"Neuer" Oldtimer in der Familie

Moin zusammen,im Herbst war ich mit meinem Anhänger guter Dinge zum TÜV, hatte noch schnell die Radlager eingestellt und einen neuen Seitenreflektor angeklebt. Der Prüfer kam raus, ein Griff unten an der Seitenwand brachte meine Tagträume zum Platzen. Durchgegammelt! Das mein Anhänger durchrostet war für mich kaum zu glauben. Positiv war, dass der Prüfer mir kein Geld abgeknöpft hat. Ich nach Hause und etwas genauer geschaut, da taten sich dann noch mehr Rostschäden auf. Anhänger ab in den Schuppen und erstmal nachgedacht, ob ich reparieren oder doch lieber einen neuen kaufe. Nun muss man wissen, dass diese Anhänger schon 40 Jahre alt ist und in dieser zeit so manche Tonne weg geschleppt hat. Spitzenwert als wir gebaut haben, waren 1600 KG Gesamtgewicht, dabei darf er nur offiziell 600 Kg haben. Das hat er klaglos alles ertragen, ohne dass die Achse krumm ist oder ähnliches. Daher konnte ich mich nun nicht trennen und haben am WE angefangen, ihn zu zerlegen, abzuschleifen und zu schweißen. Dazu kommt nun noch ein neuer Kabelbaum und neue Beleuchtung. Außerdem werden die Hohlräume mit Ovatrol geflutet. ich hoffe, das hält dann, bis ich meinen Führerschein abgebe.Hier ein paar Bilder: 

www.pic-upload.de/view-37166437/Anh.1.jpg.html
www.pic-upload.de/view-37166436/Anh.2.jpg.html
www.pic-upload.de/view-37166438/Anh.3.jpg.html
www.pic-upload.de/view-37166439/Anh.4.jpg.html
 

Hallo Thorsten,

Wenn man an etwas hängt, dann kann mann auch mal etwas unvernünftiges machen.
Könnte mir auch passieren.
735 würde ihm bestimmt gut stehen.
Viel Spaß und nicht aufgeben.

Hammerit silber-grau ,

hatte smokey-silver passend zum SL überlegt, aber Hammerit ist praktischer und unempfindlicher

Hammerit hat nur sehr begrenzte Rostschutz Eigenschaften.
Das habe ich im Langzeitversuch selber festgestellt.
Besser und ähnlich unkompliziert ist Brantho-Korrux 3-1.
Das kann man sogar im Lieblingsfarbton lackieren, zum Beispiel 735 .