Ein neuer mit einen 380 SLC

Hallo , wollte ich mich kurz Vorstellen . Mein Name ist Klaas und komme aus der nähe von Hannover . Seit dem ich denken kann ist mein intresse an Autos sehr groß . Hatte schon etliche Oldtimer von Opel Rekord C bis aktuell einen 1965 Ford Thunderbird . Meine neuanschaffung ist jetzt ein 1981 Mercedes 380 SLC schwarz/schwarz in einen nicht ganz so schönen Zustand mit reichlich Patina und wenig Rost. Leider auch mit sehr vielen Sachen die keine Funktion haben , wie zb. Schiebedach , Klima und die Heizung habe mit einen Handventil vom Motorraum aus kurz geschlossen. Das größte Problem was der Wagen von anfang an hatte ist das er ab 3000 Umdreh. keine Leistung mehr hat . Es kommt einen vor als wenn ein Drehzahlbegrenzer eingreift . Folgende Teile wurden auch vom Vorbesitzer getauscht . Verteiler , Verteilerfinger , Zündgeschirr , Zündkerzen , Kat , Lambdasonde . Ich hatte noch mal die Zündbox gewechselt und die Kompression getestet alle 8-8,5 bar . Benzinfilter wurde getauscht und es wurde der Benzindruck gemessen der fast 10 Bar anzeigte , was ja eigentich nicht sein kann . Es war zur zeit keine anständige Meßuhr für Benzin verfügbar . Hatte auch noch mal geschaut ob das Getriebe einen Überlastschalter hat der in die Drehzahl eingreift . Vielleicht hat ja einen von Euch eine Idee und könnte helfen . Gruß Klaas

Welcome to the pleasuredome

endlich mal wieder ein SLC.......und dann noch ein 380 er


Gruß Marc

Find ich auch, endlich mal wieder ein SLC

Willkommen im Club!

Hallo Klaas,

willkommen mit Deinem SLC. Ich kenn mich zwar mit dem 380 Motor nicht aus, aber schau Dir mal das Gasgestänge an, ob an den Verbindungs- oder Gelenkstücken die Kunststoffteile noch nicht zerbröselt sind. Hört man des Öfteren.

Gruß

Sven

Moin!

Ein Neuer mit einem 380 SLC ...

Ist das ein Ami-380er? Dann ist das mit der nicht vorhandenen Leistung ganz normal ...

Hallo Klaas,

da hilft nur:

1. Überprüfung der Zündung inklusive der Drehzahl und Unterdruckverstellung, Zündkabel etc.

2. Prüfen von System- und Steuerdruck und ob der Steuerkolben im Mengenteiler hängt bzw. ob alle Einspritzdüsen gleich viel einspritzen

Guten Morgen , Gasgestänge wurde geprüft und i.O. . Hatte das Auto noch mal auf der Bühne und geprüft ob es eine Getriebeüberlastschalter hat , natürlich nicht . Hallo Volker die Unterdruckverstellung wurde geprüft und ist alles OK . Die Zündkabel wurde durch gemessen und noch mal gegen gebrauchte getauscht , keine änderung . Zündspule wurde getauscht und die Widerstände kurz überbrückt , keine besserung . Gestern kam auch die WIS CD , wo ich gelesen hab wenn man ein falsches Kraftstoffpumpemrelais vom 6 Zyl. einbaut das der Wagen nicht die volle Drehz. ab gibt . Werde das noch mal prüfen . Gruß Klaas

Hallo , habe den Fehler gefunden warum der Wagen nur bis 3000 U/min läuft und zwar ist das falsche Kraftstoffpumpenrelais verbaut vom 4 Zyl .. Das würde auch den hohen Benzindruck erklären . Nun kommt die nächste Baustelle und zwar welches kommt dort rein ? In der WIS steht was von der Nr. 001 545 04 05 , im Internet habe ich ein Relais gefunden wo eine zuordnung zum dem Auto mit der Nr. 001 545 06 05 steht ? Kann man über die Fahrgestellnr. irgendwo sehen was dort rein kommt ? Gruß Klaas

JA kann man!
wenn du die Fgnr. bekannt gibst, werden dir sicher viele helfen.
g alfred

Willkommen im SL(C) Club Klaas,

beim Schiebedach kann ich Dir helfen, wenn es so weit ist.

Grüße!
Ortwin

Nabend Alfred , hier die Fahrg.-Nr.: WDBBA25A4BB002701
Gruß Klaas

On 2013-11-04 22:34, Big-B wrote:
Nabend Alfred , hier die Fahrg.-Nr.: WDBBA25A4BB002701
Gruß Klaas

Aha, ein Ami mit Kastraten-V8...

Hab ich doch gleich gesagt. Da brauch ich keine FIN.

Hallo Klaas
Ja das Relais A001 545 06 05 muss passen.
lg alfred

Morgen , erstmal danke für die Antworten . Habe mir ein Relais bestellt aus dem Zubehör , in der Hoffnung das er läuft . Gruß Klaas

Hallo zusammen,
könnte mich mal einer aufklären was die WIS CD ist und wo man die bekommt

Gruß Stefan

Guckst Du:

hallo,

viel spass mit deinem slc. mit dem fehlerbild hast du mehr freude, wenn du ihn schlachtest und dir für den teileerlös nen besseren holst.

mfg
andreas

Morgen Andreas , so schlecht ist er nicht zum schlachten . Hat viele Extras die alle nicht gehen aber da kann man ja dran arbeiten . Habe heute das Relais bekommen und er läuft jetzt auch über 3000 Umdrh. . Das Relais klingt leider irgendwie komisch so das ich hoffe es ist richtig . Gruß Klaas

Hallo Spezialisten,

vielen Dank Ulli fuer den Link zur WIS CD. Wisst Ihr ob da die komplette Baureihe, also auch die MOPF ab Ende 85 bis 89 drauf sind?

Vielen Dank und Gruss an alle,

Norbert