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117 985 oder 117 982
- Ulrich62
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05 Jan 2014 09:37 #120540
by Ulrich62
Replied by Ulrich62 on topic 117 985 oder 117 982
Hallo Uwe,
ich habe die Iridium-Kerzen im SL und in der Flosse verbaut. Den SL kann man damit sparsamer bewegen, bei der Flosse konnte ich keine Verbrauchsreduzierung feststellen. Vielleicht liegt das an der unterschiedlichen Gemischaufbereitung Einspritzung - Vergaser. Ich kann nicht sagen, ob es einen Vorteil gibt, oder ob dies ähnlich wie früher bei den Pt-Kerzen eine Marketing-Strategie ist.
Gruß Uli,
ich habe die Iridium-Kerzen im SL und in der Flosse verbaut. Den SL kann man damit sparsamer bewegen, bei der Flosse konnte ich keine Verbrauchsreduzierung feststellen. Vielleicht liegt das an der unterschiedlichen Gemischaufbereitung Einspritzung - Vergaser. Ich kann nicht sagen, ob es einen Vorteil gibt, oder ob dies ähnlich wie früher bei den Pt-Kerzen eine Marketing-Strategie ist.
Gruß Uli,
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- Uwe560
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06 Jan 2014 09:44 #120541
by Uwe560
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Replied by Uwe560 on topic 117 985 oder 117 982
Hallo Uli,
ist ja interessant zu hören.
Die meisten Erfahrungsberichte über Iridium Kerzen gibt es ja von Bikern.
Gerade bei 1 und 2 Zylinder Modellen wird ein ruhiger Motorlauf beschrieben.
Die Iridium haben auf alle Fälle einen definierteren Funken über die gesamte Lebensdauer und ein verbessertes Selbstreinigungsverhalten.
Bei 8 Zylindern fällt natürlich eine ungleichmäßige Zündung nicht so auf - höchstens im Spritverbrauch.
Generell fühlt sich der Motorlauf mit frischen Kerzen gleichmäßiger an, aber mit dem Gefühl ist das so ne Sache. Ich hätte is immer gerne schwarz auf weiß auf dem Scope dargestellt.
Auf der anderen Seite stehen natürlich die 1,70 pro Standardkerze mit dem technischen Stand der 50er Jahre.
Uwe
ist ja interessant zu hören.
Die meisten Erfahrungsberichte über Iridium Kerzen gibt es ja von Bikern.
Gerade bei 1 und 2 Zylinder Modellen wird ein ruhiger Motorlauf beschrieben.
Die Iridium haben auf alle Fälle einen definierteren Funken über die gesamte Lebensdauer und ein verbessertes Selbstreinigungsverhalten.
Bei 8 Zylindern fällt natürlich eine ungleichmäßige Zündung nicht so auf - höchstens im Spritverbrauch.
Generell fühlt sich der Motorlauf mit frischen Kerzen gleichmäßiger an, aber mit dem Gefühl ist das so ne Sache. Ich hätte is immer gerne schwarz auf weiß auf dem Scope dargestellt.
Auf der anderen Seite stehen natürlich die 1,70 pro Standardkerze mit dem technischen Stand der 50er Jahre.
Uwe
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !

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- future101
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06 Jan 2014 11:57 #120542
by future101
Replied by future101 on topic 117 985 oder 117 982
NGK Zündkerzen gibt es auch hier über Amazon.de recht günstig:
NGK BP6ES
oder für den M103 zB:
NGK BP6EFS
Je 1,49 Euro zzgl. 3,00 Euro Versand. So günstig kann ich die hier vor Ort nicht bekommen. Habe meine letztens dort bestellt. War einwandfrei.
Gruß
Andy
p.s.: Ich habe keine Verbindung zum Verkäufer.
NGK BP6ES
oder für den M103 zB:
NGK BP6EFS
Je 1,49 Euro zzgl. 3,00 Euro Versand. So günstig kann ich die hier vor Ort nicht bekommen. Habe meine letztens dort bestellt. War einwandfrei.
Gruß
Andy
p.s.: Ich habe keine Verbindung zum Verkäufer.
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06 Jan 2014 13:10 #120543
by jhwconsult
. Hartmut aus Hessen .
Replied by jhwconsult on topic 117 985 oder 117 982
Andy, bist Du sicher, dass Du bei dem verlinkten Amazon-Anbieter nur 1 x Versadkosten bezahlt hast und nicht pro Teil?
. Hartmut aus Hessen .
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- future101
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06 Jan 2014 15:02 #120544
by future101
Replied by future101 on topic 117 985 oder 117 982
Ja, kann ich bestätigen: Das waren nur einmal Versandkosten.
Gruß
Andy
Gruß
Andy
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