Unterboden/Eisstrahlen

Hallo liebe Sternzeitgemeinde,
mein SLc steht geputzt und poliert in der Garage und genießt gerade seinen "Winterschlaf". Ich mach mir aber schon gedanken über die nächsten Verbesserungen (ich hab die letzten zwei Jahre den Innrenraum neu gemacht in Leder,sämtliche Fahrwerksgummis,Dämpfer, etc wurden erneuert) eines der nächsten Arbeiten betrifft den Unterboden, ich möchte Ihn Original gestalten >zur Zeit befindet sich ein schwarzer Unterbodenschutz darauf.
Ich hab mich mal unverbindlich über den Preis bei Eisstrahlern informiert und da wurde mir ein Preis für Eisstrahlen + grundieren von ca. 2500 € genannt?!
Da es im Raum Salzburg keinen Eisstrahlbetrieb gibt muß ich min. ca. 160 km in Ri. München fahren um diese arbeiten erledigen zu lassen!
Ich pers. besitze leider keine Hebebühne >hab schon gedacht ich schabe die Pampe runter, bereite das Fahrzeug vor und lasse es dann von einem Lackierer lackieren?!
Kennt jemand einen Betrieb in Süddeutschland der sowas macht? bzw. gibt es andere Möglichkeiten? bin für jeden Tipp dankbar!!
Die Original Unterbodenfarbe war ein Grauton??
LG.
Sigi

Vergiss es! Der U-Schutz ist aus PVC, der lässt sich mit Trockeneisstrahlen nicht entfernen.

Gerd

Ich habe meinen in mühvoller Arbeit abgeschabt.
Und dann mit Por15 gestrichen.
Darüber dann ne dünne Schicht Perma-Film gelegt.

Das Abschaben der originalen Beschichtung war ne heiden Arbeit. Aber mit dem richtigen Werkzeug (Schaber) zu schaffen.

Claus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : quax1968 am 11-11-2011 15:40 ]

Wenn es normaler Unterbodenschutz ist, wie wäre es dann mit Sodastrahlen?
Das kann man selbst machen und es kostet dich kaum was.
Soda greift keine Metalle an, sogar der Rost bleibt unangetastet. Lack, Spachtel und Unterbodenschutz hingegen haut das Zeuchs weg wie nichts.

Hier ein Link zum DIY-Verfahren:

DIY Sodastrahlen

Und hier ein Video dazu:

Video


Viele Grüße,
Guido

Moin!
Das mit dem Trockeneisstrahlen geht doch. Wir haben das 2008 in Darmstadt machen lassen. Ich hatte seinerzeit Fotos hier eingestellt. Erschreckend. Nicht das Eisstrahlen, sondern der Rost darunter ...

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

On 2011-11-11 15:43, Sternzerstoerer wrote:
Wenn es normaler Unterbodenschutz ist, wie wäre es dann mit Sodastrahlen?
Das kann man selbst machen und es kostet dich kaum was.
Soda greift keine Metalle an, sogar der Rost bleibt unangetastet. Lack, Spachtel und Unterbodenschutz hingegen haut das Zeuchs weg wie nichts.

Hier ein Link zum DIY-Verfahren:

DIY Sodastrahlen

Und hier ein Video dazu:

Video


Viele Grüße,
Guido

Danke, sehr sehr cool!
Claus

nicht uninteressant das sodastrahlen....

für den unterboden eines fahrzeugs sehe ich da mindestens 2 probleme:

erstens kommt man nicht überall so schön ran wie bei kleinteilen

zweitens braucht wohl einige eimer von dem granulat

mit welchem druck wird das verarbeitet: kleinteile strahlen geht ja leichter als bitumen unter irgendwelchen achskonstruktionen

hat jemand damit schon am PKW erfahrungen gemacht?

Edgar

Egal mit was man strahlt, elastische rückfedernde Materialien halten Stand, wie z.B. der PVC U-Schutz an den Mercedes. Selbst aggressiver Strahlsand nagt sehr lange an dem Zeug.

