Anschluss Drehzahlmesser

Hallo zusammen,

bei meinem w109 ist ein Drehzahlmesser eingebaut. Er sitzt im Kombiinstrument, wo sonst die Uhr eingebaut ist. Leider ist er nicht angeschlossen. Vielleicht könnt Ihr helfen bzw. meine Vermutung bestätigen. Mit welchen Quellen muss ich die beiden Kabel (rot und grün) verbinden? Rot mit Plus 12V und grün mit dem grünen Kabel vom Verteiler? Oder gibt es wegen des Zündsteuergeräts einen anderen Anschluss für das grüne Kabel?

Hallo Thomas,

das Problem haben alle W108/W109/W111 mit der 3.5 Maschine. Wenn sie einen DZM anschließen wollen, gibt es nur welche für Spulenzünung, nicht für Transistorzündung. Mehr dazu auf jetronic.org .

Servus,

habe jetzt in meinem 108er 4.5 erfolgreich den Drehzahlmesser zum Leben erweckt.
Funktioniert hat es erst nach der Montage des Bosch Ballastwiderstands aus einem Porsche 911.

Gruß Jan

Hallo Jan,

das 0228 990 001 ist kein Ballastwiderstand sondern wie ich es auf jetronic.org beschrieben habe ein Transformator. Der wurde bei Porsche HKZ und beim W111 280 SE 3.5 eingesetzt. Aber schön, dass Du dieses seltene Teil gefunden hast.

Hallo Volker,

wenn man bei Google nach der Nummer sucht, steht dort oftmals Ballastwiderstand.
Die offizielle Bezeichnung von Bosch ist aber Vorschaltgerät.

Gruß Jan

Hallo Jan,

die Porsche Jungs nennen es Ballast unit. Ich habe mal eines zerlegt und repariert. Daher kenne ich den Inhalt. Im kern ist es ein Trafo mit einem Vorwiderstand sowie ein Kondensator.

Hallo zusammen,

ich habe auch ein solches Teil ergattert. Ist aber noch nicht zugestellt. Mein Nachrüst- DZM geht bis 7.000. Bei Tacho Fett wurde er auf einwandfreie Funktion getestet. Auch dieser funktioniert nicht, wenn er am Zündkontakt vor dem Steuergerät angeschlossen wird. Dies war irgendwo einmal die Frage, ob die Nachrüstgeräte vielleicht so in Betrieb gehen könnten. Ich bin schon gespannt, ob meiner dann auch am 3,5er mit dem Vorschaltgerät läuft.

Auch der Nachrüst-DZM funktioniert mit dem Vorschaltgerät.