Isolation Motorhaube

Servus,

habe gestern diese Jungs angeschrieben und Sie auf die kleine Matte angesprochen (Form und Aussehen. Habe sogar ein Bild mitgeschickt!

oldtimer-ersatzteile24.de/Schmale-vorder...edes-R107-Motorhaube

Hier die doch etwas verblüffende Anwort von gerade eben:

Guten Tag

Diese Matte stammt von dem Hersteller, der MB und den Aftermarket beliefert.
Sie entspricht in Ausführung und Form dem Original.

Mit freundlichen Grüßen\ Kind regards\ 此致敬礼

Sven Brigmann
AMS Auto GmbH
Nordstr. 16
58135 Hagen


Ich werde sie bestellen und hier berichten.

Bei der kleinen Matte handelt es sich um eine Abdichtung im Gegensatz zur großen Dämmmatte. Was auf dem verlinkten Foto zu sehen ist, wird als Dämmmatte bezeichnet und dicht scheint es damit auch nicht zu werden, außer, das Dichtungsprofil befindet sich auf der Rückseite der Matte, die nicht abgelichtet wurde.

Michael

Moin,

der von Marinko dargestellte Link zeigt die kleine Matte, die aber nicht so original ist, weil dort ein Schaumstoff- Profil drauf fehlt.
Dieses liegt dann perfekt auf.





Also, wie schon weiter oben gesagt, wer billig kauft, kauft auch 2 mal

Servus Marcel,

gibt es diese Matte/Abdeckung auf deinem unteren Bild auch separat zu kaufen?

Moin Marinko,

keine Ahnung ob der Freundliche die noch im Regal hat.
Die Originale Stirnwandabdeckung wurde montiert bevor das ganze Gedöns vom Motorraum nach innen oder umgekehrt montiert wurde!
Viel Spaß beim Austausch

Dachte ich mir

Hab nur gefragt, weil deine so neuwertig aussieht.
Hast Du die "lackiert", so wie die aussieht?

Hallo Marinko
Hat er kostet irgendwas um die 133 euros und ist ab " mitte Dezember " wieder lieferbar! laut Aussage meines freundlichen.

Marcel wrote: A1076820326 Matte Motorhaube für 300 SL, da ist eine Aussparrung vom Luftfilterschnorchel eingearbeitet.
A1078800097 Dämmschaumstoff Motorhaube am Fenster



/quote]

Hallo.

bei mir steht der Austausch ebenfalls an. habe mich jetzt etwas eingelesen, bin aber nicht ganz sicher bzgl. der Teilenummern. Einerseits habe ich gelesen es gibt nur eine Matte für alle 107er, oben steht nun eine speziell für den 300er?
Hätte mir jemand bitte die Teile. Nr. für große und kleine Matte für 280SL Bj. 85?

Vielen Dank
Ralf

Moin Ralf,

die beiden Teilenummern die ich angegeben habe sind die richtigen Nummern.
Die kannst Du beim Freundlichen kaufen, oder auch woanders, wenn sie dann auch passen.

Moin ,

die "Matte" ist gestern angekommen und wird heute zurück geschickt

Dem Shop habe ich eine entsprechende Nachricht zukommen lassen!
Weil ich misstrauisch war, habe ich die Jungs vorab gefragt und deren Antworten habt Ihr ja hier lesen können.

Kundentäuschung der feinsten Art!

Das Geld inklusive Versandkosten werden erstattet.
Also Finger weg von dieser "Matte".

Hole die Dichtung bei meinem Freundlichen, bei dem ich etwas Rabatt bekomme.
Bruttopreis 42€

Hallo,

wer ganz sicher sein will, das er original OEM-Qualität (vom aktuellen Zulieferer) bekommt,
wendet sich vertrauensvoll an mich und bekommt dann, am Fahrzeug erprobte Ware.
Ich biete die große und kleine Matte in Set mit einem hochtemperatur Sprühkleber für unter Euro 100 an.
(Preisänderungen vorbehalten. Die Rohstoffpreise für Schaumstoffe steigen ständig)

Hier noch einige Tipps:

Ich baue die Motorhaube immer aus. Nur so ist es möglich die alten Kleberreste zu entfernen.
Ein kleiner Rest bleibt aber immer übrig. Ich habe aus meiner Chemieküche zwar alles möglich probiert,
aber nichts funktioniert da wirklich zufriedenstellend. Also entferne ich den Kleber mechanisch mit Schaber,
ohne den Lack abzulösen. Die Matten werden dann halbseitig, in zwei Schritten angeklebt.
Wer versucht das in einem Arbeitsgang zu machen, wird Passprobleme bekommen.
Kleber beidseitig auftragen. Immer mit zwei Mann arbeiten.

