Noch mal Fahrgestellnummer 450slc

Hallo,

Kann mir jemand sagen, ob vor der eingeschlagenen fahrgestellnummer immer das WDB wie bei meinem 81er SL stand? Oder gab es auch frühere, wo nur die 107er Nummer stand?

Beste Grüße

Carsten

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Hallo Carsten,

wie schon erwähnt. Ich fahre einen 350 SLC Bj. 8.72 ! Der Vorbesitzer hatte auch mal "irritationen" beim TÜV. Er hat sich dann von seiner Mercedes-Werstatt einen Schrieb geholt daß bei FRÜHEN 107 die Nummer im WERK einfachso eingeschlagen wurde und dies seine Richtigkeit hat bzw hatte. Daraufhin hatte Er keine Probleme mehr.
Ich meine an meinem Fahrzeug ist diese Nummer ohne WDB etc eingeschlagen.
Solltest Du dies genauer wissen müssen dann kann ich Dir ein Foto bzw den Schrieb als Kopie zukommen lassen. Dauert dann allerdings paar Tage. Ich muß jetzt leider schon wieder wech.
Melde Dich und bis dahin

immer schön fröhlich bleiben
Frohes Fest und nen guten Rutsch
günterw

WDB und die Sterne sind das Erkennungsmekmal der Originalnummer, meines Wissens immer schon drin zumindest die letzten 40 Jahre. Es mag durchaus in der Anfangszeit der Company mal anders ausgesehen haben.

Hallo Günter,

Prima danke das wär Super, habe dir meine Emailadresse per pn geschickt, schöne Weihnachten.

P.s. Interessant wäre, wann das dann geändert wurde in den WDB107... Standart

Ich habe mir von Mercedes die einschlagnummern schon ausgeliehen, Die haben aber nur Nummern in der werkstatt gehabt. Ich möchte das schon original wie möglich machen.

Gruß

Carsten

Hallo Carsten

bei meinem 500er sind auch die Sterne vorne und hinten sowie das WDB vor der Nummer. Der ist allerdings jünger als Deiner Bj 04/80.

Ich kann mich aber bei meinen Vorgängern daran erinnern das hier nur die Nummer mit Sternen vorne und hinten eingeschlagen war.

Wann genau der Wechsel war weiß ich leider nicht, aber ich könnte mit vorstellen nach MOPF

Grüße
Olli

Hallo Olli, danke für die Info, meiner ist gebaut 09/79.

Gruß carsten

Hallo Carsten

Laut "Engelen": 02.01.80 Neues Typenschild mit Weltherstellercode - WDB - vor der
Fahrgestellnummer.

Gruss John

Prima danke für die konkrete Antwort

Gruß carsten

Hallo
Da kann man sich glücklich fühlen wenn man die Biebel sein Eigen nennen kann.

Gruß
Frank

Hallo Carsten,
Hallo Rolf,
"WDB und die Sterne sind das Erkennungsmekmal der Originalnummer, meines Wissens immer schon drin zumindest die letzten 40 Jahre. Es mag durchaus in der Anfangszeit der Company mal anders ausgesehen haben."

---

"Viele Grüße . Rolf"

Hallo Rolf, da meiner von 08.1972 (lt.Datenkarte ) stammt könnte daß "Mathematisch", "die letzten 40 Jahre, soweit ich weiss" ja übereinstimmen, denn meiner ist ja dann 41 Jahre und 3 Monate.
"Soweit zu Deinem WISSEN und der Mathematik"

schöne Tage noch und immer schön frölich bleiben.
günterw
P.S. : wenn ich den Schrieb habe stelle ich Ihn Euch hier ein.

Hallo Carsten, habe Dir ne Mail geschickt mit der Bescheinigung von DB-Dortmund.
bei meinem gabs da beim TÜV auch mal Probleme. Mit dieser Bescheinigung waren die dann ausgeräumt.
Ich hoffe es hilft Dir weiter. Übrigens ist vor bzw hinter meiner Fahrgestellnummer lediglich DER Stern. Von WDB steht da nichts.

schönen Tag und immerfröhlich bleiben.
günterw

So, ich habe heute mal angefangen, die fahrgestellnummer einzuschlagen, zum testen schonmal ein wenig grundierung aufgetragen..finetuneing und die Sterne kommen morgen..

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Gruß Carsten

Hallo,

Seit wann darf man eine FIN einschlagen? Dieses darf nur durch einen Sachverständigen vom Tüv durchgeführt werden und nur mit einer Bescheinigung der Zulassungstelle....Wenn der Grund dafür durch einen Unfall, Restauration und Vorlage der alten Fin belegbar ist, wäre es kein Problem....Ich wäre da ganz vorsichtig, denn so begeht man schnell eine Straftat....

Sollte eine neue Fin eingeschlagen werden, zählt die als Neuwagen und man muss die heutigen Kreterien beim Tüv erfüllen um an eine Zulassung zu gelangen....

