Sitzgelenkblende

Hallo,

ich habe mir die Sitzgelenkblende rechts oben Nr. 791640 bei SLS in HH bestellt, siehe Link.
Diese Blende ist für meinen Fahrersitz rechts oben, die Blende bekomme ich nicht zum einrasten,
gibt es dafür einen Trick??

Kann das sein das da nur das original MB Ersatzteil Nr. 107 913 03 28 passt??

Sitzgelenkblende

Viele Grüße
Andreas
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Doodoo am 01-06-2014 17:34 ]

Ich habe diese Teile auch von SLS.
Sauber ansetzen, leichter Faustschlag ... nur Mut!

Hallo

die Teile von SLS passen vorher die abgebrochenen Stifte entfernen
und mit ein bisschen Silikonfett geht die neue Blende auch wieder rein.

Igor

Hallo,

ich habe auch die Blende von SLS. Leider habe ich zwei Stück benötigt, da
1. ich eine für Mittelarmlehne benötige und die falsch bestellt habe
2. ich bei der falschen Blende zu viel "Mut" hatte und diese gesprungen ist

Danach eben die richtige Blende bestellt und vorsichtig hineingedrückt.
Da die Blende nicht wirklich gut eingerastet ist, habe ich auf der Rückseite (also innen)
etwas transparentes Silikon darauf gegeben. Man sieht es überhaupt nicht und die
Blende hält jetzt optimal.
Ich hoffe, dass es jetzt nicht zu Beschimpfungen kommt, da ich Silikon verwendet
habe und dies auch noch zugebe.

Beste Grüße
Gerhard

Die hohlen Pins der Blende vorher mit Vergussmasse oder Kaltmetall, etc. ausfüllen und dann mit etwas Fett eindrücken. Die Metallklammern sollten richtig positioniert sein.
Wenn alles passt, muß nicht viel Gewalt angewendet werden.
Die Blenden rasten nicht ein, sondern werden nur durch die Reibung der Metallklammern gehalten.

Uwe[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 02-06-2014 11:02 ]

On 2014-06-02 11:00, Uwe560 wrote:
Die hohlen Pins der Blende vorher mit Vergussmasse oder Kaltmetall, etc. ausfüllen und dann mit etwas Fett eindrücken. Die Metallklammern sollten richtig positioniert sein.
Wenn alles passt, muß nicht viel Gewalt angewendet werden.
Die Blenden rasten nicht ein, sondern werden nur durch die Reibung der Metallklammern gehalten.

Uwe

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 02-06-2014 11:02 ]

Ja alles richtig, aber auch mit Vergussmasse oder Kaltmetall, etc. wird der Kunststoff in 20 Jahren wieder brüchig, also einfach mit etwas Fett eindrücken, sind Federklammern die das halten.
Genau genommen braucht nicht mal Fett, nur ein wenig Gefühl, da Kunststoff auf/in Metall eh gleitet.

Meine Pins waren eben durch den Vorbesitzer alle zusammen gedrückt und an der Längsachse gebrochen. Somit hat der Pin nicht mehr richtig an die Haltefeder gedrückt.
Im "Neuzustand" braucht man sicherlich kein Fett, aber die Haltefedern sind meist ziemlich oxidiert und somit sehr rau. Da hilft ein bisschen Montagefett enorm.
Einen ausgefüllten Pin kann die Haltefeder bei der Montage nicht mehr zerdrücken.

Uwe

Wieso sollen die Klammern oxidiert sein, meiner ist 36 Jahre alt, da sind die Klammern
wie neu, nur beim Klammerhalter geht die Rote Farbe ab.

Klammer:


Auch die Bolzen ausgießen bringt nichts, es sei den die Bolzen würden um 1/10mm aufgebohrt.
Es kommt keine Haftung zustande, da die Chromoptik auf die Blende aufgedampft ist und zwar rund herum, auch im inneren der Pins, diese Aufdampfung löst sich leicht ab.
Habe mal mit nem Dental Haken eingestochen, man sieht deutlich wie sich die Schicht abhebt, so würde der Kleber die schicht auch abheben.
Kommt es jetzt zum Ausgießen und Verkleben, so kann es sein, dass nicht mal eine Haftung zum so genannten Chrom hergestellt wird, sollte es dennoch eine Verbindung geben, so zieht sich die dünne Chromfolie aus dem Stift inneren heraus, da die Aufdampfung sich komplett über die ganze Blende zieht.
Wer sich die Bolzen/Pins genau anschaut, sieht einen Steg für bessere Haltbarkeit der Bolzen, und dass die Pins nicht ganz glatt sind, eher ein Profil zur besseren Punktauflage, sowie Festigkeit, da ist Fett sinnlos.

Folienabhebung

Hallo,
ich glaube wir sollten das Thema nicht zu weit vertiefen.
Ich gehe natürlich grundsätzlich davon aus, dass die Bohrung zwecks Haftung aufgeraut, Chrom entfernt oder was auch immer nötig gemacht wird.
Meine Klammern sahen nicht mehr so toll aus - wahrscheinlich hat verschüttetes Cola, etc. seine Wirkung gezeigt.
Ich habe übrigens meine zu stark beschädigten Pins mit speziell gedrehten (massiven) POM-Pins ersetzt, die mit 2K-Kleber fixiert wurden. Hält und flutscht besser als die angespritzten Pins.

Uwe

Ich gehe immer gerne in die Untiefen, ist so ne Art Hobby von mir
Aber mit den POM-Pins ist ne gute Idee, da ich auch ne Drehbank habe werde ich mir auch welche machen und mal einpicken.
Wenn du mir sagst wie das Rad für die Verstellung der Rückenlehne ab geht (ist das mit ner Spannhülse gehalten) brauche ich nicht zu suchen, den diese Blende ist auch defekt.
Vielen Dank schon mal im voraus.

Hallo Werner,

die POM-Pins habe ich mit einer Art Klebeflansch gedreht. Einfach eine Scheibe mit ca. 1,5 mm Höhe und einen Durchmesser von 15 mm dran lassen. Die Position das defekten Pins mit Fadenkreuz exakt markieren und dann plan mit dem Dremel abschleifen. Beide Klebeflächen noch aufrauen und dann UHU-Plus drauf. Bei 40-50° im Ofen eine halbe Stunde aushärten. Der neue Pin ist fast unzerstörbar. Vor dem Ofen den neuen Pin in der Position etwas fixieren - Der Kleber wird durch die Hitze flüssig, da kann es sein, dass der Pin etwas verschwimmt.

Bei dem Verstellrad hast du mich kalt erwischt - Alzheimer läßt grüßen .
Aber glaube, er wird einfach nur abgezogen und rastet mit einer Nase auf der Welle.
Aber ohne Gewähr - es gibt sicher hier jemand, der das kürzlich zerlegt hat.

Gruß Uwe

Danke Uwe, werde die Pins so fertigen und verkleben.

Da ich eine Armlehne habe, dann passt nur die Sitzgelenkblende A 107 913 15 28.

Das muss man ja ich zuerst mal wissen.......????

Grüße
Andreas

Hallo zusammen,

was heißt "POM"-Pin

Danke und viele Grüße
Roland

HIER

Pin ist aus diesem Material ein Stift.

Kunststoff unser Stolz,
wer Kunststoff kennt...
nimmt Stahl und Holz