Wer die Teile an einer eingebauten Motorhaube einbaut, kann keine wirklich flächendeckende
Reinigung und Verklebung erzielen. Die Teile werden also nicht lange halten.

Sprühkleber aus dem Baumarkt sind für eine dauerhafte Haltbarkeit nicht geeignet.

Die hintere Matte hat eine besondere Funktion. Sie dämpft die Vibrationen im hinteren Bereich der
Motorhaube. Wer die weglässt, kann bei schneller Fahrt sehen wie die Haube dort etwas mehr als
mit der Matte vibriert. Zusätzlich werden noch die Geräusche von Heizlüfter absorbiert.

Ob Ihr eine original Matte gekauft habt, erkennt Ihre an folgenden Merkmalen:

Die große Matte hat eine schwarz-graue Stoffbeschichtung die genadelt ist.
Also nicht verklebt. Die Matte hat also kleine Löcher. Vorteil, die Matte hält hohe Temperaturen aus.
Geklebter Stoff wird sich früher oder später lösen.

Achtung es gibt zwei Ausführungen der großen Matte:
Für alle 8 Zylinder ohne Vertiefung in der Mitte. Passt nicht bei 300 SL. Bei MB und mir nicht mehr lieferbar!
Für alle 6 + 8 Zylinder mit Vertiefung für den Gummischlauch vom 300 SL Luftfilter zum Ventildeckel.

Bei einigen Fahrzeugen (z.B. bei meinem 300 SL) kommt es zu einer leichten Berührung mit dem Deckel des
Wasserausgleichsbehälters. Dies ist Stand der aktuellen "MB-Technik" und hängt auch davon ab wie
die Motorhaube eingebaut wurde.

Die kleine Matte hat eine Haut auf dem Schaumstoff und verfügt über eine Dichtlippe
zur Stirnwand, wie hier bereits abgebildet.

Hoffe ich habe in meinem Roman nichts vergessen...

Gruß Frank

107_SL wrote: ..... Weil ich misstrauisch war, habe ich die Jungs vorab gefragt und deren Antworten habt Ihr ja hier lesen können .....

Genau so erging es mir mit diesem Anbieter auch, als ich nach der Ausführung einer Variante der angebotenen Scheibenwischer fragte. Die Antwort lautete "verchromt" und ich habe die Dinger aufgrund dessen bestellt. Was ich dann bekam, sah übelst aus, das war eher chromatiert als verchromt. So etwas will wohl keiner an seinem R107 sehen.
Die gingen auch am nächsten Tag zurück und auch bei mir wurden Warenwert und Rücksendekosten erstattet. Ärgerlich fand ich das trotzdem; wozu habe ich denn vorher gefragt?
Die Wischer, die ich dann behalten habe, kamen vom ..... Cabriodoc!
Ich will aber nicht den Eindruck erwecken, daß alles von dem Anbieter Mist ist. Ich habe gleichzeitig 2 Fensterheberschalter bestellt, die vom Aussehen und dem Schaltgefühl absolut dem Original entsprechen. Jim war mit dem Gummi-"Fuß" für den Außenspiegel ja ebenfalls sehr zufrieden.
Vielleicht haben die Jungs im Kundenservice, die die Mails beantworten, keinen Plan ..... ich weiss es nicht .....

Hälsningar, Lutz

fkenr wrote: Hallo,

wer ganz sicher sein will, das er original OEM-Qualität (vom aktuellen Zulieferer) bekommt,
wendet sich vertrauensvoll an mich und bekommt dann, am Fahrzeug erprobte Ware.
Ich biete die große und kleine Matte in Set mit einem hochtemperatur Sprühkleber für unter Euro 100 an.
(Preisänderungen vorbehalten. Die Rohstoffpreise für Schaumstoffe steigen ständig)

Hier noch einige Tipps:

Ich baue die Motorhaube immer aus. Nur so ist es möglich die alten Kleberreste zu entfernen.
Ein kleiner Rest bleibt aber immer übrig. Ich habe aus meiner Chemieküche zwar alles möglich probiert,
aber nichts funktioniert da wirklich zufriedenstellend. Also entferne ich den Kleber mechanisch mit Schaber,
ohne den Lack abzulösen. Die Matten werden dann halbseitig, in zwei Schritten angeklebt.
Wer versucht das in einem Arbeitsgang zu machen, wird Passprobleme bekommen.
Kleber beidseitig auftragen. Immer mit zwei Mann arbeiten.

Wer die Teile an einer eingebauten Motorhaube einbaut, kann keine wirklich flächendeckende
Reinigung und Verklebung erzielen. Die Teile werden also nicht lange halten.

Sprühkleber aus dem Baumarkt sind für eine dauerhafte Haltbarkeit nicht geeignet.

