang wollte niemand braun oder weiss - aktuell isses gerade hipp.
Schräge Farben wie Gelb mit Leder Oliv beklattschen alle aufm Treffen - genauso wie einen König Turbo Testarossastyle Breitbau...
...aber wer kauft sowas schon?

Wenn mir die Farbe nicht gefällt kaufe ich das Auto höchstens zum Ausschlachten - aber niemals zum Rumfahren - ganz gleich was an Kilometern auf der Uhr steht.

Sören

On 2015-10-12 13:34, musclepackage wrote:

On 2015-10-11 22:40, maeranha wrote:
Ich denke die Laufleistung macht den Preis!
Nicht die Farbe....
Mfg
Peter

Die Laufleistung alleine ist es sicher nicht, aber wohl der Anker, an dem man sich orientiert, das denke ich auch - nur: Das Auge ißt mit, ähm, "fährt" mit ! Einfach zu erkennen daran, daß vergleichbare Fahrzeuge sich signifikant schlechter verkaufen, wenn sie z.B. außensilber/innenblau oder in weiß angeboten werden.
Ich will damit keinem sein Schätzchen in Abrede stellen, dazu lieben wir alle unsere 107er zu sehr. Für US-Autos ist es einfach nur eine Feststellung, die auf meiner Erfahrung/Marktbeobachtung ruht.

Viele Grüße
Markus

Bei dem Fahrzeug geht es doch eher um den erstklassigen Originalzustand und die minmale Laufleistung, der würde in weiss genau soviel bringen , weiss ist in den Staaten immer eine gefragte Farbe gewesen .

Wolfgang

...bitte laßt uns alle hoffen, daß er gerade NICHT so viel bringt, wie für ihn aufgerufen wird !
Viele Grüße
Markus

Innen Rot würde mir meinen näher bringen,...Schwarz ist langweilig.

Nur mal so bemerkt.

Willy

On 2015-10-15 23:01, Nichtraucher wrote:
Innen Rot würde mir meinen näher bringen,...Schwarz ist langweilig.

Nur mal so bemerkt.

Willy

Als ich letztes WE in Hattingen auf dem "Schöne Sterne" Treffen war, hörte ich von Weitem 2 Typen um die 30 zu, als sie vor meinem 107er standen und sich beide einig waren: Diese SL sehen doch nur gut aus wenn sie außen und innen schwarz sind....

Gruß
Manni

On 2015-10-15 22:49, musclepackage wrote:
...bitte laßt uns alle hoffen, daß er gerade NICHT so viel bringt, wie für ihn aufgerufen wird !
Viele Grüße
Markus

Ist doch völlig egal, oder willst Du den kaufen ?

Wolfgang

On 2015-10-15 22:49, musclepackage wrote:
...bitte laßt uns alle hoffen, daß er gerade NICHT so viel bringt, wie für ihn aufgerufen wird !
Viele Grüße
Markus

Genau umgekehrt. Für alle, die einen 107er haben ist es doch gut wenn hohe Preise realisiert werden.

Udo

Wenn so ein vom Zustand extremer Wagen einen Superpreis bringt zieht das die normalen Durchschnittskarren doch überhaupt nicht mit, die gibt es nach wie vor in großen Mengen zum günstigen Preis .

Wolfgang

Sehe ich nicht so. Zuerst werden die sehr guten mitgezogen, die wiederum die guten etc. Wenn hohe Preise realisiert werden, dann entsteht Phantasie. Erst wird einer sehr teuer verkauft, dann werden es immer mehr. Die Preise für Grotten steigen erst dann, wenn sich eine Restauration rechnet. Das ist bei anderen Modellen gut zu beobachten. Jedenfalls wird der Preis des R107 noch kräftig steigen. Warum habe ich meinen nur verkauft?

Udo

Udo,

wenn der Preis passt, hätte ich einen für dich

Die Preise steigen insgesamt auf dem Markt. Bei manchen Modellen für meine Begriffe zu stark. Ich denke mir aktuell: Der Markt ist überzüchtet, weil eben auch Geld unter den Leuten ist.

Den 107er sehe ich aus dem Blickwinkel, daß er eine gewisse Steigerung auch in Zukunft haben wird, aber eher in dem Bereich, daß er beim Wiederverkauf die Unkosten wieder hereinspielt.

Ich hatte es neulich mal erwähnt: Ich hab vor ca. 2 Monaten ein Gebot für meinen " ungeliebten " ( ich mag ihn ) 380 SL US bekommen, daß ich eigentlich verkaufen hätte müssen.
Nachdem das Auto aber sowohl in der Technik als auch in der Substanz einen Top Zustand hat, habe ich ihn nicht weggegeben.

