Unterdrucksystem SLC

Moin zusammen,

als nächste schwere Aufgabe für meinen (75er) 450 SLC habe ich mir das Unterdrucksystem ausgesucht. Der alte kann nämlich die Luft nicht mehr halten. Um alles durchchecken zu können, wäre ein Schaltplan sehr hilfreich.

Das was Suchmaschine und Google ausgespuckt haben war meist für den SL (also ohne Sitzverriegelung), oder sehr dürftig.

Existiert so ein Plan? Und wenn ja, kann mir den jemand zur Verfügung stellen?

Vorab schon mal ein "Dankeschön"!

Viele Grüße

Sascha

eine Vakkumpumpe besorgen, vorne im Motorraum an einen Unterdruckverteiler anschliessen und hören wo es zischt! (Nicht mit Druckluft wegen der Ventile die dann zumachen)

Das ist die einfachste Methode, alles andere ist sehr zeitaufwendig

Gerd

Hallo Sascha,
es gibt einiges hier im Forum darüber! Ich habe einen Plan sende ich Dir per Mail wenn du mir deine Adresse bekannt gibts!Hier ist es nicht möglich mit 100 kb. Volumen.

LG.
Sigi

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : nitro am 18-06-2014 15:21 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : nitro am 18-06-2014 15:26 ]

Hallo Gerd,

wir haben das mir einer Unterdruckpumpe mit Manometer versucht. Die Farben der Schläuche haben wir auch schon grob zuordnen können, aber es fehlt eben ein Plan. Dann geht es weiter. Die Rückschlagventile funktionieren jedenfalls.

@Sigi: Du hast ne PN

Viele Grüße Sascha

E-Mailadresse !!!??

Günterw

Hallo Sascha,

das findest Du hoer bei MB USA .

Hallo zusammen

ich würde mich auch über den Plan sehr freuen


Gruß Marc

Servus Unterdruckleidgeplagter,
langsam können wir hier eine Unterdruckselbshilfe Gruppe bilden,

@ Gerd Zeitaufwändig ? hiervon kann ich ein Lied singen

Ich ärger mich seit 4 Wochenenden mit der bescheuerten Klimaautomatik und diversen Undichtigkeiten im gesamten System rum.

Der Ingeneur der das verbrochen hat gehört .................

Das Ende vom Lied ist das ich damit begonnen habe alles 1:1 im Unterdrucksystem neu zu machen

Die Preise für die Y und X Verbinder sind bei MB unverschämt der PE Unterdruckschlauch Unifarbe als Meterware geht gerade so.

Jegliches anfassen der alten Verbindungen beim testen verursachte weitere Fehlstellen.

jetzt ist alles zusammen und dicht selbst dei ZV funktioniert wieder tadellos allerdings streikt die Klimaautomatik dafür.

Das Heizgebläse will nich so wie ich und die WIS 83.3 xxx es möchte.

Hier bin ich nach der Anleitung von Volker vorgegangen leider ohne richtigen Erfolg.

@ Volker enschuldige die nervenden Mails.

Ich füge noch mein Problem hierzu und dann kann man ein neues Topic aufmachen

Folgenede Ausgangssituation:

Regulierventil verfährt ,Fühlerkette ist ok, Hauptschalter für Unterdruck ok , Unterdruckschalter im Regulierventil >40 C° gebrückt, die Poti Werte für die Parkstellung sind in der Toleranz

Bei Zündung an läuft das Gebläse in DEF sobald ich den Motor starte ist Ende mit dem Gebläse

bei allen anderen Stufen auch.

hatte jemand ein ähnliches Ärgerniss?

Gruß

Igor