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Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic
4 Jahre 3 Monate her #297095
von Jowokue
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic wurde erstellt von Jowokue
Liebe Sternzeitler,
möchte bei meinem 380 SL USA 1984 also mit KE Jetronic das Tastverhältnis
messen an der Dose X11. Plus geht an 3. und Masse? An 1 oder an 2?
Danke mal wieder
möchte bei meinem 380 SL USA 1984 also mit KE Jetronic das Tastverhältnis
messen an der Dose X11. Plus geht an 3. und Masse? An 1 oder an 2?
Danke mal wieder
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
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4 Jahre 3 Monate her #297096
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Dr-DJet antwortete auf Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic
Irgendwo am Motor an Masse Wolfgang. Meistens klemmt man an die Instrumente Plus udn Minus der Batterie.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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4 Jahre 3 Monate her #297108
von mapman
Fuhrpark: 380 SL US-Version MJ 82; MB 190E 2.3; VW-T5 California; Hercules MP2
mapman antwortete auf Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic
Hallo Wolfgang,
Masse an der Buchse 2 von X11, oder alternativ irgendwo am Motor oder Karosserie eine gute Massestelle.
Dein 380-er hat meines Erachtens aber eine KA-Jetronic in US-Ausführung, also KA mit zusätzlicher Lambda-Regelung.
Ob KA oder KE Ist aber für den Abgriff des Tastverhältnisses zunächst mal nebensächlich..
Je nach Modelljahr könnten allerdings die Soll-Werte differieren.
Viele Grüße
Ralf
Masse an der Buchse 2 von X11, oder alternativ irgendwo am Motor oder Karosserie eine gute Massestelle.
Dein 380-er hat meines Erachtens aber eine KA-Jetronic in US-Ausführung, also KA mit zusätzlicher Lambda-Regelung.
Ob KA oder KE Ist aber für den Abgriff des Tastverhältnisses zunächst mal nebensächlich..
Je nach Modelljahr könnten allerdings die Soll-Werte differieren.
Viele Grüße
Ralf
Fuhrpark: 380 SL US-Version MJ 82; MB 190E 2.3; VW-T5 California; Hercules MP2
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3 Jahre 4 Monate her #316730
von Jowokue
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
Jowokue antwortete auf Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic
Liebe Sternzeitler,
habe gerade nur aus Interesse bei meinem W124 230 CE von 10/89 Motor 124.043 das Tasverhältnis gemessen an Dose X/11: im Leerlauf bei Betriebstemperatur zeigt mein Voltmeter an ein Pendeln zwischen 62-73%.
Sollte doch eigentlich Pendeln zwischen 40-60%.
Hat das eine Bedeutung oder ist das noch im Rahmen des erlaubten?
ASU wurde mit Erfolg gemacht vor 2 Monaten, Motor läuft meist ganz ruhig, Nur manchmal Spur unruhig
im Leerlauf an der Ampel. Benzinverbrauch 8,5-11 Liter.
bin dankbar für Tips und Anregungen
habe gerade nur aus Interesse bei meinem W124 230 CE von 10/89 Motor 124.043 das Tasverhältnis gemessen an Dose X/11: im Leerlauf bei Betriebstemperatur zeigt mein Voltmeter an ein Pendeln zwischen 62-73%.
Sollte doch eigentlich Pendeln zwischen 40-60%.
Hat das eine Bedeutung oder ist das noch im Rahmen des erlaubten?
ASU wurde mit Erfolg gemacht vor 2 Monaten, Motor läuft meist ganz ruhig, Nur manchmal Spur unruhig
im Leerlauf an der Ampel. Benzinverbrauch 8,5-11 Liter.
bin dankbar für Tips und Anregungen
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
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3 Jahre 4 Monate her #316734
von ZitroniX
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930
Gruss Andreas
ZitroniX antwortete auf Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic
Der läuft etwas zu mager ...Pendeln zw 40 und 60
Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
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Gruss Andreas
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3 Jahre 3 Monate her #318194
von Jowokue
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
Jowokue antwortete auf Tastverhältnis & Blinkcode messen KE Jetronic
Liebe Sternzeitler,
auf dem Workshop in Erlangen wurde ja wie ich schon berichtet hatte das Gemisch etwas fetter eingestellt. Danach pendelte das TV perfekt um die 50 und er lief schön ruhig im Leerlauf.
leider hat sich das nach einer Woche und ca 600km wieder geändert: jetzt liegt das TV zwischen 38 und 45 und er läuft wieder etwas unruhig im Leerlauf und hat bergab ohne Gasgeben Fehlzündungen.
er springt gut an, hab auch Gefühl, dass er solange er ganz kalt ist ruhiger läuft.
Habe versucht die Gemischschraube wieder etwas nach links zu drehen. Aber entweder habe ich das noch nicht richtig gemacht( wie tief muss ich die Gemischschraube hineindrücken?)
oder es ändert nichts am TV und den anderen Problemen.
Danke vorab schon für Eure Hilfe
auf dem Workshop in Erlangen wurde ja wie ich schon berichtet hatte das Gemisch etwas fetter eingestellt. Danach pendelte das TV perfekt um die 50 und er lief schön ruhig im Leerlauf.
leider hat sich das nach einer Woche und ca 600km wieder geändert: jetzt liegt das TV zwischen 38 und 45 und er läuft wieder etwas unruhig im Leerlauf und hat bergab ohne Gasgeben Fehlzündungen.
er springt gut an, hab auch Gefühl, dass er solange er ganz kalt ist ruhiger läuft.
Habe versucht die Gemischschraube wieder etwas nach links zu drehen. Aber entweder habe ich das noch nicht richtig gemacht( wie tief muss ich die Gemischschraube hineindrücken?)
oder es ändert nichts am TV und den anderen Problemen.
Danke vorab schon für Eure Hilfe
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
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