Umrüstung auf Euro-Stoßstangen

Wenn ich hinten die Euro-Stoßstange anbringe, bleiben meines Wissens noch einige Bohrlöcher übrig. Ich möchte keine Karosseriedichmasse reinschmieren sondern Tüllen / Verschlussstopfen verwenden - ist amtlicher. Weiß jemand, welche passen? Danke.

Udo

P.S. Zuschweißen scheidet auch aus, da der Wagen frisch lackiert ist. Vor dem Lackieren hatte ich leider keine Möglichkeit das Thema anzugehen.

Achkomm, US-Stoßstangen sehen doch super aus? Warum nimmste die denn jetz wech? Diese Euro-Chromdinger sehn doch total Shyze aus und rosten wie die pest.

VERRÄTER[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 08-04-2013 01:42 ]

JUDAS!!!

(-;

Guckst du hier oder nimmst Blindnieten und verschließt damit die Löcher

Martin

Da wo die Löcher sitzen kommt doch die Eurostoßstange drüber, was spricht gegen Karosseriedichtmasse und anschließend ein wenig Farbe mit dem Pinsel drüber .

Wolfgang

nichts, man könnte sogar die Farbe weglassen. Mir gefällt es aber nicht - ich bin manchmal etwas eigen.

Udo

Hallo Udo
Bin gerade auf deinen Beitrag aus 2013 gestoßen.
Bei mir steht jetzt auch die Umrüstung an.
Hast du ein paar Tips für mich.?
Das größte Problem dürften wohl die festgegammelten Schrauben sein oder?
Gruß Michael

Hallo Udo
Bin gerade auf deinen Beitrag aus 2013 gestoßen.
Bei mir steht jetzt auch die Umrüstung an.
Hast du ein paar Tips für mich.?
Das größte Problem dürften wohl die festgegammelten Schrauben sein oder?
Gruß Michael

An einem Ami gibt es keine festgegammelten Schrauben. Die sind alle rostfrei. Sicher!

ich finde den Beitrag gerade nicht, aber ich glaube ich habe alles geschrieben was wichtig ist. Hinten ist es überhaupt kein Problem, weil die Karosserielöcher passen. Nicht benötigte Löcher mit Stopfen zumachen. Vorne benötigst du die Mercedes-Halterungen für Stoßstangen. Wenn es die nicht mehr gibt oder sie dir zu teuer sind, kannst du auch ein Flacheisen ca. 4 cm breit und 4 mm stark so zurechtbiegen, dass es passt. Die MB-Stosstangenhalterungen müssen noch etwas angepasst werden. Außerdem müssen vorne noch Löcher gebohrt werden. Wo und wie sieht man, wenn man die neue Stoßstange vor dem Auto liegen hat. Mit den Schrauben gab es bei mir kein Problem. Die US-Bumpers sind mit Schrauben und Muttern (glaube ich mir zu erinnern) festgeschraubt. Wenn Einweichen mit Kriechöl nichts bringt, mach sie kaputt. 2 lange Schraubenschlüssel und knack. Die Stoßstangen zusammengebaut, d.h. mit Chromschalen und Gummi anbauen. Wenn dir jemand hilft geht es einfacher. Beim nächsten Mal würde ich mir wahrscheinlich Edelstahlstoßstangen kaufen oder zumindest mal ansehen. Ich habe mir so was für meinen Ponton bei Oldiglanz gekauft. Die haben die Teile mit auf eine Messe gebracht, so dass ich nicht die Katze im Sack gekauft habe. Wenn du ein spezielles Problem hast, schreibe noch mal.

Udo

Hilft das etwas

Klick

Die Anleitung ist nicht ganz richtig. Die Halterungen - zumindest die die ich bei MB gekauft habe - müssen nicht umgebogen werden. Man muss einen oder beide (ich weiß es nicht mehr) kürzen, weil der Längsträger wegen der US-Stoßstange anders geformt ist. Wenn man unter dem Auto liegt, die Halter in die richtige Position hält, so dass sie aus dem Kotflügel herausragen, sieht man wo man schneiden und bohren muss. Da die Halter biegsam sind, kommt es nicht auf den mm an.

Udo

Super
danke für alle Hinweise

Michael