noch 2 Tage ...

dann ist für mich Weihnachten oder Waterloo.

Am Dienstag um 16.oo h kommt der letzte ultimative BBS-Test.

Und wenn die dann nicht wirklich passen oder sonstigen Ärger machen - ich schwör´s Euch: ich lass es auf ewig

Was dieser Tick schon alles gekostet hat ..... tz,tz,tz

Aber sagt mal, was mir auch noch im Kopf herum geht:
was ist eigentlich, wenn ich mal ne Reifenpanne habe: das Reserverad ist Kanaldeckel 7x15 - die BBS 8x16.

Darf man damit eigentlich zur nächsten Tankstelle humpeln?

Geht das- ist das erlaubt?

ja, sieht aber bescheuert aus, man wird mit Fingern auf dein Auto zeigen!

Willy

"man wird mit Fingern auf dein Auto zeigen! "

wahrscheinlich wegen der 3 Ludenpuschen von BBS

komme grad vom Reifenonkel, der ob der angelieferten Felgen und Reifen sofort eine bedenkliche Miene aufsetzte:
Felgen sind 8x16 - Reifen 205/55-16.
Die Reifen sollen falsch sein - das gäbe ja eine Tachoabweichung.
Das wäre dann der erste SL mit 205ern und 16 Zoll.
Stimmt das?
Ich mach ja auch keinem einen Vorwurf, aber die Reifendimension hat mir hier irgendwer angegeben.
Oder hab ich da wieder was falsch verstanden??
Was ist denn nun richtig - weiss das einer??

On 2004-04-26 12:27, ReinhardUnger wrote:
Felgen sind 8x16 - Reifen 205/55-16.
Die Reifen sollen falsch sein - das gäbe ja eine Tachoabweichung.
Das wäre dann der erste SL mit 205ern und 16 Zoll.
Stimmt das?

Ja,
der Tacho wird jetzt (zu den 205/65R15) um 2,4% voreilen, sprich mehr anzeigen. Sollte jedoch kein Problem darstellen (Ein Tacho darf immer mehr aber niemals weniger anzeigen).


Gruß
Andreas

Danke Andreas,

das gibt zunächst Entspannung. Sind eh nur ein paar Gebrauchte zum Testen - bevor der TÜV das "Projekt" nicht absegnet, investiere ich nicht weiter in irgend etwas.

Aber das mit der Plusabweichung fasziniert mich schon; kommt die Kiste dann doch endlich über 200 km/h - wenn´s auch nur imaginär ist

Naja, er dreht halt auch um den gleichen Faktor höher.
Falls Du Besitzer eines 6Zylinder (4-Gang) bist, dann kommst Du dem Drehzahlbegrenzer noch ein wenig näher.

Gruß
Andreas

@Andreas

Wieso eigentlich voreilen? Wenn die BBS-Räder größer sind, wird pro Umdrehung mehr Weg zurück gelegt als mit den Kanaldeckeln. Folglich setzt der Tachometer die unzutreffende, kürzere Wegstrecke pro Umdrehung um und geht damit nach.

Oder irre ich mich?

On 2004-04-26 17:31, HMKoopmann wrote:
@Andreas

Wieso eigentlich voreilen? Wenn die BBS-Räder größer sind, wird pro Umdrehung mehr Weg zurück gelegt als mit den Kanaldeckeln. Folglich setzt der Tachometer die unzutreffende, kürzere Wegstrecke pro Umdrehung um und geht damit nach.

Oder irre ich mich?

Du irrst Dich nicht! Tacho Nacheilung ist 1% bei original 205/65R15 und 1,8% bei original 205/70R14

Um den WAgen "schneller" zu machen bräuchtest Du 225/45R16
= 6,0% respektive 5,2% bei 14"Original

Gerd

also dann sind wir doch schneller unterwegs, als der tacho anzeigt
und das wird dem TÜV (und eigentlich auch mir) wohl nicht egal sein.

hab´s übrigens noch einmal rausgesucht:

"Laut ABE dürfenn drauf (Typ RS 023):
205/55 R 16
225/50 R 16
245/45 R16 (nur hinten)

Von Distanzscheiben ist in der ABE nicht die Rede.

Auflagen: "Zur Befestigung dürfen nur die mitzuliefernden Radschrauben verwendet werden"


Ich habe zwar keine RS 023, aber das ist doch hier uninteressant -
Hauptsache 8x16.
Hab ich da was falsch interpretiert??

Oder liegt des Rätsels Lösung in der Mopf 85 (7x15 Serie) und folglich einer anderen Tachoübersetzung?

Gruß Reinhard[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ReinhardUnger am 26-04-2004 18:38 ]

members.tripod.com/~breastroker/MB_M100WheelsCalc.html

Willy,

Klasse, was es nicht alles gibt.

Wenn ich das aber richtig interpretiere, bleibt das Rad gleich groß, bei 205/60-16

Das wär ja ne ganz neue Größe

Immer verwirrter

war Quatsch - hatte ne falsche Eingabe.

Reinhard[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : ReinhardUnger am 26-04-2004 19:54 ]

Hi,
ich hab 225/50 16 eingetragen..
Willy

Warum sollte der Reifenumfang bei den BBS-Rädern größer sein als bei den Gullideckel?

Statischer Reifenumfang:
205/65R15: 2,034m
205/55R16: 1,985m
205/70R14: 2,019m

Oder mach ich einen Denkfehler?

Gruß
Andreas

Reinhard,

soll ich die Dinger für Dich kostengünstig entsorgen, damit Du endlich wieder ruhig schlafen kannst?

Ein besorgter Hausmeister

On 2004-04-27 09:41, Andreas_MB wrote:
Warum sollte der Reifenumfang bei den BBS-Rädern größer sein als bei den Gullideckel?

Statischer Reifenumfang:
205/65R15: 2,034m
205/55R16: 1,985m
205/70R14: 2,019m

Oder mach ich einen Denkfehler?

Gruß
Andreas

schau mal hier:

www.tyresave.co.uk/tyresize.html

Gerd

schau mal hier:

www.tyresave.co.uk/tyresize.html

Gerd




Das was ich sag: Der Umfang ist bei der BBS-Kombination kleiner, d.h.: bei ein und der selben Geschwindigkeit dreht sich die BBS-Kombination schneller->der Tacho zeigt mehr an.



Gruß
Andreas
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 27-04-2004 18:55 ]

Micha,

dann musst Du aber das daran hängende Stück Blech mit entsorgen.

Wenn jetzt noch der TÜV mitspielt ....