Abläufe / Zusammenstellung

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Ich habe bei meinem Wagen (300 SL; Bj. 1989) jetzt festgestellt (nach Prüfung aufgrund der Diskussionen hier im Forum zu verschiedenen Themen, aber mit jeweils Bezug zu "Abläufen"), dass die Löcher im vorderen Träger mit den werkseitigen Gummistopfen "verstopft" waren, andere mit Unterbodenbeschichtung verdeckt

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Löcher auf der Unterseite, die werksseitig verschlossen, egal ob mit Gummistopfen oder PVC sind KEINE Ablauflöcher. Die Ablauflöcher sind die im Threat beschriebenen.
Alles andere sind Ablauflöcher die man werksseitig braucht um überschüssiges KTL während des Tauchlackprozesses wieder ablaufen bzw. rauslaufen zu lassen. Diese Löcher werden auch an allen neuzeitlichen Autos genauso vorhanden sein und genauso verschlossen sein, ggf. sind heute schon Klebepads drauf.

Hallo zusammen,

würde mich auch über das PDF Dokument freuen.

peter.theunissen@t-online.de

Vielen Dank im voraus.

Gruss
Peter

Hallo Zusammen,

Möchte das Thema nochmal aufgreifen - hat jemand eine Übersicht, wo sich überall diese Abläufe befinden.

Für Infoss wäre ich dankbar, nicht das mir die Karre während der Wäsche wegrostet

Grüße
Norbert

Ich hätte auch Interesse am PDF- Dokument......

107 Grüße

Uli

Hallo Marcel,

auch ich würde mich für das PDF interessieren. Bitte Email an Oliver.Lenz@daftrucks.com

Danke! und schönes WE.

Oliver

Moin zusammen,

schnell abspeichern

Gruß
Marcel

Tipp an die werdenden Schrauber, kauft das WIS, ist kein rausgeworfenes Geld.
Eine Investition fürs Leben

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Auf meiner WIS-Typ 107.iso kann ich auch sofort auf die Abläufe zugreifen wie Sören.
Die CD mittlerweile DVD in einem Image auf dem PC zu haben ist für jeden 107er Eigner Pflicht

On 2016-08-26 15:34, Marcel wrote:
Moin zusammen,

schnell abspeichern

Gruß
Marcel

Tipp an die werdenden Schrauber, kauft das WIS, ist kein rausgeworfenes Geld.
Eine Investition fürs Leben

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GESPEICHERT ! DANKE MARCEL !

Hallo Marcel,

vielen Dank für die schnelle Sendung der Datei. Was mich wundert ist, dass die Abläufe z.B. Unter ABS Steuergerät
oder bei den Stossdämpfern nicht aufgeführt sind. Möchte meinen SL mit Fett "fluten", deswegen hab ich das Thema nochmal aufgegriffen.

Grüsse
Norbert

Hallo Marcel
Die Beiträge sind zwar schon von 2012, für mich aber aktuell sehr interessant. Habe unter anderem einen 560 SL und habe das leidige Problem, dass Kondenswasser in beide Fußräume in den Kurven mehr als tröpfelt. Jetzt suche ich händeringend nach den diversen Ablauf Schläuchen um diese eventuell von Schmutz und Dreck befreien zu können. Dieses Dokument, welches du damals beschrieben hast , gibt es diese PDF noch und kannst du mir diese vielleicht zukommen lassen? Im Voraus besten Dank
Walter Breuer
Breuerjw@gmail.com

Hallo Walter

weiß nicht, ob Norbert hier noch aktiv ist, aber damit du mal suchen kannst -> siehe Anhang

Evtl. kann es einer der Admins auch in den Downloadbereich einstellen, dann findet es sich leichter.

Hallo Walter,
der Marcel ist seit Jahren nicht mehr in der SZ 107 tätig.

Moin, die Abläufe sind am Kardantunnel rechts und links oberhalb der Getriebeglocke zu finden. (Gummischnuddel)

Marcel wird dir wohl eher nichts schicken, daher guck mal in dein Mail.

 

Herzlichen Dank für die PDF Datei. Ich hoffe, dass ich damit den Wassereintritt in beiden Fußräumen stoppen kann. Weiterhin hatte oder habe ich das gleiche Problem wie ein Kollege auch schon geschrieben hat im Fußraum hinter dem Querholm stand bei mir auch Wasser beziehungsweise hatte schon ganz schön gegammelt. Auch hier suche ich noch die Ursache für diesen Wassereintritt. So wie es aussieht wird es ja wohl auch Kondenswasser der Klimaanlage sein.
Allen ein sonniges Wochenende

Hallo,
kann ich die Dokumentation auch bekommen.
Gruß Armin
arminrau46@gmail.com

Liebe Admins,

vielleicht können wir die Dokumentation in den Downloadbereich stellen? Es gibt sicher noch viele weitere Interessenten.

An dieser Stelle einmal vielen Dank für das, was ihr hier auf die Beine gestellt habt und am Leben haltet. Das beste Forum, das ich bisher gesehen habe! 

es gibt übrigens ein gutes Youtube Video dazu:

Teil1:
Wasserabläufe prüfen bei den Mercedes Klassiker W123, W124, W126, W140, W201 und R/C 107- E-S-Klasse - YouTube

Teil2:
Geheimer Wasserablauf - Mercedes R107 - Rost vorbeugen - Neue Halle - YouTube