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450SL Vorstellung - Blinker in US-Scheinwerfer

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6 Jahre 8 Monate her #233155 von Drydiver
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/20058-blinkerumbau#196024
( von HH560 )
Glaube es gibt schon einen ähnliche Beitrag ( allerdings LED Blinker ) hier schon mal .
Hatte damals nach einer Lösung hier im Forum gesucht
gruß Paul

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6 Jahre 8 Monate her - 6 Jahre 8 Monate her #233163 von Manni D
Ich habe das mit großen LED Birnen gemacht,funktioniert gut.
Gruß Manni

380SL USA,Honda CB750 four four,Hymer Exsis WM
Letzte Änderung: 6 Jahre 8 Monate her von Manni D.

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6 Jahre 8 Monate her #233164 von Thorsten560SE
Mahlzeit,

ich lese das mit den Blinkern hier ja öfters. Mal eine Frage rein interessehalber warum baut man das nicht so um das der"Blinker" blinkt? Also ich meine den als Sidemarker umfunktionierten Blinker. Das würde optisch auf jeden Fall am besten ausssehen.

Gruß Thorsten

tb560

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6 Jahre 8 Monate her - 6 Jahre 8 Monate her #233166 von Manni D
Bei mir blinken beide,Seite und vorne.Auf dem Bild ist natürlich der Moment abgepasst wenn es an ist.

380SL USA,Honda CB750 four four,Hymer Exsis WM
Letzte Änderung: 6 Jahre 8 Monate her von Manni D.

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6 Jahre 8 Monate her #233171 von Stuntman Mike

Thorsten560SE schrieb: Mahlzeit,

ich lese das mit den Blinkern hier ja öfters. Mal eine Frage rein interessehalber warum baut man das nicht so um das der"Blinker" blinkt? Also ich meine den als Sidemarker umfunktionierten Blinker. Das würde optisch auf jeden Fall am besten ausssehen.

Gruß Thorsten


Das Problem ist das man bei den US-Blinkern in Verbindung mit EU-Stossfänger von vorne nicht erkennen kann ob der Blinker an ist oder nicht.
Von der Seite ist das alles kein Problem und die Konfiguration scheint in der Regel wohl auch vom TÜV nicht bemängelt zu werden.

Ich hatte mir für meine Kiste schon einen Satz Zusatzblinker für unter die Stossstange gekauft aber noch nicht installiert, finde aber die hier gezeigten Lösungen mit den integrierten Blinkern deutlich besser und hoffe das da bald noch eine detailliertere Anleitung kommt. 8)

Gruß,
Jörg

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6 Jahre 8 Monate her #233179 von Romeo
Genau, nur blinkende US Sidemarker sind nicht zulässig, mitblinkende schon.

Ich finde die vorgestellte Lösung optisch sehr ansprechend - wenn das irgendwie mit 21W zu machen ist und sei es mit LED mit analoger Leuchtkraft. Ich hatte mal in einem US Blinker vorne eine 10W Lampe aus Versehen drin, den Unterschied sah man schon sehr deutlich. Und ich finde, wenn dann sollten wir es richtig machen, gerade wenn der Artikel in die Werkstatt kommen sollte.

Natürlich - wo kein Kläger, da kein Richter, aber wenn irgendwann mal was blöd läuft, dann sind es eigentlich immer genau solche Nachlässigkeiten.

VG Michael

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE

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6 Jahre 8 Monate her - 6 Jahre 8 Monate her #233183 von 280S
Also ich verstehe nicht so recht, warum man bei einem so sicherheitsrelevanten Bauteil wie dem Blinker so ein "Gemurkse" macht.

Entweder man hat US und dann mit Zusatzblinkern oder man hat EU und dann ist es auch sehr schön. Aber einen Blinker, der mehr Streulicht entwickelt und nicht genau erkennen lässt, ober er blinkt oder nicht und ggf. bei eingeschalteter Hauptbeleuchtung "unsichtbar" ist, leuchtet mir nicht so recht ein!?
VG
Oliver
Letzte Änderung: 6 Jahre 8 Monate her von 280S.
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6 Jahre 8 Monate her #233191 von Manni D
Also es handelt sich hier sicher nicht um Gemurkse und das sollte jeder selbst für sich entscheiden.

380SL USA,Honda CB750 four four,Hymer Exsis WM
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6 Jahre 8 Monate her #233194 von Dieseldok
Hallo,

gut gemacht und sicherlich gut gemeint.

Auch wenn der letzte Tuev erfolgreich war, ist der Umbau noch immer nicht legal.
Leuchtmittel benötigen ein Wellenzeichen.
Ohne Wellenzeichen keine Zulassung zum öffentlichen Strassenverkehr.
Solange nix passiert ist das alles ok. Wenn nun aber beim Abbiegen etwas passiert und der "Unfallgegner" oder die Rennleitung die Blinker genauer untersuchen, ist der Ärger mit der Versicherung sicher.