Ulrich (Poldi) hat mir ein paar Bilder seines eisgestrahlten SL geschickt. Alles sehr sauber, aber das PVC blieb, nur dort wo es von Rost unterwandert war ging es ab:



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-11-2011 17:01 ]

Bild 2 [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-11-2011 17:02 ]

Bild 3 [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 11-11-2011 17:04 ]

Ich würde da mal auch die Finger weglassen. Die Karossen sind KTL-Tauchlackiert und die Nähte anschliessend mit PVC abgedichtet, zusätzlich wurde damals an verschiedenen Stellen auch UBS aufgebracht.
Mit Abkratzen und weissgottwasstrahlen kann man meiner Meinung nach nur Unfug treiben. Wenn es Korrossionsstellen gibt, dann diese behandeln, aber Flächen die ok sind würde ich niemals antasten.

Wasser (mit Ausnahme Obstwasser ) ist was verteufeltes und ich habe schon oft aufgesägte Fahrzeuge die erheblich jünger waren gesehen, die an Stellen rosten wo keiner dran denken würde.

Aber es muss jeder selbst für sich entscheiden was er tut

Schönes WE

@ Edgar_Markus:

der Verbrauch des Sodas (Natriumbicarbonat) hält sich in Grenzen. Mit 1kg kommt man schon recht weit.
Bei IhhhBähhh wird das Zeugs in 25kg Säcken angeboten.

Hier mal ein Link:
Natriumbicarbonat

Wenn man richtig sucht, bekommt man es bestimmt auch billiger.
Arbeitsdruck liegt bei 6 Bar. Allerdings kann man so einen Mini-Baumarktkompressor dazu vergessen. Die schaffen zwar den Druck, aber der Motor läuft dann im Dauerbetrieb.

Wenn die Experten aber hier vom Strahlen des Unterbodens abraten, würde ich die Finger davon lassen.
Ansonsten kann man die Soda-Methode aber auch für andere Dinge nutzen.
Entlacken z.B. geht damit echt gut.

Viele Grüße,
Guido

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Sternzerstoerer am 11-11-2011 17:49 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Sternzerstoerer am 11-11-2011 17:56 ]

Danke Guido

soda ist sicher eine gute doit yourself variante gegenüber dem trockeneis...

die bilder die Gerd gepostet hat zeigen schön, wie weit und was weggestrahlt werden sollte.

das ist praktisch optimal gereinigt.

Edgar

Hallo an alle!
Ich möchte mich für die zahlreichen Tips u. Ratschläge bedanken!!
Also das mit dem Sodastrahlen werde ich mir sicher noch genauer ansehen um eben Metallteile zu reinigen.
Eigentlich bin ich auch der Meinung wo alles in Ordnung ist nicht herumzureißen!
Ich habe beim erneuern des Innraums alles ausgebaut u. erneuert(Sitze ,Himmel,Teppiche ,Armaturenbrett) und da waren drei Flugroststellen am Boden, die hab ich abgeschliffen mit Por 15 grundiert und danach den ganzen Boden mit einem Chassis-Lack Innen gestrichen.

Also nochmals danke für die Anregungen!
Sigi

Guten Morgen!
Danke Gerd fürs Bildereinstellen!
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

Hallo Sigi,

unter den folgenden Links kannst du ausführlich über das Eisstrahlen am SL nachlesen.

Trockeneis Teil 1

Trockeneis Teil 2

Zahlreiche Bilder sind auch dabei.

Und zum Thema Unterbodenschutz habe ich mich gleichfalls ausgelassen. Ich habs wirklich durch das Düsensortiment, verschiedene Drücke und Luftmengen probiert.

Aber lies selber.

Grüße,

markus

Hallo,ich hab vor 4 Jahren einen Eistrahler zu mir in die Werkstatt kommen lassen,der hat nach 2 Stunden aufgegeben.Er hat alles mögliche probiertruck verschiedene Düsen und so weiter.Dem originale Steinschlagschutz an meinem SL (Bj 79)ist mit der Eisstrahlerei nicht beizukommen.Also hab ich mit der Zopfbürste und dem Schaber das Zeug in mühevoller Kleinarbeit entfernt.Bei mir warern Achsen und so weiter abgebaut,darum kam ich relativ gut dran.Dann Fertan,2 K Epoxigrundierung,2 K Eisenglimmerlack(der mit dem Die DB die Brücken streicht und dann Sanders.Ich denk da kommt nix mehr.Gruß Andi.