Wie gut springt Euer SL beim Kaltstart an ???
- Mad_Eye_Moody
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mal eine kurze Frage an Euch, denn mir wurde gestern gesagt, ein Mercedes müsste kalt schon beim "Anschauen des Zündschlüssels" starten und selbst wenige Sekunden orgeln wäre nicht normal.
Da kann ich aber bei beiden SL nicht mithalten, muß jeweils 2-3 Sekunden orgeln, bis diese laufen.
Erinnere mich aber, dass mein letzter 190E-2.3 schneller startete, es genügte tatsächlich ein ganz kurzer Dreh und schon war er da.
Wie schaut das bei Euch aus?
Viele Grüße
Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael
280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette
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Gruss
Frenek
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dies funktioniiert auch nach Wochen wie jetzt im stattgehabten Winter.
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gruß
280 SLC Bj. 79
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wenn das Ritzel in den Zahnkranz schlägt und anruckt, löpt die Maschine, auch nach der Winterpause. Und das obwohl ich nur immer instandsetze und nicht gleich den Motor rausreiße wenn er mal zuckt....aber, was sein muss, das wird ordentlich erledigt.
Willy
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- ImpalaBrasil
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Öllumpen vorne und hinten raus und der Motor lief so schnell an wie eine Glühbirne nach Betätigung des Lichtschalters brennt.
Ohne Gas und zwei- dreimal vorher gepumpt (weiß aber nicht, ob das eigentlich was bringt).
Also würde ich sagen, dass die Behauptung stimmt.
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Mein 300er ist auch kalt, wie warm beim Schlüsseldreh sofort da. Hatte mich schon gewundert, weil mein Alltagsauto grundsätzlich erst vernehmlich den Anlasser bemüht, bevor die Töpfe laufen (ist aber auch kein Mercedes).
Gruß, Heinz
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bis vor kurzem musste ich bei meinem 280er auch immer
ein wenig "orgeln", egal ob warm oder kalt.
Jetzt hat er allerdings neue Einspritzdüsen bekommen und springt
immer beim ersten rucken des Anlassers sofort an.
Gruß,
Nayus
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280 SLC Bj. 79
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380 sl: sofort, keine 1/2 Sekunde.
Allerdings erst nachdem neuen Druckspeicher eingebaut. Davor auch so 2-3 Sekunden.
Jogi
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500SL
Kalt: Läuft sofort auch nach 4 Monaten Standzeit.
Warm: 2 Sekunden.
VG
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mein 450er mit D-Jetronik braucht kalt wie warm 1-2 Sekunden.
Seht es als Vorspiel, dafür geht es doch eigentlich zu schnell oder ?
Gruß,
Hajo
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280 SLC Bj. 79
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Alles herumschrauben, um den "Blitzstart" hinzukriegen hat nie etwas gebracht. Mein 420er springt ausgesprochen schnell an, selbst nach 6 Monaten Winterpause. Der baujahrgleiche 420er eines Bekannten nur nach sekundenlangem Orgeln und das wohl schon von Anfang an (1.Hand).
Oliver
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Druckspeicher: entweder hinten bei der (neben) der elekt. Benzinpume oder -dann ziemlich kleines Teil- neben den Staudruck/ Mengenteiler oben auf`m Motor, je nach Modell-Motor-Einspritzanlage.
Gruß Jogi
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...bin ja mal gespannt, was das wieder kostet...[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Arni am 20-04-2004 11:38 ]
280 SLC Bj. 79
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Gerd
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also bislang sind alle Benzen die ich bislang hatte und habe immer auf Schlag angesprungen (Schlüssel hinhalten und läuft.. ). Ob das allerdings auf meinen 450er jetzt noch zutrifft weiß ich noch nicht, der steht jetzt schon gut 2 Jahre. Ich möchte ihm das nun auch nicht einfach so zumuten, so aus dem Tiefschlaf geweckt zu werden. Da muß ich vorher noch Hand anlegen, damit er ohne Schreck wieder aufwacht
bis neulich
Tom
PS: Ich muß mich korrigieren: Bei den Dieseln, die ich hatte, dauerte es naturgemäß etwas länger
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : sl-tom am 20-04-2004 13:21 ]
Irren ist menschlich, aber wer richtigen Mist bauen will, braucht einen Computer!
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