Wir alle sehen den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr, weil wir uns damit auseinandersetzen. Die meisten, die ein älteres Auto haben wollen bzw. suchen, beschäftigen sich nicht damit. Schaut gut aus, hat wenig KM , passt. Und so entstehen Preise.

Glaubt ihr wirklich, daß sich alle vorher informieren ? In ein Forum gehen ? Den Unterschied bei den verschiedenen Motoren kennen oder ob US oder EU Modell ?
Bei vielen ist die Denke: Coole Karre, ist was Besonderes und viele Denken gar nicht darüber nach. 20-30 Eurolinen ist für viele im Budget drin,

In einer Zeit, wo ein Golf schon jenseits der 20 liegt, ist das Geld nicht mehr das Problem. Ich kenne ein paar Autohändler in und um München. Irgendein Status muss her und in einer Gegend, wo der Cappuccino knapp 4 Euro kostet verschwimmt eben die Relation zur Kohle. Die Händler verdienen sich dumm und dusslig. Ist vielen in ihrer Arroganz schon zu peinlich, mit dem Handeln anzufangen und bezahlen den aufgerufenen Preis. Weil man ist ja was besseres ( wahrscheinlich auch mit den Schulden HeHe ).
Und wenn der Autohändler dann noch sagt: Ich lasse dir dass Auto noch aufpolieren, dann sind die Glücklich.

Wenn ich so Möchtegerns mit einem 356ger Porsche ganz ordinär in die Waschanlage fahren sehe, dann kommt mir das kotzen. Aber: Das diktiert den Preis. Gut für die, die einen haben wie uns.

Pidibaer

Guten Morgen
Ich gönne jedem seinen Oldtimer, ob er selbst restauriert oder mit mehr Geld gekauft wurde. Ob jemand mit seinem historiscehn Porche durch die Waschstraße fährt ist mir auch egal. Jeder wie er will. Ist mir lieber als jemand, der anderen vorschreiben will was er zu tun hat und was nicht .

Wer das nötige Geld hat so ein Auto über dem Marktwert zu kaufen, dem sei es gegönnt und dem Verkäufer auch.

Gruß Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : watoo am 22-10-2015 06:22 ]

On 2015-10-11 22:33, musclepackage wrote:
Hey, schaut Euch diesen an, der klettert gerade die Preisleiter hoch:

Garnet Red

Bin gespannt, wo er am Ende rauskommt. Muß aber auch gestehen, daß er unabhängig vom Zustand ne geile Farbkombi hat, die ich so noch nie gesehen habe.

Viele Grüße
Markus

...soderle, jetzt isser verkauft, für exakt USD 49.100,-
Und was sagt uns das jetzt ?
Ganz klar: Ein US-Käufer, und Liebhaber, der sich weitsichtig der ganzen Glaskugel-Seherei entzogen hat und sich ein sehr gutes Auto gekauft hat, und die ganze Thematik "Ist er mir das wert ?" hinter sich gelassen hat.
Oder etwa doch ein deutscher Käufer, der so überschlagsmäßig EUR 60.000,- flüssig hat (inkl. Fracht, Import etc.) ?
Tja: Wir sind eben alle reich und realisieren es kaum !

Viele Grüße
Markus

Wer einen durchschnittlichen runtergenudelten 560er hat, das sind hier 90% obwohl sie alle anderer Meinung sind ,kann sich für den Verkauf dieses originalen Spitzenexemplars mit nur 20000 km Laufleistung leider nix kaufen .

Wolfgang

On 2015-10-22 10:27, musclepackage wrote:

...soderle, jetzt isser verkauft, für exakt USD 49.100,-

ich lese da:

US $46,100.00
Reserve price not met

...also nicht verkauft.

Der Verkäufer wollte mehr und niemand wollte seinen Preis bezahlen.
Dabei finde ich die 40k€ für so einen quasi Neuwagen schon regelrecht billig.
Davon geht dem Verkäufer dann auch noch die ebay Provision ab.

Also als Indikator für steigende Preise gilt der gezeigte 560SL sicher nicht.

Sören[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : emanresu am 22-10-2015 11:10 ]

Der Wagen wurde erneut reingestellt und ist nun erfolgreich verkauft worden. Hier der neue link:

Ebay

LG
Max

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Maxwell84 am 22-10-2015 12:19 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Maxwell84 am 22-10-2015 12:19 ]