Bei meinem US 450SLC wollte ich die Rückstrahler "unsichtbar" in den Rückleuchten unterbringen. Der Rat des Tuev Prüfers war: Wenn Sie die Rückleuchten ändern, dann müssen die ein Wellenzeichen haben und die umgearbeiteten US Reucklichter sind dann nicht mehr ausreichend.

Habe die Rückstrahler ans Auto geklebt und mich anderen Verbesserungen zugewendet.

Nun blinkt der Blinker ja nicht andauernd, aber die Wärme eines 21W Leutmittels muss abgefuehrt werden. Die LED Umsetzung ist interessant, aber nicht H konform, deshalb das H zu verlieren, wäre mir die Sache nicht wert.

Just my 2Cents.

Mit freundlichen Gruessen

JP

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6 Jahre 8 Monate her #233215 von Hans_G

Dieseldok schrieb: Hallo,

Bei meinem US 450SLC wollte ich die Rückstrahler "unsichtbar" in den Rückleuchten unterbringen. Der Rat des Tuev Prüfers war: Wenn Sie die Rückleuchten ändern, dann müssen die ein Wellenzeichen haben und die umgearbeiteten US Reucklichter sind dann nicht mehr ausreichend.

Habe die Rückstrahler ans Auto geklebt und mich anderen Verbesserungen zugewendet.

Mit freundlichen Gruessen

JP


Hallo JP;

bei allen 107er Rückleuchten sind die Rückstrahler zwischen Rücklicht und Bremslicht angeordnet (in dem Bereich wo auf der Rückseite der Stecker angeordnet ist) deshalb sollten keine zusätzlichen Rückstrahler notwendig sein.
Vielleicht mal mit einer Taschenlampe ausprobieren.

Grüße
Hans

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6 Jahre 8 Monate her #233229 von merc450
Moin Moin
Nun ja , US Rücklichter haben keine e-Kennung , sind somit nur mit einer zusätzlichen
e-Kennung ( Katzenauge) im Straßenverkekr zugelassen . Diese separaten verklebbaren
Reflektoren (rechteckig rot) sind an vorgeschriebener Stelle zu verkleben .
gruß Günter

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6 Jahre 8 Monate her - 6 Jahre 8 Monate her #234249 von Sunny 560 SL
Moin moin!
Ich habe mit großem Interesse diesen und auch einen anderen Beitrag im Forum zum Thema Blinkerumbau US-Modelle gelesen und verfolgt.
Als Motorradfahrer ist mir spontan eine ergänzende Lösung dazu eingefallen.
Es gibt unter Anderem bei Louis und Polo einen zugelassenen Miniblinker von Kellermann, Typ Bullit Atto. Der ist ca. so groß wie ein 1 Cent-Stück und sollte locker in den Zwischenraum passen. Schaut euch einfach den Miniblinker bei Louis oder Polo real an. Ihr werdet staunen wie hell diese kleinen Blinker sind (zum blind werden!). Ich versuche gleich Bilder einzufügen, weiß allerdings nicht ob es mit gelingt.
Damit hätte der Blinker zumindest eine offizielle Zulassung und man müsste StVO-mäßig keine Sorgen haben. Aber ob dann die H-Zulassung gefährdet ist, weiß ich auch nicht.
Um die Blinkfrequenz an eine 21W Birne anzupassen, gibt es Leistungswiderstände, die man parallel schaltet. Ist bei Motorradblinker aber gängige Praxis und hat sich bewährt.

So, nun versuche ich mal ein par Bilder einzufügen:


Also das wäre meine Lösung den Blinker in die Scheinwerfer zu verlegen.

Gruß
Sunny 560 SL

P.S.: Soll hier keine Werbung für die Herstellungsfirma sein!
Es ist nur eine Lösung, die ich persönlich bald umsetzen werde.
Letzte Änderung: 6 Jahre 8 Monate her von Sunny 560 SL.
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6 Jahre 8 Monate her #234254 von Sunny 560 SL
Aus Datenschutzrechtlichen Gründen wurde mir empfohlen keine Bilder hochzuladen, die aus dem Internet sind.
Daher sind hier die Links ähnlicher Bilder.

Danke für deinen Hinweis!


Die Bilder waren aus dem Internet zur bebilderten Erläuterung.

Dann verlinke ich mal drei links zu den Bildern.

shop.thunderbike.de/out/pictures/generat..._50/41-99-1365-2.jpg

cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/0....jpg?ct=7ac78bfb2e74

www.polo-motorrad.de/de/attor-dark-led-m...nker-m5-schwarz.html


Danke nochmals für den Hinweis.
Gruß
Sunny 560 SL
(Karl)

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