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Ein Neuer aus Dortmund
Ich heiße Stefan, bin 50 Jahre alt, wohne in Dortmund und bin seit kurzem Besitzer eines 450er SL (107), BJ 1980, US-Import in Weizengelb.
Natürlich hat er noch so seine Mucken:
- Motor läuft zu heiss (ständig deutlich über 80 Grad)
- Springt bei Warmstart sehr schlecht an, kalt auf den ersten Dreh, Standgas ist dann aber bis zum Erreichen der Betriebstemperatur zu hoch (1500 U/Min).
- Heizung „bollert“ permanent (Klimaautomatik), Klima geht eh nicht, ist auch noch nicht wieder befüllt.
- Armaturenbeleuchtung ist komplett dunkel, einige Kontrollleuchten (Fernlicht, Feststellbremse) tun auch nicht.
- „Schnorchel“ zum Luftfilterkasten ist im unteren Bereich zerbröselt, Fassung einer Kennzeichenbeleuchtung fehlt...
Immerhin spielt das Radio
Ist also noch ein bisschen was zu tun, ich werde bestimmt durch einige Fragen nerven.
Viele Grüße,
Stefan
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aus dem Norden
Gruß Günter
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willkommen.
Scheint so das sich unsere Amis einen ganzen Haufen Macken teilen.
Gruß,
Jörg
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viel Spass mit dem 450er.
Wie Jörg schon schreibt, sind deine Probleme hier alle schon x-fach rauf- und runterdiskutiert. Da findest du mit der Suchfunktion bestimmt viele Anregungen.
Solange das Blech gesund ist ...!!
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
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herzlich willkommen mit Deinem 450 SL in der Sternzeit-107 !
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
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Rudiger
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wenn nichts zu tun ist wird es langweilig.
Gruß von einem alten Hörder
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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Viel Spaß
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
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Viele Grüße
Andreas
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
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noch ein neuer 107er im Pott!
Viel Spaß und Erfolg beim Optimieren.
Schöne Grüße vom anderen Ende des Ruhrgebietes.
Christian
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Willkommen aus Brühl,war bei Meinem ähnlich.So langsam habe ich alle Problemchen behoben.Wird jedenfalls nie langweilig.
Gruß Manni
380SL USA,Honda CB750 four four,Hymer Exsis WM
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Willkommen hier in der Sternzeit.
Ein Oldtimer verlangt ständig Zuneignung.
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Hat es bei mir auch - und ist dann in den ersten Betriebsstunden nach dem Kauf auf Raten gestorben, ist zuerst zwei Stunden durchgelaufen, dann ist es nach einigen Tagen nach einer halben Stunde ausgefallen, dann eine Woche später nach 2 Minuten, jetzt geht es gar nicht mehr an.DerStefan schrieb: Immerhin spielt das Radio
Hi Stefan, herzlich willkommen unter Gleichgesinnten - hier wird Dir geholfen!
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Vielen Dank an Alle für die freundliche Begrüßung!
Ich werde wohl als Erstes die Themen Motortemperatur und Heizung angehen, schaumer mal...
Viele Grüße,
Stefan
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Thema Armaturenbeleuchtung: evtl. den Dimmer auf Anschlag aus ? Könnte die einfachste Ursache sein - sonst sind wohl alle Glühlämpchen gestorben....
Gruß, Gonzo
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Schau den Dimmer an. Bei mir war er futsch. Keine Beleuchtung des Tacho/ Mittelkonsole. Alle Lämpchen wie Blinker, Handbremse ect. gingen, auch die Fussraumbeleuchtung. Der Wechsel des Dimmers brachte dann die Erleuchtung.
Gruss Bobi
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Viele Grüße,
Stefan
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Natürlich muss erst das Lenkrad ab und dann die Kabel der Instrumente gelöst werden, bei älteren Fahrzeugen auch die Tachowelle.
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
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die paar Kinkerlitzchen bekommst du sicherlich in Griff.
Hier sind genug fähige Kenner des 107er vertreten.
Gruß Ralf
Gruß Ralf
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Tolle Farbe, "Weizengelb" , gefällt mir sehr gut !
Viel Spaß damit !
Michael
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