Verbrauch 280SL

Liebe 107er Fans!

Nachdem ich bei meinem 280SL Automatik, Bj 1980 den defekten Warmlaufregler der Bosch K-Jetronik in einer Bosch Fachwerkstätte tauschen ließ, ist der Benzinverbrauch des Wagens erheblich angestiegen.
Bei gleicher Fahrweise und den gleichen Strecken verbraucht er nun ca. 15l, statt wie früher ca. 12l. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Es wurde sonst nichts verändert. Vielen Dank im voraus.

Schöne Grüße

Gerold

Oje, Warmlaufregler ...

Es klingt so, als ob Bosch bei der Montage doch nicht alles richtig gemacht hat. Entweder haben die nicht den passenden WLR eingebaut, oder bei der Montage ist ein "Kollateralschaden" entstanden, z.B. ein Unterdruckschlauch abgezogen oder beschädigt worden.

Läuft der Wagen denn ansonsten normal, ruckelt nicht, Leerlauf okay?
Ist der eigentliche Grund für den Wechsel des WLR (vermutlich wieder mal schlechter Warmstart) nun kein Problem mehr?


Ich hab mich ein wenig damit beschäftigt, wg. Warmstartproblemen und hohem Verbrauch. In meinem Fall (280 SL Schalter 82er) liegt der bei 18 - 19 l, verhaltene Fahrweise, bei bewußten Sparfahrten nicht unter 16.5 l zu kriegen, früher immer zwischen 11 und 13 l.

Letztes Jahr hab ich bei Bosch geschaut, die hätten den exakt passenden WLR für mein Modell gar nicht liefern können (zumindest den mit der richtigen Boschnummer), ich hab in meiner Werkstatt den WLR eines 78er Modells einbauen lassen, der lag so bei mir rum. Der Mechaniker hat bei der Montage (von unten auf der Hebebühne) versehentlich oben einen Unterdruckschlauch abgezogen, der Wagen lief danach nicht normal (Leerlauf viel zu niedrig) und brauchte 22 - 24 l. Schlauch wieder draufgesteckt, alles wieder so wie vorher.

Daher meine Vermutung, daß die Reparatur bei Bosch nicht optimal abgelaufen ist. Bosch wäre jetzt auch der Ansprechpartner für eine Reklamation.


Grüße, Frank

Tut mir Leid, aber das ist jetzt zum wiederholten Mal der Bericht über Pfusch in einer Werkstatt, wo das vermeintlich seriöse Boschzeichen drauf ist.

Bringt Eure Fahrzeuge entweder gleich zu ATU (Amateure treiben Unfug), da weiß man wenigstens, dass keiner dort eine Ausbildung hat oder zu den -zugebenermaßen wenigen- Werkstätten, die von Oldies eine Ahnung haben.

Wer hier in der Sternzeit (vorher) fragt, hat meist gute Chancen, dass jemand eine Werkstatt empfehlen kann, wo Leute arbeiten, die auch Autos vor Baujahr 2000 und noch ohne Diagnosegerät reparieren können.

@ Gerold: Hast Du den alten Warmlaufregler noch? Wenn ja, dann schreib Dir die Nummern ab und besorg Dir über Ebay einen gebrauchten. Die werden immer wieder angeboten. Mein WLR hat so ca. 50 Euro gekostet, -Bosch wollte zuvor dafür 500 haben. Ansonsten check mal wie von Frank beschrieben alle Unterdruckschläuche, ob irgendwo einer ab ist.

Viel Erfolg und viele Grüße

Oliver

Bosch? Auch bei mir ein absolutes no go - ich habe meine Lektion gelernt...
Ernst

Liebe 107er Fans!

Vielen Dank für eure Antworten!
Der Wagen läuft ansonsten einwandfrei.
Der Warmlaufregler war definitiv defekt. Der Motor ist in der Warmlaufphase ständig abgestorben. Nun ist wieder alles OK. Bis auf den Verbrauch eben.
Werde mal in der Werkstatt reklamieren.
Mit der Bosch Filiale in Innsbruck haben wir bis jetzt sonst eigentlich recht gute Erfahrungen gemacht.

L.G.

Gerold

Hallo Gerold,

erinnerst Du dich an die Ratschläge vom Juni 2011??