Unterbodenschutz

Guten Abend,

es scheint an einigen Stellen des Unterbodens erforderlich, die PVC-artige elastische Kunststoffschicht zu ersetzen. Dass es dergleichen viele Sorten im Handel zu kaufen gibt habe ich mittels der Suchfunktion bereits herausgefunden. Jedoch möchte ich mir gerne das Rumprobieren ersparen. Habt ihr eine konkrete Produktempfehlung, die nach euren Erfahrungen dem vorhandenen Material in Farbe und Konsistenz am nächsten kommt ?

Besten Dank

André

Hallo Andre,

ich habe mir sagen lassen, daß es für unter ständiger Kontrolle stehende Oldtimer besser ist, wenn der original bitumenartige Unterbodenschutz irgendwann gegen ein transparentes Unterbodenwachs getauscht wird.

Vorteile Unterbodenwachs:
- Rost kann leichter entdeckt und gestoppt werden.
- Unterbodenwachs kann besser in alle Ecken kriechen und schützt deshalb besser vor Rost.

Nachteile Unterbodenwachs:
- Ist weicher und schützt deshalb weniger gegen mechanische Belastungen (Steinschlag).

Viele Grüße ins Forum,
Uli

Also das Originalzeug hat, wenn ich den Ausführungen in diesem Forum und meiner eigenen Inaugenscheinseinnahme trauen darf, mit Bitumen mal gar nichts zu tun. Dem Vernehmen nach ist es original PVC. Heutzutage wird wohl was anderes verarbeitet, was dem aber in Farbe und Konsistenz sehr nahe kommt. Genau DIESBEZÜGLICH hoffe ich auf eine konkrete Produktempfehlung.

Schönen Abend

André

Hallo,
Ich habe stellen mit Sikaflex221 ausgebessert lässt sich auch gut verstreichen,nach Austrocknung
mit Perma Film Schwarz gestrichen fertig!
MfG Ferro

Hi zusammen,
Nun wollte ich diese Diskussion auch gerade starten, aber das Brauch ich nun nicht mehr😄
Andree zu deiner Frage gibt es glaube ich keine perfekte Lösung.
Ich denke es kommt immer auf den Ausgangszustand.
Eine schon etwas rostige Basis, welche nicht tiefer analysiert und mit wenig Aufwand geschützt werden soll, da würde ich Mike Sander oder ähnliches nehmen.
Nachteil ist eine immer klebrige Schicht die auch Dreck aufsammelt und ein Arbeiten an den geschützten Teilen unangenehm macht.
Positiv, es bleibt sehr gut geschützt und verhindert weiteres rosten.
Hatte ich an meinen ersten Jeep einem YJ, der war top und rostfrei.

Bei einer besseren Ausgangsbasis, also weniger Rost, kann mann den Untergrund mit branthokorrux überstreichen.
Das Zeug hält auf fast allem, verhindert gut den Rost und stellt keine großen Anforderungen an die Vorbereitung.
Dieses habe ich bei meinem aktuellen cj genutzt, die Basis war aber gut vorbereitet, und dann darüber noch Permafilm durchsichtig. Das klebt sehr wenig, sieht gut aus und schützt auch langfristig. Kann immer mal wieder mit Fluidfilm etwas aufgeweicht werden um flexibel zu bleiben und lässt sich gut verarbeiten.

Und nun meinen eigentliche Frage für mein neues Projekt😜
Denke Ende des Monats kommt mein SL wieder und ist dann KTL fertig😙
Ab da möchte ich Unterboden, Kotflügel etc. mit Unterbodenschutz vor dem Lackieren schützen.

Das heißt ich gehe vom idealen Untergrund aus und möchte eine überlackierbare Schicht haben.
Ich würde nun hier vom Rostschutzdepot ==> KSD Steinschlagschutz
nehmen wollen. Hat da jemand Erfahrung?

Und, welche Teile des Wagens sind ab Werk nun wie behandelt?
Wo ist der Schutz überall drauf und wo überlackiert?
Gibt es da original Infos zum Auslieferungszustand.

Freue mich auf Tipps.

(geht jemand von euch zur motorclassics nach Bremen?)

Gruß volker

hallo,

ich hab das zeug vom Rostschutzdepot. ich weiss nich wies heisst is aber gut zu verarbeiten mit pinsel oder spachtel.

mfg
andreas

hallo,
joooo ich werd wohl am freitag zur bremer klassik fahren.
gruß ralf

Hi Ralf,
Dann sehen wir uns ja bestimmt😁
Nur gucken oder auch kaufen?

Hi Andreas,
Das ist ja ne super präzise Angabe von Dir, wo doch die Jungs vom Korrosionsschutz Depot nur einen Artikel haben😜


Gruß volker

moin,

nur gucken,
evtl noch ein paar kleinteile für meine baustelle mitbringen.
ich bin der große mit der blauen jeans und dem hellblauen hemd und der schwarzen jacke......

gruß ralf