Sinnvolle Modifizierung des R/C107ers

On 2014-07-25 00:19, Mr_T wrote:
Niemand hier mit anspruchsvolleren Modifizierungen wie z.B.:
*** 560er ECE vm 126 implantiert im 107er und mit D-Jetronic?
*** 300PS V8 als Handschalter?

Hier im Forum hat doch mal jemand einen 560 ECE-Motor in den 107 verpflanzt, wenn ich mich recht erinnere.
Ein paar PS Endleistung bleiben wohl auf der Strecke, weil die Vierrohr-krümmeranlage nicht runterpaßt, aber muß wohl dennoch ganz ordentlich gehen.

Oder noch einen Schritt weiter:
Hat jemand entweder den zeitgenössischen 5Liter Vierventiler von AMG oder gar den Motor aus dem R129 drin?

Also einen 450SLC 6.0 habe ich schon mal gefahren...

Das war ein Alu M117 mit 100mm Kolben und 560er Kurbelwelle.
Nockenwellen vom Paris-Dakkar Wagen, ebenso Fächerkrümmer und überhaupt das halbe Auto.

Das war schon ne Granate!

Der ist dann aber auch weit über dem Preis für normale 450SLC 5.0 verkauft worden - sehr weit!
der Wagen wurde schon als Neuwagen so gepimpt - mit original Waxenberger Komponenten aus dem Werk - zu kosten die den Wagenpreis schlicht verdoppelten - was bei Basis 450SLC 5.0 ja nicht wenig war.

Heute so einen Umbau an einem über 30 Jahre alten Auto durchzuführen käme mir nicht in den Sinn - aber würde ich zufällig auf einen 500SL Handschalter stoßen, könnte ich schwach werden,

Sören

560 ECE ist schon nicht schlecht.

Oder gleich mal n richtiges Brikett





Moosi [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 25-07-2014 15:57 ]

Definitv VA tiefer legen.

Gruss,

Michael

Was ist das denn? Ein M120? Ist das Photoshop?

Viele Grüsse, Frank