Bitte um Ratschlag

Bon jour !
Wir sind nun einigermaßen wohlbehalten am Urlaubsort ( La Rochelle) angekommen .
Die letzten 40 km war die Antilock Leuchte an in die Drehzahl ging nicht unter 1500U/min.
Ich vermutet der Motor lief dabei im Notlauf !????
Da wir ca 6std mit :
Scheibenwischer auf stufe2 !!!!
Navigation UND iPhone an Ziggarentenanzünder
Lüftung Voll
Fahrlicht an
Radio an
Unterwegs waren , gehe ich davon aus des zu viel Strom verbraucht wurde !?
Mit kaltem Motor einige Stunden später war wieder alles in Ordnung !
Drehzahl ca 800 Antilock aus !
Doch nach ca. 25 km als der Motor wieder warm war ca. 85 Grad ( wie immer)
das gleiche Verhalten .
Drehzahl nicht unter 1500 Antilock an !
Nun meine Fragen .
Kann ich damit (Notbetrieb)die 1300km nach Hause fahren ?
Kann die Ursache das Überspannungsschutzrelais sein ?
Macht es Sinn mir hier in LaRochelle eins zu kaufen ? Sind noch eine Woche hier !

Bin fuer weiter Tipps und Anregungen dankbar !

560 BJ 87
Vielen Dank
Wenzel

PS: Das Verdeck ist absolut dicht !!!
PPs : Bitte Fehler verzeihen , ich habe das alles auf meinem iPhone getippt.

Hallo Wenzel

tippe auf Überspannungssutzrelelais........bei Defektem Relais geht die ABS Leuchtan und die Drehzahl steigt....

Grüsse Werni

Kann mir bitte jemand die Bestellnummer für das üSR
Raussuchen ?
107048 BJ 87
Ich bin hier unter etwas isoliert .

Danke Wenzel[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : leznew am 13-07-2014 13:40 ]

Hallo Wenzel,

ich will Dir das Teil aus dem EPC raussuchen.
Um wirklich auch das richtige Teil für Deinen SL zu finden, ist die Verwendung der FIN
Fahrgestellnummer sehr hilfreich.

also
WDB BA48 .......
oder
WDB 107 048 1A x x x x x x

Gruß
Marcel

Es gibt zwei, die gerade beim Modelljahrgang 87 zu 88 geändert wurden. Wobei der Modelljahrgang möglicherweise im August eines laufenden Jahres gewechselt hat.

A201 540 0845 bis 87
A201 540 3745 ab 88

Hallo
Vielen Dank bisher .

Fin = 107048 1a 065413

Bleibt noch die Frage ob ich so auch noch 1300km nach Hause fahren kann ohne folge Schaden !


Wenzel

Hallo,
wie alt ist denn die Batterie?

Ich tippe auf Unterspannung (nicht das Relais!) einer altersschwachen Batterie ggf. in Verbindung mit einer nicht mehr ganz frischen LiMa. Hast Du eine Möglichkeit, die Ladespannung der Lima zu messen? Ausserdem würde ich versuchen, die Batterie vor der Rückfahrt komplett laden zu lassen und nach Möglichkeit bei Tageslicht und ohne zuviel Entertainment zu reisen

Uwe

Hallo Uwe



Wäre aber dann nicht mehr angesprungen da Batterie leer bei so vielen Verbrauchern ? Und bei einem Defektem Regler oder Lima geht der Motor nicht auf 1500 U/min im Leerauf ?



Grüsse Werni

Wäre aber dann nicht mehr angesprungen da Batterie leer bei so vielen Verbrauchern ?

Nicht unbedingt, eine Batterie kann sich bis zum nächsten Startvorgang regenerieren, ich vermute aber eher eine allgemein abgefallene Bordspannung wg. zuviel Verbrauchern...

Und bei einem Defektem Regler oder Lima geht der Motor nicht auf 1500 U/min im Leerauf ?

Wer weis, was ein E-Gas Steuergerät macht, wenn es auf 11,8 Volt-Diät gesetzt wird? Vielleicht 1500er Notprogramm, damit die Kiste sicher nicht abstirbt...?

Uwe

Hallo Uwe


dann soll sich Wenzel ein billiges Baumarkt Voltmeter kaufen und mal messen

bin gespannt............

Grüsse Werni

Moin
Danke nochmals für die Tipps , heute ist hier Feiertag .
Mal sehen wie es morgen weiter geht .

Moin
So ,ich war gestern in LaRochelle und bin bei MB Nutzfahrzeuge gelandet .
Trotz erheblicher Sprachbarrieren wurde mir mitgeteilt das ich das üSR
Mir heute um 10.00 abholen kann . Zum Messen ner Batterie sind wir nicht mehr gekommen ,
Das das Kaftstoffpacket und wem Wagen plötzlich wie ein Kiesslaster am tropfen war !!!
Die Pumpe hatte einen Riss ( vier Jahre alt und von MB eingebaut worden ) .
Die sehr freundlichen Franzosen , telefonierten kurz und ich kann wohl heute den Wagen wieder abholen .

Schaun wir mal .... Bin aber guter Dinge das das klappt !
Wenzel

Möglicherweise erledigt sich das Problem von selbst, wenn die Pumpe repariert/ersetzt ist. Baut die nicht genug Druck auf (Riss) läuft sie dauernd und dann könnte das ÜSR seine Funktion ordnugnsgemäß aufsühren, damit die Pumpe nicht abraucht.

Bon Jour

Es war das ÜSR !

Die Spritpumpe wurde ordentlich und pünktlich getausch !
Bei meiner Probefahrt ca30 km ging wieder die Antilock Lampe an und die Drehzahl hoch .
Ich habe dann das ÜSR ( Prod. Datum 11.9.2008 ) gegen das neue ( 27.11.2008 )
Getauscht . Und siehe da ...alles ist gut !!!!

Danke nochmals für die Hilfe

Wenzel
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : leznew am 18-07-2014 11:19 ]