Wasser im Schweller

Hallo Zusammen, ich habe Wasser im Schweller auf der Beifahrerseite, welches nicht abläuft. Weiß Jemand wo die originalen Ablauflöcher sitzen? Vielen Dank. Michael

Hallo Michael,
viel mehr würde mich interessieren, wo es reinläuft... eigentlich sollte es dort trocken sein.
Seh mal von unten an den Schweller, da sollten nebst verstöbselten Löchern auch Abläufe sein.
Desweiteren ist an der A-Säule im Bereich Schweller oben ein Ablauf, der DURCH den Schweller geht.

Gruß, Thomas

Tach,

und da liegt das Problem. Dieser Ablauf der quasi durch den Schweller geht besteht aus einem dünnen gekannten Blech. Diese Blech rostet gerne wech. War bei mir der Fall und dann läüft das Wasser teilweise auch in den Schweller. Ich habe dann einfach den Schweller von aussen entlang des Kanals aufgeschnitten und das Blech ersetzt und alles wieder zugeschweisst. Bei der Gelegenheit kann man sich sofort den Schweller von innen ansehen ob da noch Rost drin ist.

Gruß Thorsten

Schweller sind wie schon gesagt wurde Trockenbereich, daher gibt es keine Ablauflöcher, dh es kommt irgendwoher Wasser rein. Das kann die beschriebene Stelle wegen Korrossion, aber auch durch die A-säule.

Am Besten mal mit dem Endoskop durch die Lackablauflöcher reinschauen ob da das besagte Rostloch ist, wenn nicht, dann kommt es woanderst her und das kann man dann mit fluoresierdem Wasser mit UV-Licht sehen.

On 2011-11-25 17:16, Ragetti wrote:
Schweller sind wie schon gesagt wurde Trockenbereich, daher gibt es keine Ablauflöcher, dh es kommt irgendwoher Wasser rein. Das kann die beschriebene Stelle wegen Korrossion, aber auch durch die A-säule.

Am Besten mal mit dem Endoskop durch die Lackablauflöcher reinschauen ob da das besagte Rostloch ist, wenn nicht, dann kommt es woanderst her und das kann man dann mit fluoresierdem Wasser mit UV-Licht sehen.

Aber sicher hat jeder Schweller Ablauflöcher, vorne und hinten .

Wolfgang

Wenn wir hier vom 107er reden, dann ist der Schweller alles andere als ein "Trockenbereich":

Giesst mal Wasser in Euren Verdeckkasten und schaut dann, wohin die im Bereich der B-Säule angebrachten Abläufe hin entleeren, -exakt IN den Schweller!

Das ist zugegebenermaßen Pfusch ab Werk und war vermutlich in weiser Voraussicht auf den irgendwann kommenden R129 sogar so gewollt.

Jedenfalls ist das trotz des konstruktiven Mangels solange kein Problem, solange nicht irgendwelche Profis den Schweller komplett abdichten oder zuschweissen. Dann fliesst das Wasser zwar immer noch in den Schweller, braucht aber eine gewisse Zeit, bis es sich den Ablauf freigerostet hat, -Schaden im vierstelligen Bereich inklusive.

Ergo, der 107er-Schweller braucht zwingend einwandfreie und gut konservierte Abläufe.

Alternativ: NIE bei Regen fahren und nur ganz vorsichtig waschen. Das scheint ein nicht ganz unerheblicher Teil der 107er-Besitzer tatsächlich und durchaus mit Erfolg so zu praktizieren.

Viele Grüße

Oliver