O2 Sensor

Hi,
ich wollte nun bei meinem US 380 die Birnen des
Kombiinstrumentes tauschen da fällt mir auf das in der Fassung
für den O2 Sensor keine leuchte steckt. Schnell eine eingebaut
und siehe da die Lampe leuchtet .
Womit kann es zutun haben? Lambdasonde defekt oder gibt
es noch andere Ursachen? Normal wird die Einspritzung ja auch
von der Lambdasonde mit gesteuert oder?
PS: bei mir fehlt der KAT, aber die Sonde sitzt ja normal auch vor
dem KAT.
Gruß Ulrich[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mercidoc am 22-05-2012 09:50 ]

vielleicht hat jemand die Abgasrückführung beim US-380er deaktiviert. das ist eine von einer handvoll Maßnahmen, mit denen den lahmen US380ern auf die Sprünge geholfen werden (sollen). Kat raus und Zündung verstellen gehören auch dazu wenn ich mich richtig erinnere, aber da gibt´s Experten hier. Viel Spaß beim Recherchieren. Aber für mich hört sich das an als ob der Kat kaputtgegangen ist und der Vorbesitzer ihn einfach ausgebaut hat.

Gruss,
Hannes


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 22-05-2012 10:02 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 22-05-2012 10:03 ]

Hallo,

falls mal ein Kat mit einer Wurm-Regelung verbaut wurde, hat man die Birne auch entfernt. Sie würde dann nämlich auch konstant leuchten, obwohl alles in Ordnung ist.

Gruß Ulrich.

Hey, danke für die schnellen Antworten.
Ich tippe ehr das die Ammis den Kat nachdem er "durch" war einfach
gegen ein Rohr getauscht haben. Mittel und Endtopf sind nämlich neu
gekommen.
Kann man das ganze denn so einfach deaktivieren?
Vll. haben die die Lampe auch einfach wegen der defekten
Lambda raus geschmissen. Der Wagen läuft soweit ganz gut,
vll. aber etwas fett vom Benzingeruch her. Mir wurde aber gesagt
die US 380er würden alle etwas fett laufen.

Gruß
Ulrich

kein Auto läuft normalerweise etwas fett und riecht nach Benzin. 8|

Hannes
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jimbojones am 22-05-2012 10:54 ]

Kann man denn einfach raus messen ob die Abgasrückführung und somit die
Lambda deaktiviert ist? Kann man die Lambda einfach auf Funktion testen
bevor man sich "blind" eine neue kauft?

Gruß

Klar geht das. Mach einen Abgastest ähnlich einer AU beim TÜV und Du siehst., ob die Sonde regelt. Der Lamba-Wert muss immer bei ca. 1 +/- 0,05 liegen und es darf keine Anfettung in Richtung Vollgas erfolgen. Bei fettem Gemisch liegt der Lamba-Wert bei ca. 0,9.

Gruß Ulrich.

Einfach mal die Spannung an der Steuerleitung der Sonde mit einem analogen Voltmeter messen. Diese muss bei warmem Motor zwischen 0 und 1V pendeln.

Ok das mit dem Messen kann ich ja auch Zuhause ohne in die Werkstatt zu fahren.
Ist das richtig das die Steuerleitung im Beifahrer-Fußraum ankommt? Bestimmte Farbe?
Motor einfach im Standgas laufen lassen?
Werde heute Abend mal messen.

Gruß
Ulrich

Hallo Ulrich,

bei der Wurm-Regelung ist das anders. Dort findest Du normalerweise das Signal beim Pin 3 am Servicestecker links im Motorraum gegen Masse und die Anzeige muss bei betriebswarmen Motor um 8 V +/- 1 V pendeln. Wie dies bei der werksseitig verbauten Regelung ist, kann ich auch nicht sagen.

Gruß Ulrich.