Der Wagen stand nicht ohne Grund solange bei ebay....und der Verkäufer hat darauf gehofft das mal ein Dummer aufsteht....

Gruss Frank

Frank, kannst du bitte mal aufhören, mir die Laune zu verderben??

Die Zahlen hab ich von Mercedes mit Segen ihres Sachverständigen bekommen, damit ich die Arbeit schon mal selbst einigermaßen ordentlich machen kann.. Der sachverständige hatte sich schon vor ein paar wochen bei einem sl versucht, sah wenig überzeugend aus.. Den offiziellen Segen mit Zeichen vor und nach der Zahl gibt es dann bei der Zulassung...

Beste Grüße vom DUMMEN

Frank, kannst du bitte mal aufhören, mir die Laune zu verderben??

Die Zahlen hab ich von Mercedes mit Segen ihres Sachverständigen bekommen, damit ich die Arbeit schon mal selbst einigermaßen ordentlich machen kann.. Der sachverständige hatte sich schon vor ein paar wochen bei einem sl versucht, sah wenig überzeugend aus.. Den offiziellen Segen mit Zeichen vor und nach der Zahl gibt es dann bei der Zulassung...

Beste Grüße vom DUMMEN

Hi zusammen,
Einen kleinen Beitrag kann ich noch leisten.
In den ersten Jahren des Fahrzeugbaus waren die FIN noch 14 stellig.
Zumindest bis vor 30-35 Jahren.
Da war der Herstellercode, hier WDB, noch nicht vorhanden. Insofern ist eine FIN ohne 17 stellen oder eben ohne die Herstellerkürzel in Ordnung.
Die Sterne vor einer FIN sind oftmals vom TÜV wenn eine FIN umgeschlagen wird um sie nicht veränderbar zu machen.
Diese Sterne davor und dahinter sind Zeichen die eigentlich nur der TÜV haben darf. Er schlägt sie normalerweise ein.
Mein SL 1973 und auch mein Jeep 1979 haben beide noch 14 stellige FIN. War bei der Zulassung des Jeep am Anfang ein echtes Problem da der TÜV immer 17 stellen wollte?

Wann genau die Veränderungen zu 17 kam weiß dann wohl google.

Gruß volker

Hallo Volker,

Danke, ganau so ist es, ich hab mich ja auch ein wenig schlau gemacht, ganz so dumm wie Frank denkt bin ich gar nicht...

Hier eine andere vin eines anderen slc als Beispiel..

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Gruß carsten

On 2014-01-17 20:53, FrankW116 wrote:
Hallo,

Seit wann darf man eine FIN einschlagen? Dieses darf nur durch einen Sachverständigen vom Tüv durchgeführt werden und nur mit einer Bescheinigung der Zulassungstelle....Wenn der Grund dafür durch einen Unfall, Restauration und Vorlage der alten Fin belegbar ist, wäre es kein Problem....Ich wäre da ganz vorsichtig, denn so begeht man schnell eine Straftat....

Sollte eine neue Fin eingeschlagen werden, zählt die als Neuwagen und man muss die heutigen Kreterien beim Tüv erfüllen um an eine Zulassung zu gelangen....

Der Wagen stand nicht ohne Grund solange bei ebay....und der Verkäufer hat darauf gehofft das mal ein Dummer aufsteht....

Gruss Frank

Informier Dich erstmal, bevor Du sowas falsches schreibst! Das ist a) Käse b) lass das Dummer weg, das haut ab und zu mal zurück

Carsten , so wie die Fg-Nr eingeschlagen ist, hoffe ich für dich , dass du keine Probleme kriegst. Da das Auto älter ist ist die Wahrscheinlichkeit sehr gross, dass es keinem auffällt, aber einige Länder machen da manchmal Probleme. Die FgNr. ist immer in 100%iger Flucht, sowohl im Abstand als auch in der Höhe und in der Neigung und auch keine Doppeleindrücke wie bei einer der Nullen. Ich will hier bestimmt keine Ängste erzeugen, vermutlich nach 20 Jahren nach Produktionsende auch unbegründet, aber ich komme aus dem Sektor und habe da schon viel Lehrgeld gezahlt, wobei sich die Erfahrungen immer auf aktuelle Serien beziehen.

Fahrgestellnummern darf man nur mit einer Vorrichtung einachlagen, wenn man sicher sein will.

Ich habe solche Änderungen auch schon in Absprache mit dem TÜV, der Zulassungsstelle und dem Hersteller vorgenommen, das war absolut rechtens.

Im übrigen ist bei wirklich alten Fahrzeugen (wie bei meinem 55er Jaguar oder 62er Citreoen Ami6 ) die FIN weder in der Flucht noch an der immer gleichen Stelle, es gab sogar Wagen bei denen die FIN nur auf dem Typenschild war

Gerd[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 17-01-2014 23:55 ]