Lenkradstellung

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem:
Beim Fahren muss ich das Lenkrad etwas nach rechts drehen, so dass das Fahrzeug geradeaus läuft.
Das ist etwas gewöhnungsbedürftig, wenn man es so nicht kennt.

Welche Ursachen sind möglich bzw. wie kann ich am besten eine Lösung finden?

Mir ist noch aufgefallen, dass im Brief steht: "M. Sonderlenkrad in Verb. mit Nabe 500xB* Ziff. 20-23

Ist es möglich das das Lenkrad nicht ganz mittig ausgerichtet ist?

Viele Grüße

Oliver

ungefähr 0,5 bis 1,0 cm Abweichung von der Mittelstellung

Hallo Oliver

wie steht das Lenkrad wenn Du es auf gerader Strecke (Parkplatz) loslässt und der Wagen geradeausfährt ??

Lenkrad lösen und neu montieren . ( Spur und Sturz müssen natürlich passen )

Grüsse Werni

werde ich morgen noch testen. Spur und Sturz kann ich als Laie sicherlich nicht beurteilen, oder?

hallo,

wenn der wagen nicht zieht beim geradeauslauf, ist nur das lenkrad falsch montiert. dann kannste nur hoffen, dass der vorwechsler es nicht mit loktide gesichert hat.

mfg
andreas

Hallo zusammen,

beim Bremsen merke ich, dass der SL nach rechts zieht. Beim normalen Geradeauslauf muss ich das Lenkrad etwas nach rechts geneigt halten.
Vermutlich Sturz und Spureinstellung notwendig?

Was sagen die Experten bzgl. der weiteren empffohlenen Vorgehensweise?

vg
oliver

On 2014-02-25 17:02, sl-sued wrote:
Hallo zusammen,

beim Bremsen merke ich, dass der SL nach rechts zieht. Beim normalen Geradeauslauf muss ich das Lenkrad etwas nach rechts geneigt halten.
Vermutlich Sturz und Spureinstellung notwendig?

Was sagen die Experten bzgl. der weiteren empffohlenen Vorgehensweise?

vg
oliver

Beim Bremsen nach rechts deutet auf Probleme mit der Bremse, entweder Schläuche zugequollen ( an alten Wagen nicht selten ) oder links der Sattel nicht richtig gängig .
Wenn Du auf ebener Strecke das Lenkrad losläßt muß er geradeaus fahren, ganz egal wie jetzt das Lenkrad steht, ansonsten muß vorne mal alles eingestellt werden , danach das Lenkrad los und mittig aufsetzen .

Wolfgang

Wenn du
- Spurstangenköpfe
- Achsgummis
- Lenkstangenkupplung
- Lenkzwischenhebel
geprüft und ggf. repariert hast, kannst Du wieder freihändig fahren:

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doppelt[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : chund am 25-02-2014 18:49 ]

On 2014-02-25 18:47, chund wrote:

On 2014-02-25 18:03, poldi wrote:

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Schneller als 178 läuft Deiner wohl nicht? Du wirst doch kein US-Modell erwischt haben? ... und dann noch der Verbrauch.

Gruss,
Andreas

Edit: In Meilen gerechnet, ginge der Verbrauch i.O.

Hallo

das sind doch Meilen.............
Grüsse Werni

Jetzt weiss ich warum der Ulli immer so auf die Amis schimpft. Er ist neidisch. Sein 107er schafft in KM nur das was die Amis in Meilen schaffen.

Udo

On 2014-02-25 20:05, Nichtschwimmer wrote:
Jetzt weiss ich warum der Ulli immer so auf die Amis schimpft. Er ist neidisch. Sein 107er schafft in KM nur das was die Amis in Meilen schaffen.

Udo

genau so ist es.

Dass mit dem verdrehten Lenkrad kann man doch praktisch ausschliessen, da die Nabe eine Markierung hat.
Also wird wohl nur helfen, Spur und Sturz einstellen zu lassen. Wenn die Markierung oben ist...

On 2014-02-26 10:10, Totti-Amun wrote:
Dass mit dem verdrehten Lenkrad kann man doch praktisch ausschliessen, da die Nabe eine Markierung hat.
Also wird wohl nur helfen, Spur und Sturz einstellen zu lassen. Wenn die Markierung oben ist...

Das Lenkrad hat keine Markierung und man kann es draufstecken wie man will .

Wolfgang

Hallo,
war gestern zum Thema "Lenkrad" in der WIS. Da gibt es doch jedenfalls zum Thema Ein- und Ausbau und damit auch Stellung und Markierung(en) gewisse Hilfestellung.
Gruß Andreas.

