Differential

Hallo,

hab mir einen 350 SLC Bj. 71 zugelegt. Bin nun mit der Restauration fertig, und habe festgestellt das die Hinterachse laut ist. Beim Beschleunigen ist kein Geräusch vorhanden, Wenn ich jedoch vom Gas gehr heult das Differntial ? auf.

Kann mir jemand seine Erfahrungen mitteilen, ob dies das Differential ist, und was das zu reparieren kostet bzw. wer das macht.


Konrad

Hi,
es kann entweder das Differential selbst sein, oder ein Lager im Differential ("Kurbelwellenlager?"). Falls ein Ölwechsel nicht hilft, würde ich ein gebrauchtes Tauschdifferential nehmen. Es müsste auch das vom W116 passen. Auf gleiche Übersetzung achten.
Grüße Thomas

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 08-01-2017 03:30 ]

Liqui Moly Getriebeöl Additiv 20g. Tube.
Art.-Nr. 1040

Gruß: Markus

Hallo Thomas,


woher kann ich das mit der Übersetzung entnehmen ?


Gruß

Konrad

Hallo Konrad,
die Übersetzung ist bei jedem Mercedes-Differential eingestanzt.
Mein 450er hat 3,07, dein 350er müsste 3,46 haben, ist also kürzer übersetzt.
Grüße Thomas

Hallo Thomas,

entschuldige das ich dich schon wieder nerve.

Da du anscheinend sehr gut im Thema bist nochmal Frage.

Weißt du jemanden der ein gutes gebrauchtes Differential hat ?

Was darf so was kosten.

Danke

Konrad

Hallo Konrad,
kein Problem. Ich hatte mein Differential (W116) von ebay von einem Schlachtwagen mit wenig km gekauft. Es wurde mir per Palette angeliefert und eingebaut hat es mein Schrauber. Ich hatte für eine komplette Hinterachse inkl. Differential so ca. 500 EUR inkl. Lieferung bezahlt aber man kann halt auch Pech haben. Ich hatte Glück, meins läuft einwandfrei und ist geräuscharm. Für den SL würde ich als erstes bei Andreas vom SL-Schlachthof anrufen, danach dann weitersehen. Einen konkreteren Tipp habe ich leider auch nicht.
Viele Grüße
Thomas

Hallo Konrad,

selbst beim Daimler ist das Phänomen bekannt, das manche Differenziale "heulen".
Deswegen gibt es bei MB an der Teiletheke einen Ölzusatz :

A 000 989 82 03, "Ölzusatz Geräuschminderung Sperrdifferential, 30ml".


Am besten nach einem Ölwechsel mit z.B. Alpine SAE 80W 90 GL5 einfüllen.
Das originale Hinterachsöl war wohl kaum für 30 Jahre Betriebsdauer hergestellt.

Der Ölwechsel ist in der Garage ohne Anheben des Fahrzeugs in ca. einer Stunde gemacht,
für insgesamt ca. 30€ ein Versuch, bevor man das Differenzial wechselt!


Grüße: Thomas

Hallo Thomas,

hab mir heute mein Differtial mal angeschaut und die Teilenummer abgeschrieben.

Diese lautet 1163510401.

Unter dieser Teilnummer gibt es jedoch auch lt. Internet Übersetzungen mit 1 : 3,08. Ich dachte bzw. wurde mit mitgeteilt das ich 1 : 3,46 habe.

Kann es sein das mit gleicher Teilenummer unterschiedliche Differntial hergestellt wurden ?

Konrad

Hallo Konrad,
deswegen hatte ich geschrieben, dass die Übersetzung immer eingestanzt ist. Wenn die Teilenr. immer eindeutig wäre, bräuchte man das ja nicht. Leider weiss ich die genaue Stelle so aus dem Kopf nicht mehr. Es ist auf jedenfall außen am Gehäuse.
Grüße Thomas

Hallo Thomas,

weitere Frage.

Was tankst du für Super ?

Danke

Konrad

Hallo Konrad,
also ich tanke in der beim normalen Tanken in der Saison E10 (nach einem positiven Bericht in der Oldtimermarkt und Erfahrungen aus einem W124-Forum). Gelegentlich füge ich beim Tanken zusätzlich 1% Zweitaktöl hinzu, um die Leitungen und Einspritzdüsen zu reinigen.
Vor dem Einlagern im Winter tanke ich einmalig SuperPlus, da E10 die negative Eigenschaft haben soll, dass sich bei langer Standzeit Alkohol und Benzin trennen und der Alkohol dann Wasser anziehen soll.
Es gibt aber auch zahlreiche andere Meinungen zu diesem Thema.
Grüße Thomas