Die hintere Matte hat eine besondere Funktion. Sie dämpft die Vibrationen im hinteren Bereich der
Motorhaube. Wer die weglässt, kann bei schneller Fahrt sehen wie die Haube dort etwas mehr als
mit der Matte vibriert. Zusätzlich werden noch die Geräusche von Heizlüfter absorbiert.

Ob Ihr eine original Matte gekauft habt, erkennt Ihre an folgenden Merkmalen:

Die große Matte hat eine schwarz-graue Stoffbeschichtung die genadelt ist.
Also nicht verklebt. Die Matte hat also kleine Löcher. Vorteil, die Matte hält hohe Temperaturen aus.
Geklebter Stoff wird sich früher oder später lösen.

Achtung es gibt zwei Ausführungen der großen Matte:
Für alle 8 Zylinder ohne Vertiefung in der Mitte. Passt nicht bei 300 SL. Bei MB und mir nicht mehr lieferbar!
Für alle 6 + 8 Zylinder mit Vertiefung für den Gummischlauch vom 300 SL Luftfilter zum Ventildeckel.

Bei einigen Fahrzeugen (z.B. bei meinem 300 SL) kommt es zu einer leichten Berührung mit dem Deckel des
Wasserausgleichsbehälters. Dies ist Stand der aktuellen "MB-Technik" und hängt auch davon ab wie
die Motorhaube eingebaut wurde.

Die kleine Matte hat eine Haut auf dem Schaumstoff und verfügt über eine Dichtlippe
zur Stirnwand, wie hier bereits abgebildet.

Hoffe ich habe in meinem Roman nichts vergessen...

Gruß Frank

Nachtrag:

Dämmmatte groß ca. 13-15 mm hoch.
Dämmmatte klein ca. 5 mm hoch.

Gruß Frank

Danke Frank,
für die ausführlichen Informationen.

Wir haben die Haube nicht ausgebaut, weil uns das zu riskant war und die Passgenauigkeit nicht gefährdet werden sollte, von Lackschäden oder gar Dellen ganz zu schweigen.
Stattdessen habe wir die Federn ausgehängt, die Verriegelungsbleche am Scharnier entfernt, die Haube senkrecht gestellt und mit einem Riemen am Garagendach fixiert. So konnten wir die beiden alten Matten/Kleber gut und bequem genug entfernen. Den Motorraum und angrenzende Bereiche haben wir mit Tüchern abgedeckt. Bei der Entfernung des alten Klebers waren wir nicht sehr pingelig, sodass die Lackierung keinen Schaden nahm. Mit etwas Aceton den alten Kleber angelöst, sodass der neue Kleber gut haften kann.
Frank, mit welchem Schaber konntest du den alten Kleber entfernen?

Vom Sprühkleber halte ich an dieser Stelle auch nicht viel. Teroson SB 2444 hält seit 2 Jahren sehr gut. Wir haben streifenweise in Längsrichtung in der Mitte beginnend (je 10 cm breit, insgesamt 5 Streifen) geklebt, den Kleber mit einem eigens dafür bereitgestellten Pinsel gleichmäßig (kreuz und quer) beidseitig aufgetragen. Der Pinsel ließ sich anschließend mit Aceton gut reinigen. Auf gute Belüftung achten.

Es hat insgesamt scheinbar perfekt funktioniert, was ist schon perfekt .

Gruß
Michael

Ich habe meine ebenfalls im eingebauten Zustand geklebt.
Erst so gut es geht, vorsichtig den alten Kleber entfernt, dann gründlich entfettet, MS Polymer Scheiben Dichtungsmittel mit dem Zahnspachtel (aus Kunststoff) aufgetragen und die Matte eingedrückt. Alles alleine. Man kann noch leicht korrigieren und es hält seit 6-7 Jahren.

Moin,

bei der Erst-Anbringung in Sindelfingen, haben die sich aber nicht so viel Mühe gegeben in Bezug auf die Kleber-Anbringung!

Der Kleber wurde nur punktuell angebracht und keineswegs flächenmäßig, wenigstens war das bei mir so!

Hallo,

nächste Woche steht der Austausch der Matten nun an.

Könntet Ihr mir freundlicherweise noch einen Kleber empfehlen, wobei ich lieber streichen statt sprühen würde.

Die Ergebnisse der Suche sind hier leider auch völlig unterschiedlich....

Herzlichen Dank

Ralf

Servus Ralf,

habe die genaue Bezeichnung meines Klebers nicht im Kopf.
Es ist einer von Teroson, ähnlich wieder von Patex.
Mit ihm werde ich es am Freitag angehen.
Einige Punkte/Flächen auf der Haube und einige auf der Matte, 10 Minuten ablüften lassen und drauf damit.

..Teroson Terokal 2444.

Gruß
Christian

Hallo Ralf,

ich hatte letzten Donnerstag, 9:18 Uhr "Teroson SB 2444" empfohlen.
Klick
Pinsel

Michael