On 2014-02-26 10:38, Styrnol wrote:
Hallo,
war gestern zum Thema "Lenkrad" in der WIS. Da gibt es doch jedenfalls zum Thema Ein- und Ausbau und damit auch Stellung und Markierung(en) gewisse Hilfestellung.
Gruß Andreas.

Sicher, es gibt allerdings keine feste Markierung .

Wolfgang

Wenn nur das Lenkrad schief steht, Räder gerade stellen, LR gerade drauf, Schraube handfest zu, kleines Stück fahren, LR korrigieren, festschrauben, fertig.

Udo

On 2014-02-26 11:00, Nichtschwimmer wrote:
Wenn nur das Lenkrad schief steht, Räder gerade stellen, LR gerade drauf, Schraube handfest zu, kleines Stück fahren, LR korrigieren, festschrauben, fertig.

Udo

Genau so ist es!

(aber: Lt. MB-Vorschrift immer eine neue Mutter verwenden! - Habe ich nicht gemacht.)

"beim Bremsen merke ich, dass der SL nach rechts zieht"

Höchstwahrscheinlich zieht der linke Bremssattel nicht richtig,
das zu beheben hat vor allem Vorrang!


--- Gruß Werner ---[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Johnny-1951 am 26-02-2014 17:47 ]

Die nächsten Tage werde ich mir das genauer ansehen und berichten. Vg oliver

On 2014-02-26 10:17, driver wrote:

On 2014-02-26 10:10, Totti-Amun wrote:
Dass mit dem verdrehten Lenkrad kann man doch praktisch ausschliessen, da die Nabe eine Markierung hat.
Also wird wohl nur helfen, Spur und Sturz einstellen zu lassen. Wenn die Markierung oben ist...

Das Lenkrad hat keine Markierung und man kann es draufstecken wie man will .

Wolfgang

Soll das jetzt ein Witz sein? Wenn die Markierung korrekt oben steht, wird man ja wohl in der Lage sein, das Lenkrad gerade aufzusetzen. Wenn es einen Zacken versetzt ist in eine der beiden Möglichkeiten, steht es schon sehr schief. Dafür braucht kein Mensch mit dem Wagen fahren, das sieht auch ein Blindfisch...

Hallo zusammen,

wie baut man denn das Lenkrad ab?

vg
oliver

@ Totti-Ammun, ohne Namen: Bei mir ist keine derartige Markierung. Falls sein vorhanden ist, wage ich zu bezweifeln, dass sie bei unseren alten Karren immer stimmt.

@ Oliver: Airbag bzw. Prallplatte abschrauben und abnehmen. Der Airbag ist von hinten festgeschraubt, bei mir mit Torx-Schrauben. Vorher Batterie abklemmen und roten Stecker (bei mir unter dem Armaturenbrett) ziehen. Dann die Schraube in der Mitte lösen. Es ist von Vorteil, wenn jemand das LR festhält und du eine Knarre mit langem Hebel benutzt, da das Ding festsitzen kann. Pass auf, dass du die Schraube dabei nicht kaputt machst.

Udo

On 2014-02-27 19:07, sl-sued wrote:
Hallo zusammen,

wie baut man denn das Lenkrad ab?

vg
oliver

Gar nicht, wenn du ein Airbag hast und nicht zertifiziert dafür bist.

Hallo,
wenn Du in deiner Signatur deinen Vornamen reinschreibst hast Du automatisch der Nettikette
genüge getan.

schönen Abend
günterw

On 2014-02-28 15:58, Totti-Amun wrote:

On 2014-02-27 19:07, sl-sued wrote:
Hallo zusammen,

wie baut man denn das Lenkrad ab?

vg
oliver

Gar nicht, wenn du ein Airbag hast und nicht zertifiziert dafür bist.

Wieso muss Oliver dafür zertifiziert sein, wo steht das geschrieben

On 2014-02-28 19:08, althase wrote:

Hallo,
wenn Du in deiner Signatur deinen Vornamen reinschreibst hast Du automatisch der Nettikette
genüge getan.

schönen Abend
günterw

Mein Name steht neben jedem Beitrag.

On 2014-02-28 19:14, Johnny-1951 wrote:

Wieso muss Oliver dafür zertifiziert sein, wo steht das geschrieben

Umgang mit Airbags? Sprengstoffgesetz (SprengG).

Beigefügt...

Halloooooooo....
gilt nur für einen Betrieb, gewerblich